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記者丨何己派? 編輯丨譚璐
4300億市值的巨無霸，剛迎重大人事調整。
2月2日，中國中免發布公告，原董事長彭輝因退休辭職，之后將不在公司及控股子公司任職，李剛獲選為新任董事長。
彭輝是中免起勢的關鍵人物，2019年起出任董事長。
在其任期內，中國國旅更名“中國中免”，市值一度飆升至7500億，拿下2022年港股最大IPO，被視為“免稅茅”。
最新預告顯示，2022年，中免營收544.63億元，凈利潤50.25億元，幾近腰斬。
眼下，旅游業復蘇，出入境客流恢復，作為全球最大旅游零售商，中免蓄勢待發。此時完成新老掌門人交接，頗有深意。
逆勢翻盤手
彭輝主掌中免三年半，直面疫情沖擊，中免業務平穩落地。
他的多項戰略決策里，業內最關注的，是與上海機場的一場利益博弈，轉劣為優，大獲全勝。
疫情前，機場手握強勁客流，在免稅運營商的租金談判中，占據強勢地位，以“高扣點率+高保底抽成”的模式，賺得缽滿。
按上海機場與中免旗下日上免稅簽訂的協議，2019-2025年的7年間，日上將42.5%的免稅商品收益交給上海機場，并且還有個“保底租金”，若7年抽傭不足410億元，需要補足差額。
大如中免，年營收五六百億，機場渠道的凈利率僅有個位數，幾乎是給“包租婆”機場打工掙錢。
疫情一來，國際旅客低位徘徊，機場議價能力下降，中免抓住機會，在2021年初和上海機場簽訂補充協議，合作方式變更為“抽成封頂+低保底抽成”。
這起改寫格局的談判，引發資本市場的強烈關注，推動中免市值狂飆。過去兩年，租金占中免的銷售費用比重快速下降。
彭輝還推動了中免在海南的大舉投資。他認為，海南將成為全球重要的旅游目的地之一。
去年10月，海口國際免稅城開業，建筑面積28萬平方米，是全球最大單體免稅店。
同月，中免宣布與太古地產聯手掘金海南，斥資13億買地，在三亞共建度假型零售項目。
這些決策，來自彭輝在免稅行業的多年浸潤。1991年，他便是中免公司的市場部干部，歷任公司多個崗位，實戰經驗豐富。
與業績相對應，彭輝也獲得了不菲收入。2021年，彭輝的年薪達到797萬元，同比漲了近兩成，為公司管理層中最高。
放眼整個A股的零售上市公司，也排在最前列。
兩個65后
中免管理層煥新，或有意選在2023年旅游、免稅復蘇的開局之年。
彭輝1962年12月生，剛到60歲退休年齡，財報顯示，其任期終止時間，為2023年5月。
接任彭輝的李剛，今年55歲，上一個職位是中免控股股東中國旅游集團的副總經理。
李剛對中免董事長一職并不陌生，他在中免體系內歷任多個崗位，曾于2017年-2019年擔任中免董事長，當時，彭輝是總經理。
今年1月初，中免公告稱，總經理陳國強因工作調整而辭任。2月2日的公告也宣布，陳國強獲選為董事會副主席。
陳國強的接任者是中免前副總經理王軒，54歲，過往負責的工作側重商業投資、戰略投資，此外，擁有線下免稅店的管理經歷。
面對2022年營收、凈利雙雙下跌的局面，中免解釋，疫情導致重點渠道客源銳減，主力門店幾度閉店，物業運營終端、線下業務受到沖擊。
李剛與王軒，兩個65后聯手操盤，如何力挽狂瀾，讓這家免稅巨頭的業績重回高增長，身上擔子不輕。
市場回暖
好消息是，煙火氣回來了，免稅市場持續回暖。
數據顯示，今年春節假期（1月21日-27日），海南全省?12家離島免稅店的總銷售額為25.72億元，日均超3.6億元，和三年前相比，翻了兩倍多。
截至2月初，中免下屬傳統口岸免稅店已有70余家恢復經營。中免表示，2023年以來，門店銷售明顯回升，營收同比、環比均實現大幅增長。
在出入境免稅、離島免稅等方面，中免均有新動作。
今年春節期間，為承接海南旺季客流，海口國際免稅城在營銷上加大馬力，推出自駕游出行與返島提貨旅客購物補貼、買免稅品報銷往返船票等活動，并聯動線上開展年貨節，多渠道引流。
多個品牌化妝品、箱包低至4.5-6折，折扣力度階段性加大。
中免在海南的多個在建項目，也全力推進。
三亞國際免稅城一期2號地項目，將建設為“奢華酒店+免稅商業”綜合體，于2021年底開工，總投資約37億元。
按規劃，該項目將于今年6月完成建筑工程施工，9月正式開業。
出入境免稅方面，中免著重加固機場渠道的競爭力。
今年1月，上海機場宣布，擬以16.92億元收購中免日上核心資產。
多位券商分析師認為，此舉標志著中免與國內最大的國際樞紐機場，實現利益深度綁定，提升核心渠道議價能力。
對于疫情期間逆轉的機場與免稅運營的議價格局，隨著出入境政策放開，機場會否重新拿回話語權，業內觀點不一。
“議價能力的平衡被打破，很難預測是否會恢復到以前的情況。這取決于市場狀況、監管政策、雙方戰略等多種因素。”有行業人士向《21CBR》記者表達了審慎態度。
擁有4億中等收入群體的內地市場，不缺消費力。對中免和新一屆管理層來說，春天將至，耕種正當時。
（作者：何己派 編輯：譚璐）
21世紀經濟報道
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