2011款的雷克薩斯IS二手雷克薩斯is，據我的記憶，2011款只有發動機型號為4GR的25排量的IS250IS采用前后后驅布局，除了敞篷版當年的指導價從345到528萬，目前二手車基本在13到18萬之間，保值率較高，其原因是這個級別的運動型轎車；公里開得真的不多，所以二手殘值會很高而現在雷克薩斯的IS300系列全系列都在升價，連實際成交價也順帶上提了所以與當時的官方報價基本持平不是說絕對沒可能，但要具體；你好，二手的11年的雷克薩斯售價15萬五這款車型的二手車價值，你需要看二手雷克薩斯is他實際的車輛的車況是否良好如果車況良好的情況下，這個價位還是比較合適的最后一個問題后期保養的費用相對來講，同級別車當中還算中等當然；雷克薩斯的is250車型是屬于一款運動型的家用轎車，這款車型的豪華程度是比較高的，內部的配置也比較的豐富，雖然說車體不大，但是動力方面輸出是非常強勁的，2011年的車型到目前為止使用了10年的時間，二手市場上的價格大約在12。

過戶車交強險950元，商業險要看具體投保什么險種才能確定繳納的保費；產品起步有差別雷克薩斯現擁有ESNXLSGSISRX等16個不同系列，產品種類豐富這眼花繚亂的型號都代表什么估計很難有人能分清楚小編舉個例子，雷克薩斯入門級產品是CT，為緊湊型轎車，競爭對手是寶馬1系奧迪；此款車型，為雷克薩斯第二代IS，那個年代還沒有大嘴中網的設計除了敞篷特點以外，這款車其他的特點還有，搭載了25L V型六缸發動機，最大功率208馬力，峰值扭矩252牛·米，數據很一般，可實際駕駛感受是和同級別排量四缸。

is250是后驅運動款車型，所以要重點檢查后輪及后剎車盤的磨損情況，這樣可以看出前一車主開車是否太費車這款車儀表臺有異響是通病，所以也要仔細聽聽最好能開上幾公里看看油耗，在正常模式下13個油就OK，太高說明發動機。

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