今天給各位分享溫州汽車之家的知識，其中也會對溫州汽車之家報價進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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疫區來電|疫情下的“中國汽車城”
文/白楊
2月6日凌晨，十堰迎來溫州汽車之家了2020年溫州汽車之家的第一場雪，武當山金頂銀裝素裹白雪皚皚。這是武當山“閉關”的第13天，也是十堰封城的第13天，良辰美景無人登臨。
事實上時至今日，整個十堰依舊身處一場看不到暴風雪之中。作為一名春節返鄉的十堰人，身處疫區近一個月，目睹了整個城市逐步封閉，截止發稿日，本人已居家隔離整整20天。受新冠病毒疫情影響，湖北各地級市紛紛封城。自24日起，十堰全市公交線路全線停運，所有高速、國道全線封閉，機場、火車站等所有離堰通道全部封閉，商場停業，工廠停工，景區關閉。
有別于“重災區”之外的其他城市，十堰的封城戒備程度更高。從2月12日24:00開始，十堰的官方通告中甚至對某些城區使用了“戰時管制”的字眼。作為一個生于中國最好的改革開放年代的中國寶寶，這是溫州汽車之家我第一次見識什么叫“戰時管制”。
除此之外，全市絕大多數區域有著嚴格的交通管制，縣（區）際村際道路切斷，除醫護人員、警務人員、公務用車等防疫相關車輛，及裝載生活必需品的貨車外，其他車輛均不允許上路。機動車違規上路，將會被處以扣3分罰100元的處罰并予以勸返，同時違規車輛車牌號還會在《十堰晚報》等平臺曝光公示……由于官方都公開曝光了，所以也省去了我給車牌號打馬賽克的麻煩。
而非機動車和老年代步車違規上路，將會直接扣車。不說了，有圖為證。
我就搞不懂了，都什么時候了，還要開車上路，難道還有什么事能比命重要？即便是允許上路的車輛，如醫護人員車輛，也必須在遇到檢查時出示醫師證，并量體溫，體溫正常方可繼續上路。
封城意味著全市工業、服務業的全面停工，目前包括銀行、稅務等民生服務也都暫停了線下營業，改為線上辦理。受封城影響，十堰區域內所有企業規定不得早于2月14日復工。十堰的龍頭企業東風商用車通知，將會提前三個工作日告知員工返工日期，而目前尚未收到消息，這意味著十堰短時間內還不會解除封城。這一信息我在一位醫生朋友處也得到了證實，他表示目前十堰防疫壓力依然很大，醫院已做好打持久戰的準備。
每當提起我的故鄉，我都會介紹它為“東方底特律”，十堰是中國的汽車城，因車而建，因車而興，是國內唯一一座與車企（東風）共同誕生血脈相連的地級市。目前，汽車工業產值占據十堰GDP的70%左右。
目前在十堰有能的車企包括東風商用車、東風越野車、東風雷諾、東風小康、東風實業、東風有限、三環專用車等以中重型商用車、新能源汽車為主的車企，此外，十堰還有諸多東風旗下的零部件生產工廠，為襄陽等地的工廠提供發動機、減震器等零部件供應。
毫無疑問，這場持續近一個月的工廠停工，必然會對十堰的汽車工業造成嚴重損失，甚至會加速某些工廠的“死亡”。事實上，由于近年來市場化改革的深入，十堰有部分零部件廠商面臨著利潤下滑，產能過剩的問題。本次疫情，或許能讓負重前行的東風下定瘦身的決心。
十堰城區已采用工程車街道消毒
十堰是距離湖北距離武漢最遠的地級市，此次受疫情影響要輕于省內其他城市，甚至要輕于浙江溫州。待在家中的我，只能不出門為防疫做貢獻，同時祈禱我們能夠盡快戰勝新冠病毒，盡快恢復生產。
畢竟陽光下的十堰那么美，我想出去看看。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
溫州Model 3撞車事故 車主稱剎車失靈 特斯拉官方回應
[汽車之家?新能源]??據國內媒體曝光，8月12日晚在溫州市鹿城區雙樂住宅區小區停車場發生一起嚴重的交通事故，一輛國產Model?3高速沖撞停車場入口的阻攔桿，隨后又與停車場內的車輛發生嚴重碰撞。事故后，車主傷勢嚴重，在接受媒體采訪時表示，當時在距離停車場100米時，Model?3失控突然加速、剎車失靈。
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻頻道
汽車之家在得知消息后第一時間與特斯拉官方取得聯系，對方向我們表示：特斯拉已經在第一時間趕赴現場，并從總部派出專家配合當地有關部門進行調查，目前還在等待最終的調查結果。
值得一提的是，車主在接受媒體采訪時還表示，在事故發生前并未開啟特斯拉的輔助駕駛功能，還表示自己是擁有十幾年駕齡的老司機，以此證明事故并非人為原因導致。目前該事件還在調查階段，汽車之家將持續跟進最新進展。（圖片來源：溫州報道；文/汽車之家?胡永彬）
溫州二手車汽車之家可靠不
可靠。可以先約對方見面溫州汽車之家，然后找個懂車的人去看看，實在不行可以去維修店讓他們幫溫州汽車之家你檢查。汽車之家的車源大部分都是車商發布的車源，車源都真實存在，還是比較靠譜的。切記勿貪圖便宜。二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續使用的機動車輛。
車馳之家靠譜嗎?
