一豐田celica，CAMRY 凱美瑞 凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型豐田celica，2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞20L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版，全系車型增加和升級多項先進配置二，COROLLA 卡羅拉 卡羅拉；美元，再加運費和升級版的GT美元，另加運費。

豐田 Celica，紫色是屬于憂郁的但又是激增欲望的顏色 本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場；其實凱美瑞的歷史可以追溯到1970年，當時豐田推出了一款名為Carina的緊湊型車，與豐田Celica共享平臺1977年，第二代豐田Carina問世直到1980年1月23日，豐田推出了基于第二代Carina的四門轎車Celica Camry，也就是凱美瑞的前身。

圖示為01款豐田Celica GTS，國內沒有正式進口過該車型的相關歷史與資料如下htm？fr=ala0_1 希望對你有所幫助。

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如果要深挖，Celica絕對算得上是豐田Toyota歷史上一個重要的車系，先不說它在Group B和WRC賽場上的英姿，單單從Celica衍生出來的車型就有國人非常熟悉的Supra速霸跟Camry佳美，這已經足夠說明其在豐田家族的重要地位可惜。

是的toyota celica，是一款低價位的轎跑車。

其中，豐田supler與本田NSX日產天際線GTR馬自達RX7一起被譽為上世紀末日本四大國寶級跑車 說到有名的假脫機程序，其實它的誕生也必須提到另一輛車mdashmdash1970年東京汽車展上發表的豐田Celica 作為豐田。

說到豐田最著名的跑車當屬Supra，但與日產GTR一樣，Supra最初并不是一個車名，而是Celica的一個高端型號，逐漸獨立成為一個車系，到了A80這一代車型達到了頂峰，與馬自達RX7日產R34 GTR本田NSX并稱日本四大天王。

Celica的發動機轉速很高，因此在起步加速時很快然而加速時，四缸發動機發出的刺耳噪音也夠你皺眉頭的并且，車子選配的自動變速器在降檔操作上調校的也不太精確如果你夢寐以求一輛豐田Celica，那你最好先下手為強，否則過了這村就沒。

豐田celica是什么車

樓主您好這是豐田CELICA 代號T230 series 20002005，圖中這輛是改裝過的，上一張原裝的您看看。

豐田Sienna基于修正過的凱美瑞平臺，新款Sienna車身長度可能會有所加長，從而提供更為寬敞的內部空間Supra是豐田公司的一款車型，源自Celica，甚至連最早的車型代號也從Celica手上奪了過來，第一代的Celica車架代號為TA22，后來。

“須刨”“牛魔王”豐田SUPRA Supra源自Celica，甚至連最早的車型代號也從Celica手上奪了過來，第一代的Celica車架代號為TA22，后來的Celica才用上了“T”為產品編號，相信這段歷史早已被車迷們耳熟能詳1979年，第一代Supra。

三菱車的質量跟豐田差不了多少，我認為您可以考慮三菱省1000多啊。

隨后，日產Skyline GTR的強大氣場刺痛了豐田的“心”于是，為了擺脫日產帶來的陰影，豐田開始規劃Supra第一代Supra誕生于20世紀90年代，是基于豐田Celica開發的車型，搭載110馬力 25L直列六缸4ME發動機，名字也叫。

易車訊 日前，易車從海外媒體獲得一幅豐田Celica遐想圖隨著豐田在重新美國注冊“Celica”商標，讓人們對90年代經典日系車重燃情懷，遐想圖作者也以此致敬曾經的Celica拉力賽車說起Celica車型歷史上幾個高光時刻，絕對要提到1992。

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