汽車跑偏的原因（汽車跑偏的原因及解決方法）

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

今天給各位分享汽車跑偏的原因的知識，其中也會對汽車跑偏的原因及解決方法進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

汽車行駛中方向跑偏的常見的原因

第一、如果有跑偏的感覺汽車跑偏的原因，那么先判斷一下是否道路的問題。

如果路面有傾斜汽車跑偏的原因，那么車子就會偏向低的一邊。一般的道路汽車跑偏的原因，出于排水等考慮汽車跑偏的原因，基本上都是中間高兩邊低的，車子在右邊行駛，自然會有向右跑偏的傾向，路面傾斜越大，這種傾向越明顯，到一定程度，就需要用力握住方向盤來保持方向了。

第二、如果道路沒有問題，那就從車子上找問題。

而汽車會出現跑偏問題有下面幾種情況：

1、裝載物品不平衡。

2、兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。

3、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏; 彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況。

4、懸掛受傷、變形、移位等等都會發生跑偏。

5、轉向系的好壞也將影響到汽車的直線行駛。

6、制動器原因引起。

防止行車過程中方向跑偏：

一、放松心態找標的

開車時放輕松，行車過程中保持視線看向前方遠處固定標的.物，視線越遠，越能及早發現行車過程中是否偏離了方向。

二、通過后視鏡觀察

學會通過左右反光鏡觀察道路情況，多次練習后再發生方向偏離也就能夠及時發現了。

三、及時糾正

車輛一旦跑偏，要及時糾正，糾正時動作幅度不要太大，小角度微調就可。

四、控制修正幅度

如果此時車速較快，可以參照高速行車時的“兩指或者三指原則”，打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了。

溫馨提醒：

開車時把視線方遠是最簡單且最好的辨別車輛是否跑偏的方法。當看到跑偏的時候及時回正就可以了。還有就是可以看路上的參照物比如白線。但是不建議盯著路面一直看行車時應當看著前方。

汽車跑偏是什么原因造成的

有車主發現自己的車在行駛時出現了偏差，偏差的原因或大或小，可能是正常消費、保養不當或事故造成的。那么，汽車跑偏的主要原因是什么呢？

偏差是指車輛在平坦路面上向左或向右行駛的趨勢。建議在幾條平坦的道路上反復嘗試，檢查方向盤是否跑偏，并用手在方向盤上輕輕握住。如果感覺方向盤有明顯的拉手感，那就是跑脫了。這里需要注意的是，正常情況下，道路右側總是較低，有些車輛不握方向盤(車把)時總是向右行駛，這是未經檢查的正常現象。

汽車跑偏的主要原因

跑偏的基本現象是汽車行駛時不容易保持直線前進，總是要自動向某個方向傾斜。產生偏差的原因很多，包括車的問題、路況以及純粹的心理因素。

首先要分析是否是心理因素，主觀上認為不是偏差。理想情況下，在直道上，對準方向，然后松開手，車應該一直往前開。有些朋友以此為依據來判斷汽車是否脫軌。但實際情況不可能等于理想情況。例如，如果路面稍微傾斜，那么汽車會慢慢向下方傾斜。路面上有一塊小石頭。車輪壓在小石頭上后，在自由范圍內會有輕微的偏轉，方向自然會改變。因為這些因素的存在，即使是一輛沒有任何問題的車，在保持直線一定距離后也會慢慢偏離，所以不能完全判斷。直接的方式還是基于日常駕駛的感受。如果你總是需要努力保持方向，那就是偏差。如果你沒有任何感覺，基本上不會有問題。無論車有多高檔，在正常范圍內都有輕微的偏差。

