最近我的XC90在做檢查和三星整備,終于下決心要賣了,所以沒車開,就把注意力放在了這些剛收回來還沒退牌照的車上。今天認(rèn)領(lǐng)的是這臺2系旅行,對于這款車,我是輕車熟路了,因?yàn)橹白约嘿I過一臺深藍(lán)色的2系旅行,開過3、4個月。
這車最奇葩的地方在于10萬km的里程數(shù),4年半的車齡,雖然每個月跟我的用車強(qiáng)度很接近,但超過10萬km的示數(shù)肯定會嚇走不少常規(guī)買家,至于收購組為啥還敢收進(jìn)來,看完后面幾張照片大家瞬間就明白了......
這是主駕駛座椅,仿佛沒有坐過人似的。起初我以為是一直套著座套,但仔細(xì)看過荔枝紋上的一些污漬分布,排除了這種可能,完全是因?yàn)?a style='color:#0000CC;font-size:16px;' href='/post/100896.html' title='二手車保險(xiǎn)還是原車主(二手車保險(xiǎn)還是原車主名字)' target='_blank'>車主體重輕,以及上下車都會刻意避免碾轉(zhuǎn)和摩擦座椅,中國好前任系列。
污漬很淡,濕毛巾擦幾下就沒了,大家看特寫,皮革紋理都完好如初。
副駕駛座椅,就完全是新車成色。
后排就更不用說了,對了這款車的后排腿部空間很足,座椅還可以靈活移動和放倒,空間很靈活多變,裝載大件物品很方便,我開這款車去過好多次宜家。
方向盤,可以說是0公里成色,為啥敢這么說?
這張圖說明一切哈,剛剛一針一線拆掉的方向盤老包皮,為方向盤擋住了車主多年的撫摸。誰接盤誰受益,中國好前任系列。
翻到之前的長期油耗均值二手寶馬車多少錢,是不是很吃驚。
其實(shí)這款車的動力總成的確很省油,加上前任的路況好(上海典型均速多在20-25km/h),所以油耗較低。覆蓋的里程統(tǒng)計(jì)區(qū)間已經(jīng)溢出二手寶馬車多少錢,從均速和行駛時間推算,這應(yīng)該是過去的8.3萬公里的歷史油耗,可信度極高。
全車很整潔,沒有啥加裝和飾物二手寶馬車多少錢,就是中控的縫隙死角里有些渣渣和灰塵。
大家可以放大看細(xì)節(jié),這是還沒有做任何自營車到店清潔的素顏狀態(tài),擋位面板的亮澤度,基本沒有劃痕,和里程數(shù)很不和諧吧?
腳墊也比較新。
后排置物板上有一瓶遺留的風(fēng)油精,唯一的前任個人物品遺留在車內(nèi)。嗯,悄悄收入囊中。
十萬km的車子開起來通常是啥樣的,我心里很清楚,但這臺車的實(shí)際駕感和表顯里程完全不符,好像是2、3萬km一般,這說出來可能會被笑話,但收購組就是有這些狗屎運(yùn),時不時就能遇到這種奇葩車,所以我建議有興趣的諾粉一定要到場親自看車,看看諾某是不是輕易浮吹之輩哈。
2系有一個儲物格,我很喜歡,手機(jī)正好扔進(jìn)去,屏幕正好對著駕駛者,如果你還插著充電線的話,手機(jī)就會稍微歪斜躺在里面,仿佛班戈時代的寶馬那種“迎合駕駛者”的歪斜中控設(shè)計(jì)風(fēng)格。用手機(jī)導(dǎo)航的視角很適宜,也不怕白天的眩光,因?yàn)檫@個儲物格很深,很低的手機(jī)亮度都可以清晰可見。我經(jīng)常沒帶充電線,手機(jī)屏幕亮度又不敢開太足,這個儲物格的確給我留下了很深的印象。
我一共路試了50km,這是我的均速和油耗。
每一臺奇葩車后面,都有一個奇葩的車主,這樣的車子的確很罕見,懂車的玩家就可以撿到實(shí)惠,介意的就去研究里程低的(如果不調(diào)表的話),只是多花點(diǎn)銀子而已。
對了,經(jīng)過這一波路試,我發(fā)現(xiàn)一個問題:如果我是買家,我到手就會把后胎換掉。
目前兩條后胎還是2018年的原車胎,雖然還剩很多胎紋,但車速20~30km/h時,我感覺后排有轟隆的胎噪,畢竟橡膠老化了。是啊,全車哪哪都像2、3萬km的準(zhǔn)新車,唯獨(dú)這個聲音不像,太拖后腿了,所以我如果買下,一定會淘兩條成色好的二手胎換上去。(我估計(jì)質(zhì)檢不會放三星的,一方面是因?yàn)樘ゼy比較多,另一方面是因?yàn)檫@是原車胎,二手車販子對原車胎有迷之情節(jié),磨光了都舍不得換,哈哈~等新車主自己拿主意吧!)
這款車的車況加上它穩(wěn)健的動力總成,我估計(jì)別的地方也不會有太多需要投入的,兩條后臺很可能是最大的支出,也是非常有必要額可選整備,具體看質(zhì)檢同事出的報(bào)告吧。
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