如果只是一則普通model3降價20的降價謠言model3降價20，是不會引起這么廣泛地討論的問題是，10月1日當天特斯拉官網顯示國產Model 3的標準續航后驅升級版補貼后售價從27155萬元降至2499萬元，長續航后輪驅動版補貼后售價從34405萬元降至3099。
時歷半年，其價格已經調整5次，下降幅度超過10萬元，難怪被稱為“割韭菜”而此次價格調整后，不少消費者表示，坐等Model 3降到20萬元以下再買了本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
平安證券研報分析稱，標準續航版銷量占比較大，降價有利于吸引價格敏感型消費者，將有效刺激銷量增長20萬是Model 3價格底線嗎經歷了多次調價后，希望再交付18萬輛特斯拉還會繼續降價嗎按供應鏈國產化趨勢來看，特斯拉確實。
10月1日，特斯拉Model 3標準續航升級版的價格降至補貼后2499萬元model3降價20我覺得，想買Model3的朋友可以再等等再過個1年半載，20萬開上特斯拉不是夢降價原因特斯拉此次降價，主要原因是由于Model 3換裝了寧德時代制造的。
今年4月，在一季度財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉近期不會漲價，目前定價已經包含成本可能增長的預期特斯拉否認國產Model 3將大降價傳聞2 6月16日，有網友爆料稱，國產特斯拉Model 3將下調入門級車型的終端售價。
您好，如果特斯拉上面說的兩款車子和現在的成品質量保持一致，不“閹割”任何功能和配置，將價錢降到20W以內的話，從市場角度來說的話，蔚小理也必須降價，否則面臨的壓力會非常大蔚來，小鵬和理想的話其實也還有降價空間。
所以綜合來看，在全部零件完成國產化之后，特斯拉Model 3的成本大概率可減少15%20%，同時售價方面也有4萬6萬左右的降價空間屆時，特斯拉Model 3的市場競爭力會進一步增強最后，湃客說說自己的看法特斯拉Model 3未來。
特斯拉，全球最大的純電動車制造商，但同時它也是唯一一家因不定時降價漲價，把價格套路玩得爐火純青，而被一眾消費者譽為“割韭菜”專業戶的造車新企業 特斯拉的價格套路玩得有多6？自它誕生至今，特斯拉Model 3售價就行了多次調整，跌宕。
但是目前來看，國產版Model 3核心零部件基本完成國內廠商的供應體系整體來看，造車成本降低將是驅動國產Model 3降價的第一因素當然，促使國產Model 3跌破20萬大關的因素不僅僅是成本方面的原因有消息指出，在2021年國產。
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