1夢(mèng)見(jiàn)開大汽車上山的吉兇指數(shù) 由努力至成功汽車上山的，向上發(fā)展，諸志易成，百事安泰，身心健康，得享長(zhǎng)壽富榮，但因火力過(guò)大，提防火災(zāi)或燙傷之險(xiǎn)，若無(wú)兇數(shù)，則可免憂慮大吉昌吉兇指數(shù)92僅供參考2夢(mèng)見(jiàn)開大汽車汽車上山的；上山路上盡管要用低檔，但也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)太高在沙石路面，低檔高轉(zhuǎn)很容易使驅(qū)動(dòng)輪打滑導(dǎo)致汽車側(cè)滑失控下山比上山難度要大很多最重要的一點(diǎn)就是保護(hù)剎車，應(yīng)該在緊急情況下才使用剎車很多新手都會(huì)以為帶著剎車慢慢；將路程看作1，則總路程為1+1=2，上山的時(shí)間為1÷40= 1 40 ，下山時(shí)間=1÷60= 1 60 ，平均速度為2÷ 1 40 + 1 60 ，=2÷ 1 24 ，=48千米；車輛如果性能良好，馬力足夠，是可以上山的，但是需要確認(rèn)下路況信息，避免發(fā)生危險(xiǎn)，如果坡陡又是重載車輛，上坡提前掛低速擋，中途如需換擋要迅速，必要時(shí)考慮連減兩檔，不要等到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力了再減下坡也要提前掛好低速擋；汽車上山，重力勢(shì)能增加，增加的重力勢(shì)能就是汽車克服重力所做的功，增加的重力勢(shì)能與路徑無(wú)關(guān)，只跟汽車的初始位置和終止位置有關(guān)，也即豎直高度有關(guān)，所以不管怎么開上去，做功都是相等的；最后根據(jù)往返總路程÷往返總時(shí)間渴求出往返的平均速度 90+90÷3+2=180÷5 =36千米小時(shí)解30×3÷45 =90÷45 =2小時(shí)30×3×2÷3+2=180÷5 =36千米小時(shí)答這輛汽車上山，下山的。
汽車上山時(shí)的速度是15千米每小時(shí)，上下山的平均速度是30千米每小時(shí)，下山的速度是45千米小時(shí)2÷13015 =6015 =45千米小時(shí)；上山時(shí)間t1，下山時(shí)間t2則15*t1=30*t2，即t1=2*t2山下到山上路程S=15*t1總路程2S=60*t2 總時(shí)間t=t1+t2 則v=2St1+t2；不管上山還是下山，總的路程是一樣的 36x5=180km 下山用了4小時(shí)，4小時(shí)走了180km，平均每小時(shí)走了1804=45km；平均速度v=總路程s總時(shí)間T 總路程s=V1*上山時(shí)間2t+V2*下山時(shí)間t即s=t*2V1+V2總時(shí)間T=上山時(shí)間2t+下山時(shí)間t=3t 解上述方程組，得 平均速度v=2V1+V23；注意道路安全在汽車上山時(shí)出現(xiàn)山一樣的形狀時(shí)，標(biāo)志牌用于提示駕駛?cè)饲胺铰范螢榈貏?shì)險(xiǎn)要路段，可能是路勢(shì)較陡，另外也可能是處于懸崖的危險(xiǎn)路段，因此需要謹(jǐn)慎駕駛，注意道路安全。
假設(shè)從山上到山下的路程是120km，那么上山用的時(shí)間是 12020=6小時(shí) 下山用的時(shí)間是 12060=2小時(shí) 來(lái)回的平均速度=來(lái)回的路程 來(lái)回所用的時(shí)間和 120+120 6+2=30 kmh；汽車上山的速度是每小時(shí)30千米，下山的速度是每小時(shí)60千米按原路返回汽車下山下山的平均速度是45千米30+60÷2=45千米 祝學(xué)習(xí)進(jìn)步，望采納不懂的歡迎追問(wèn)；設(shè)山路長(zhǎng)度為s，汽車上山所用時(shí)間=s40，下山所用時(shí)間=s50，上山下山平均速度是 2ss40+s50=44+49千米小時(shí)答汽車上山下山平均速度是44又49千米小時(shí)。
x0dx0a自動(dòng)擋汽車其它檔位x0dx0aRReverse，倒車擋倒車時(shí)用x0dx0aNNeutral，空擋暫時(shí)停車時(shí)如紅燈，用此擋位注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車x0。
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