全新奔馳E級或將會是最后一代配備內燃機的車型全新一代奔馳e級，新車預計將配備20升4缸和30升直列6缸發(fā)動機，并搭載48伏輕混系統(tǒng)，其中20T發(fā)動機的功率為258馬力，30T發(fā)動機的功率為435馬力，同時還將推出插混版車型根據(jù)易車App。
全新一代奔馳E級長寬高分別為5012mm1855mm1464mm，由于長軸距車型比原型車增加全新一代奔馳e級了140mm，達到全新一代奔馳e級了3014mm，所以加長軸距后的車內空間非常充足，提高全新一代奔馳e級了整車內空間前后排的舒適性奔馳全新一代E級轎車已于日前正式以進口身份。
日前，在奔馳內部培訓會上就公布了一張2023新年計劃，其中除了即將于3月上市的新一代國產GLC L長軸版在規(guī)劃中外，新一代國產奔馳E級長軸版W214也赫然其中據(jù)悉，新一代奔馳E級已確定3月上旬在海外全球首發(fā)，而國產版。
配置方面，新車將提供整套ADAS以及高科技功能，如精密的抬頭顯示器和最新版本的MBUX信息娛樂系統(tǒng)據(jù)悉，下一代奔馳E級將會是最后一代配備內燃機的車型動力方面，新車預計將配備20升4缸和30升直列6缸發(fā)動機，并搭載48伏。
其實對于全新奔馳E級來說，有很多朋友是期待的，畢竟在E級這個級別市場中，其地位是不容小視的就目前奔馳官方發(fā)布的預告圖來看，全新奔馳E級不僅前臉采用了全新的布局設計，矩陣式大燈也是全新的，當然其也采用了最新一代。
可以買到，而作為一款柴油版的奔馳e級轎車，這款車型最大的看點就是該車搭載了20T的渦輪增壓柴油發(fā)。
易車訊 日前，全新一代奔馳e級我們從奔馳官方獲悉，新款奔馳E級正式上市，售價43685203萬元新車實際上是恢復了部分此前因芯片短缺而暫停提供的配置的新款車型由于僅是恢復配置，所以新車在外觀內飾方面均保持和現(xiàn)款車型一致其中E。
將于2023年內上市據(jù)最新消息，全新長軸距奔馳E級將于2023年內上市全新奔馳E級在外觀設計上采用最新的家族式外觀設計風格，整體看起來非常動感，不過其前臉與車尾部分仍覆蓋有大面積偽裝具體來看，車頭部分采用點陣式設計。
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