如果有跑偏的感覺，那就先確定是否有路面問題。如果道路傾斜，汽車會向下方傾斜。一般道路為了排水，基本都是中間高兩邊低。當汽車在右側行駛時，自然會有向右偏離的趨勢。路面越傾斜，這種傾向越明顯。一定程度上需要用力握方向盤才能保持方向。所以要回想一下是所有道路都有跑偏的感覺，還是在某一段道路上特別明顯，然后分析路面是否傾斜。如果以上兩點都沒問題，那汽車跑偏的原因我們就要找車子的問題了。

1. 輪胎放氣

車輛兩側胎壓不平衡會直接導致車輛跑偏。原理很簡單。如果兩側輪胎的氣壓不均勻，它們與地面的接觸面積也不同。在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會跑到出現漏氣輪胎的一側。如果發現偏差，建議先檢查兩個輪胎氣壓是否正常。

2.四輪定位

對于已經行駛一段時間的車輛，四輪定位數據的變化也會導致偏差。特別是對于經常在顛簸路面上行走和上下車的車輛，四輪定位的參數更容易發生變化。

3.剎車系統有問題。

前不久，我同事的車就出現了這種問題。開車時，有輕微的向右偏離，尤其是剎車時。檢查車輛后發現右前輪制動缸有問題，導致制動片無法回到正常位置，相當于右前輪總是輕微制動的狀態，導致跑偏。遇到類似情況的朋友也要注意兩側的制動缸和制動片是否磨損均勻。

4.底盤問題

底盤主要部件的變化也會造成跑偏問題，可能是日常駕駛造成的磨損老化，也可能是事故造成的車架變形。說起來容易，如果下擺臂等零件發生變化或間隙過大，可以通過調整或更換零件來解決老化問題。但是，如果偏差是由于事故造成的車身變形和車架損壞造成的，那就更嚴重了，需要大面積更換零件甚至校正車架才能完全恢復。

5.車上的物品擺放不均勻。

車輛上配重不均勻也會導致車輛跑偏。這里說的主要是經常拉重物的貨車，要特別注意左右兩邊均勻擺放貨物。如果重物經常放在一邊，可能出現的問題如下:1。車輛偏離是重心直接造成的汽車跑偏的原因；2.即使當時沒有跑偏，左右擺放不均勻也可能導致輪胎左右磨損不均勻，隨著時間的推移，輪胎摩擦不對稱也會導致跑偏。

汽車跑偏的危害

跑偏會導致啃胎報廢，同時也會導致爆胎、車輛失控等危險情況。據調查，對于普通家用車來說，150公里/小時爆胎的概率不到20%。跑偏雖然不是那種能讓車馬上拋錨的問題，但跑偏車輛長期行駛仍存在很多隱患。如果出現跑偏，應進行檢查和修理。

車輛偏差檢測

1.輪胎檢查

檢查左右輪胎型號是否一致，胎壓是否達標。如果兩個輪胎氣壓不相等，由于氣壓低的一側滾動半徑小，汽車會自動跑到氣壓低的一側。首先檢查制造商給出的額定輪胎壓力。大部分家用車都設置在2.0bar到2.5bar之間，前后輪壓力值不一樣。如果胎壓不一樣，肯定會導致跑偏。為了更好地利用輪胎，每行駛2萬公里就要更換一次輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總會大于其他車輪，不同的摩擦力會直接導致跑偏。正確的更換方法是:前后輪同時配對前后切換，對角線不能交叉前后切換；如果需要換新輪胎，應該更換相同品牌和花紋的輪胎，最好四個輪胎同時更換。另一個常見的原因可能是四輪定位不準確。前輪外傾角、主銷角度不正確或前束角過小也會導致偏差。避免的辦法就是平時少上路，過坑的時候減速。只要是正常行駛，一般一兩年都不用做四輪定位。但是如果有情況，就要去專業的維修站進行檢測。有些小測試點雖然便宜，但無法正確調整，很快就會復發。

