汽車電流怎么測（汽車電流怎么測試）

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

今天給各位分享汽車電流怎么測的知識，其中也會對汽車電流怎么測試進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

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汽車數字萬用表檢測汽車靜態電流（漏電流）的方法

汽車靜電泄漏是一種軟故障，很難修復。通常是在整車不工作(靜態)時，檢測汽車的靜態電流(泄漏電流)來判斷是否存在漏電，然后通過斷開或接通相關支路來查找具體的漏電點。

1.是否有必要檢測汽車的靜態電流。

正常情況下，車輛的靜態電流在20-40ma之間。在車輛充電系統正常且排除蓄電池自放電的可能性后，如果車輛出現下列情況之一，應使用萬用表檢測靜態電流：

短時間內，疑似自行放電的電池或已充電的電池更換時出現電量不足的現象；

車輛行駛一定里程后，電池電量不足(即電量損耗)；

每次用起動機啟動發動機，電池電量不足；

車輛停止行駛一個晚上或幾天后，車輛將無法正常啟動。

2.檢測靜態電流的方法

使用數字萬用表測量汽車的靜態電流時，首先要記住音響防盜系統(或裝置)的密碼，然后按照以下步驟操作：

(1)關閉點火開關，關閉車載電話、車門燈等所有電器的開關。

(2)確認發動機罩下的燈、雜物箱燈和行李箱燈關閉。

(3)先將數字萬用表的兩端與蓄電池負極和負極連接電纜連接，然后將負極電纜從蓄電池負極斷開，再進行測試。在初始測試期間，將電表的測量范圍設置為最大，然后逐漸設置為mA/ADC。

(4)讀取車輛的靜態工作電流。如果放電電流在20-40ma之間，靜態電流基本正常；如果測得的電流很大，說明電池的放電電流很大，應該查找故障原因。

(5)采用逐個斷開電池負載各支路的方法，判斷問題出在哪個支路；通常可以通過逐個拔掉分支電路的保險絲來找到故障位置。當不良支路的保險絲被拔掉時，電流讀數將下降，從而可以找到故障電路。

3.檢測靜態電流時應注意的問題

使用車載數字萬用表檢測車輛靜態電流時，通常應注意以下問題：

確認電池沒有自放電。用汽車數字萬用表檢測車輛靜態電流時，應檢查電池本身有無自放電，防止誤判。

靜態電流。現在車輛電控系統越來越多，有些電控系統的數據需要長時間記憶，不能丟失。所以點火開關關閉后，電路中會有靜態的小電流維持電控單元的工作需要，不同品牌的車靜態電流是不一樣的。電氣設備越多，靜電電流越大，但只要在廠家規定的電流值范圍內，就可以確認是正常的。

不要輕易拆除電池電纜。目前一些高級的車載音響都有鎖定功能，在沒有相關設置儀器和解鎖密碼的情況下，不要輕易拔下電瓶線。

如何用萬用表測汽車發電機電流？

自己測量汽車發電機好壞的方法汽車電流怎么測：

1、萬用表電壓檔檢測：將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔汽車電流怎么測，把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標準值應該在14V左右，24V電氣系統的電壓標準值應該在28V左右，假如測的電壓為蓄電池電壓，則表明汽車發電機是壞的；

2、外接電流表檢測：當汽車儀表板上沒有電流表時，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉時，電流表有3A～5A充電指示，說明發電機是好的，否則發電機就是壞的；

3、試燈法：假如萬用表和直流電流表都沒有，那就用汽車燈泡來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，并在其兩端接上鱷魚夾。檢測前先將發動機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機就壞了；

4、改變發動機轉速、觀察大燈亮度：啟動發動機后，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度假如隨著轉速的提高而增加，那就說明發電機是好的，假如沒有變化說明發電機是壞的。

汽車發電機對電池的充電電流的大小是變化的，是由電池電荷狀態確定的，比如電池差電，充電電流就大，電池滿電，充電電流就小。可以用萬用表串聯在鄰近電池正極的地方測量充電電流，但時間不能太長，短時間可以。還有要區分發電機發電電流和電池充電電流，這是兩個不同的概念。當然數字也存在很大的差異。

汽車漏電電流多少為正常怎么檢測

汽車漏電電流正常數值如下：1、汽車測暗電流的辦法也很簡單，和測電路電流是一樣的，基本原理就是把電流表串聯在蓄電池和汽車之間汽車電流怎么測！萬用表選在電流擋，15A量程即可汽車電流怎么測！然后斷開電瓶任意一個極性，用黑紅表筆把電瓶和電瓶線之間連接起來即可；2、首先會有一個瞬間大一點的電流，這是汽車防盜系統在工作，之后會慢慢減小，穩定在某一個數值后便不在減小；3、這時候電流表的讀數就是暗電流大小，也就是漏電電流。一般數值在30-50ma內均屬于正常，超過100ma則屬于不正常，當然特殊車型或者加裝特殊設備這個電流也屬于正常。

汽車暗電流怎么測

所謂暗電流(之所以叫它暗電流，是因為英文稱之為Dark Current，故直譯為暗電流)。是指點火開關在OFF的位置（汽車無工作狀態）時，仍然在流動的電流。正因為這些暗電流的存在，以及電瓶自然的放電，車輛長期停放則電瓶容量不足，從而導致汽車無法啟動，故電瓶容量的選擇需考慮整車暗電流。

那么，為什么要有暗電流的存在呢？

其一，一些電器設備為了保持數據的記憶功能，必須長期供電。這些電器主要指電腦控制單元，比如音響（記憶上次聽過的頻段，CD的曲目）；還有空調（記憶風向風速的設定）。其二，一些防盜用傳感器需要長期供電，以保證全天候的監視功能。

既然汽車電氣系統的暗電流難以避免，就要設法將它限制在最小的數值上。如果整車的暗電流過大，蓄電池的電量下降20%以上，將造成發動機起動困難。因此，發現蓄電池短時間內虧電，應當檢查電系的暗電流是否過大，電控系統的“休眠模式”是否起作用。

暗電流常用檢測方法：

1）使用萬用表測量

首先斷開汽車上所有的用電設備開關，將點火開關轉至OFF位，然后選擇萬用表的大電流檔，將萬用表串聯在蓄電池負極電纜與負極極柱之間，即負表筆（黑色）接觸負極極柱，正表筆（紅色）接觸蓄電池的負極電纜（之所以要這樣連接，是因為拆開的負極電纜的電位比蓄電池負極極柱的電位高）。再逐一斷開各分支電路，然后觀察萬用表指針的擺動情況，如果暗電流很小，是汽車上的小功率用電設備（如電子鐘）在耗電（在靜態下，如果蓄電池的放電電流不超過50mA，說明暗電流基本正常）；如果萬用表指針的擺動幅度很大（蓄電池的放電電流大），說明電系的暗電流過大。

注意：應當先將萬用表的兩端與蓄電池的負極極柱和負極電纜連接好，然后從蓄電池的負極上脫開負極電纜，再進行檢測。不要先拆開蓄電池的負極電纜，然后才連接萬用表，這樣有可能檢測不到暗電流。使用萬用表測量的缺點是費時、費力，而且必須拆開蓄電池的電纜，會造成某些電控單元記憶的數據丟失。

2）使用鉗形電流表測量

使用鉗形電流表檢測的好處是不需要拆卸蓄電池的連接線。斷開所有電器開關，并鎖上各車門，進入休眠后，用電流鉗夾住蓄電池的負極，然后斷開所有的用電器開關，根據電流鉗上的讀數判斷是否存在過高的暗電流。

預防暗電流的主要預防措施：

1.汽車熄火以后，及時斷開所有用電器的開關。雖然許多高檔轎車具有燈光延時關閉功能，但也不能晚上停車后不斷開照明燈開關過夜。這是因為，一旦燈光繼電器的觸點因故不能分離，將導致蓄電池持續放電。

2.發動機熄火后，不要讓點火鑰匙長時間停留在ON位。因為在點火開關接通的情況下，蓄電池持續向發電機的磁場繞組和電壓調節器放電，消耗蓄電池的電能。

3.注意防止用電設備的插接件進水。一旦插接件進水，將導致插接件的端子氧化，容易引發莫名其妙的短路和漏電故障