1、直接換擋變速器中文表面意思為“直接換擋變速器”dsg雙離合變速器，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT機械式自動變速器的一員。

2、DSGDirectShift Gearbox變速器是目前世界上最先進的具有革命性的變速器系統，大眾汽車在2002年于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示dsg雙離合變速器了這一技術創新新一代DSG變速器采用了雙離合器和6個前進檔的傳統齒輪變速器作為動力的傳送部件，主要與高。

3、1二者的屬性不同六擋雙離合是濕式的，而七擋雙離合是干式的2二者的維修成本不一樣七擋雙離合的維修成本高于七擋雙離合3二者的工作原理不同六擋雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片。

4、在擋位個數上，除了DQ250采用六個前進擋外，其余幾個型號的DSG雙離合變速箱均采用的是七個前進擋干式雙離合變速箱則是在濕式雙離合變速箱的基礎上，簡化了相關的液力系統而開發出來的由于離合器不是安裝在密閉的油腔。

5、DSG是從連續手動檔變速器SMTSequential Manual Transmission發展而來的，從本質上來說SMT是一款全自動電控離合的手動變速器缺點與傳統的自動變速箱相比，由于沒有液力扭矩，又沒有MT的半聯動，對于小排量的發動機與DSG的。

6、一從本質看兩者的區別 stronic 雙離合變速器是縱置雙離合，整體面積要比發動機還大DSG 雙離合變速器是橫置雙離合，橫置的體積還沒到發動機一半大二從兩者的特點看區別 stronic雙離合變速器排列是前后縱向形式，空間。

7、您好7速是干式，干式換擋快燃油經濟性好換擋平順頓挫感小 DSGDirectShiftGearbox意為直接換擋變速器屬于DCTDualClutchTransmission雙離合器變速器的一種，它最早應用與1985年Audi賽車上面，而直到90年代末，大眾公司。

8、但dsg過減速帶會有異響，也許隔音不錯的原因吧，只有開車窗才能聽到一點建議，僅供參考 干式雙離合確實不如濕式雙離合來的好首先dsg雙離合變速器我們要用明白一個問題，什么叫干式什么叫濕式這是根據雙離合變速器的散熱方式所決定的。

9、這樣一比較，就看出二者的區別了DCT才是標準的“雙離合變速器”，并且在英文中，“Transmission”是指整個變速傳動系統，它的范圍更廣泛而DSG只是一個能夠直接換檔的變速箱，應該是專指齒輪箱部分，壓根就沒有提到離合器。

10、DCT常指所有雙離合變速箱包括大眾使用的DSG，保時捷使用的PDK等等表面上看，DSChinese的意思是“直接換擋變速器”DSG不同于一般的半自動變速系統，依靠手動變速而不是自動變速其實DCT是DualClutchTransmission的縮寫，其中。

11、原先只在賽車領域使用的DSG雙離合器變速箱，集成了兩組離合器和兩組換檔齒輪，相當于由兩個平行的變速器所組成的一套變速系統，交替將發動機的驅動力傳遞至車輪其中，離合器1負責控制奇數齒輪和倒檔齒輪，離合器2負責控制。

12、雙離合變速器目前采用的主要是干式和濕式離合器，據我所知沒有使用液力變矩器的x0dx0a您問題的后半，雖然不是使用液力變矩器不過單純回答您的問題，DSG的加速性能可以認為比手動擋要快x0dx0ax0dx0a。

13、不過在A4LA6L等車換裝前驅平臺后，這些車則可以給出差評了總結DSG就是大眾品牌專屬的DCT，換個名稱也沒有實現品質的提升，DQ200的存在令人厭惡這一品牌關于雙離合變速器還有一點需要再次說明，這種機器的特點是換擋。

14、同時，離合器2接合，預選檔位開始傳遞動力，從而進入下一個檔位powershift的工作原理1DCT的英文全稱是雙離合變速器中文意思是雙離合變速器有些人也稱它為DSG直接換檔變速箱，中文意思是“直接打開的變速箱”。

15、1dsg雙離合變速箱的使用壽命一般是30萬km12DSG質保周期為4年6萬公里2DSG雙離合器變速箱以下簡稱DSG是一種快速發展的傳動系統，介于手動變速箱和自動變速箱之間3，3它的發展得益于大眾的推動2002年，德國。

16、離合器1負責1檔3檔5檔和倒檔，離合器2負責2檔4檔和6檔掛上奇數檔時，離合器1結合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即在DSG變速器的工作過程中總是有2個檔位是結合的，一個正在工作，另一個則。

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