2. 懸掛檢查

檢查鋼板彈簧。檢查前鋼板彈簧是否斷裂，左右鋼板的彈性是否一致。當左右輪胎氣壓相等時，從車前向后看時，檢查下側板簧，如有斷裂應更換；如果沒有破損，說明彈簧太軟或者外傾角不夠，需要更換整個鋼板彈簧。正常情況下，新車因懸掛系統故障而出現偏差的概率很低，因為出廠前的車輛都經過了廠家嚴格的測試和調整。但也不排除原設計存在問題，比如懸架導桿與轉向系統橫拉桿之間的運動干涉會影響車輛跑偏。前者是制造和調整錯誤造成的，后者是原設計造成的，后者大多是向右偏離造成的。老爺車跑偏的原因比較多。除上述情況外，車架的變形、前軸的位移、負前束和懸臂、兩個前板簧彈片的差異、水平和直拉桿的球節銷松動都會導致偏差。所以老爺車要詳細分析。如果制動時跑偏現象加重，需要檢查制動系統，因為左右輪制動力不相等也會導致跑偏。首先，目視檢查前輪制動盤是否有油漬、沾水或硬化。在制動盤和制動盤正常的情況下，檢查各制動缸是否漏油，制動鉗的固定支撐板是否松動，摩擦片是否不能順利回位等。

汽車在道路上不能按照駕駛員的控制要求行駛，存在跑偏現象。這時，立即停止。檢查以下項目:

3.制動器檢查

剎車檢查。行駛一定距離后，用手觸摸制動轂和轂軸承。如果覺得熱，說明剎車發夾或輪轂軸承總成過緊，導致一個剎車的阻力增大，驅動阻力增大，應該調整。

4.數字檢定

隨著跑偏隱患帶來的危害日益明顯，國家相關法律法規也逐漸提高了對車輛跑偏檢測的要求。車輛制造商一方面需要適應國家相關法律法規的變化，另一方面也要對消費者和社會負責，因此需要更準確地檢測偏差，防止有潛在偏差的車輛進入市場。因此，汽車跑偏精確測量系統應運而生。新一代激光測距設備和先進的圖像仿真技術應用于車輛跑偏檢測，實現了車輛跑偏的精確測量、全面管理和數據共享等各種參數的在線測量和精確計算的智能檢測。通過對車輛偏差的實際測試、仿真計算和多層次分析，有效解決了以往肉眼目測精度低，甚至有誤差和遺漏的問題。

5.其他檢查

其他檢查。如果以上檢查良好，檢查前軸和車架是否變形，前輪定位是否不準確，兩側軸距是否相等。

汽車跑偏的原因（汽車跑偏的原因及解決方法）

車輛跑偏的原因有哪些

1、胎壓不等

每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。

2、正常情況下新車由于懸掛系統故障

造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致

可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

4、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。

5、車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍

可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用矯正臺進行矯正。必須更換。

6、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。

7、轉向系的.好壞也將影響汽車的直線行駛

各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。

8、前減震器失效

前減震器失效后，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。

9、某個輪的制動器回位不良分離不完全

這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。

10、一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏

比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會向右跑偏。

上面介紹了車輛跑偏的原因有哪些的相關內容，下面一起來看看如何自測方向盤是否跑偏。

如何自測方向盤是否跑偏

車主日常檢查是否跑偏的方法步驟

①確保四個輪胎的氣壓完全一樣;

②在平直的路面上車輛保持直線行駛的時候方向盤處于居中的位置，車輛也沒有跑偏;這時汽車是正常的;

③如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，這和4輪定位沒有任何關系，只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。

④如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏，你需要向一側打轉方向盤來糾正跑偏使方向盤不正，這就是4輪定位有問題。

汽車行駛跑偏的原因有哪些?

汽車方向盤跑偏的原因：1、兩側的輪胎花紋不一樣或磨損不一，最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換；2、兩側輪胎氣壓有偏差，輪胎氣壓不一致會使輪胎變得大小不一樣，跑起來必然會跑偏；3、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致；4、某個輪胎的制動器回位不良也會導致方向盤跑偏；5、車架總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍。