萬向傳動裝置一般是由萬向節萬向傳動裝置，傳動軸萬向傳動裝置，中間支承組成萬向傳動裝置的萬向傳動裝置，在汽車上是有很多萬向傳動裝置的 汽車上的萬向傳動裝置隨處可見，例如方向盤下面的方向柱，車輪的半軸，后驅車或四驅車的傳動軸等，這都屬于萬向傳動裝置。

萬向傳動裝置的作用以及安裝位置如下1萬向傳動裝置的工作條件是極其惡劣的，它不僅在高轉速下承受著較大力矩和沖擊負荷而且要適應車輛在行_中隨著懸架的變形車架與車橋之間相對位置不斷變化引起傳動軸之間的夾角變化和傳動。

需要通用的傳動裝置萬向傳動裝置的作用是在夾角和相互位置經常變化的兩根旋轉軸之間傳遞動力萬向傳動在汽車上應用廣泛，具體體現在以下幾個方面1變速器和驅動橋之間 2變速器和分動箱分動箱和驅動橋1變速器或分動。

一，適應車輛在運行過程中，動力輸出端與驅動橋的相對位置變化時動力的傳遞如傳動系統二，動力輸出端與輸入端的安裝位置造成的角度如轉向系統 我們生活在比較之中，有黑暗才有光明，有恨才有愛，有壞才有好，有他人。

它由萬向節傳動軸和中間支撐組成 安裝時，傳動軸兩端的萬向節叉必須處于同一平面 萬向聯軸器是實現可變角度動力傳遞的部件，用于需要改變傳動軸的線方向的位置，是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的quot關節quot部件 萬向接頭和傳。

萬向傳動裝置主要由萬向節傳動軸和中間支架組成安裝時，傳動軸兩端的萬向節叉必須在同一平面上萬向傳動裝置主要由萬向節和傳動軸組成，如圖4所示2因為發動機和驅動裝置的位置關系，有時候需要把傳動軸分成兩段中部還。

萬向傳動裝置用于連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸，即使兩軸之間的夾角和距離頻繁變化，也能保證動力仍能可靠傳遞萬能傳動裝置可分為封閉式和開放式1封閉式萬向傳動裝置采用單萬向節，傳動軸封裝在。

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