以下是一些常見寶馬740車型的重量數據供參考寶馬740Li xDrive轎車的整備質量為2025千克4464磅寶馬740i，寶馬740Le xDrive插電混動轎車的整備質量為2215千克4881磅，寶馬740i轎車的整備質量為1910千克4210磅寶馬汽車；截至2019年10月，寶馬7系還沒有推出740i車型，在售的740S全部為740Li寶馬740i我和李在寶馬家族的區別就是軸距不同我屬于標準軸距版本，而李屬于加長軸距版本關于寶馬740Li寶馬740Li屬于寶馬7系的中檔車型全系搭載30升。

740i標軸長度5273mm根據查詢相關信息顯示，寶馬740i是寶馬旗下其中一個系列車型，標軸版尺寸為長5273mm寬1902mm高1498mm軸距3210mm；截至2019年10月，寶馬7系尚未推出740i車型，所有在售寶馬740均為740Li寶馬家族中我和李的區別在于軸距不同I是標準軸距版，李是加長軸距版關于寶馬740Li寶馬740Li是寶馬7系中的中型車全系搭載30升排量6缸渦輪。

發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，這樣強勁的動力，讓740Li的0到100kmh加速時間只需要69秒新的idrive系統也進行寶馬740i了升級，操作更加快捷方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統憑借對油門踏板反應；寶馬740li更貴首先，寶馬740i與寶馬740li屬于同一款轎車的不同版本，寶馬740i是標準軸距的汽車，而寶馬740li是加長軸距的汽車，相同的配置和車型，baoma740li的軸距更長，內部的空間更大，花費的材料和成本也更高，因此寶。

2011年寶馬740，是寶馬的第四代7系，底盤代號 E65E66在現在看來，它可能沒有現款那么運動那么潮，但是現在看來，作為當年的寶馬頂級轎車，很穩重圓潤，豪華感比現款還足740Li xDrive使用的是前雙叉臂式獨立懸掛+；車抖的原因就是怠速低電子燃油噴射的汽車發動機怠速應該在850轉左右，這樣在慣性的作用下每個沖程都能圓滑順暢的過去，500轉已經低于標準很多，怠速低了就會在點火后轉得快，壓縮時轉的慢，轉動不均勻感覺上就是車在抖動。

寶馬740i 2023年價格

1個曲軸箱通風單向閥安裝在氣門室蓋上它根據發動機不同的工況，運用進氣口真空值的轉變，自動控制系統曲軸箱通風竄氣的循環量曲軸箱通風單向閥假如毀壞，會導致曲軸箱通風內負擔增大，汽車機油損耗過快，尾氣也遭受影響。

2019款寶馬740xDrive版官方指導價1198萬，市場終端優惠20萬左右，裸車價格可控制在998萬左右如果加上保險購置稅上牌等相關費用，估計在15萬左右，車輛落地價可以控制在115萬左右與上一代老款車型相比，這一代。

寶馬740i新款報價2023

寶馬840i和740i底盤數據可以通用根據查詢公開的相關資料得知，寶馬840i和740i底盤數據都是同樣的usb的接口，都是可以通用的。

1 寶馬740i后驅，30升直列六缸汽油發動機市區油耗18英里加侖約為129升百公里，高速公路油耗28英里加侖約為84升百公里2 寶馬740Li后驅，44升V8汽油發動機市區油耗15英里加侖。

740Li的標準說明是7代表7系，而40指它用的是標號為N54的30排量直列6缸發動機，配備雙渦輪增壓技術L指中國加長版，而i指汽油發動機。

寶馬740i和740li的區別 截至2019年10月，寶馬7系查成交價參配優惠政策參配報價尚未推出740i車型，在售寶馬740全部為740Li 寶馬家族里我和李的區別就是軸距不一樣。

寶馬740i和i7不是一款車區別是全新寶馬7系屬于燃油車系轎車，i7屬于寶馬電動車車系的車型車輛外形，定位都不一樣740更貴更豪華，i7更科技，更環保外觀方面來看i7新車的前臉采用寶馬最具特色的“雙腎”設計的。

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