靠譜
車馳之家屬于正規平臺溫州汽車之家，有安全保障的。在車馳之家買車和線下買車都一樣的溫州汽車之家，買車需要注意些的主要是先結合自己需求和喜好選好車型，再就是買車合同簽訂注意好相關條款審核。所以靠譜
車馳之家又叫汽車之家。2013年12月11日，汽車之家登陸紐交所，股票代碼ATHM，開盤價30.16美元/ADS。2016年6月25日，平安信托與澳大利亞電信完成股份交割，平安以16億美元收購汽車之家47.4%股權成為最大股東。平安執行委員會委員、集團戰略發展中心主任陸敏任董事長兼CEO。
汽車之家：用數字化打贏“黑天鵝”
[?億歐導讀?]?這次疫情，也是汽車行業全面擁抱數字化變革的觸發點。
作者丨曾樂
編輯丨張嫣
“情人節我們聯合做一場直播怎么樣？”情人節之前的4天，汽車之家聯席總裁邵海峰的團隊給上汽乘用車的一位負責人發去一條微信。雙方一拍即合。
24小時后，直播場景搭好了。
情人節當天，上汽乘用車公司副總經理俞經民——“胖頭俞”化身主播，這個“被造車耽誤的段子手”著實火了一把。“情人節快樂”、“666買它”、“想來一輛名爵6”、“榮威走一輛”各種刷屏，累計50萬人在線互動的上汽情人節直播專場，點燃了這場線上營銷。這是特殊時期，汽車之家與主機廠的一次深度合作，也是國內首次車企高管直播賣車。
非典之后17年，又一只黑天鵝掠過中國，掣肘中國經濟。
在這個時刻，中國汽車產業受到了不小的影響，生產受阻、復工延遲、消費需求放緩接連而至。在這個時刻，如何幫助汽車產業快速應對危機？如何讓用戶仍然能夠獲得豐富多元的信息？如何保證員工的安全？
夜幕下的街道/pexels
1月23日，農歷臘月二十九，武漢封城的消息傳出當天上午十點，汽車之家董事長兼CEO陸敏與聯席總裁邵海峰等領導班子開始討論應對措施與方案。整整一個春節，管理層與相關的一線工作人員幾乎都沒有休息，迅速確認了調整方案。汽車之家希望全方位地服務主機廠、經銷商、用戶，并體現出他們最大的真誠與善意。用邵海峰的話說，“每個字、每個標點符號、每張圖片配色及圖文比例，都討論完成”。
如果說過去一段時間，還有車企、經銷商對線上營銷心存猶豫與顧慮，這場突如其來的疫情，則讓他們不得不迅速擁抱變化。數字化轉型成為了企業們必須要迅速完成的任務，在這個過程里，汽車之家成為了最重要的“伙伴”。
01?解決“車企需求單”
“你們希望汽車之家給你哪些幫助？”春節期間，汽車之家副總裁劉悅和他的團隊1對1的采訪了25家車企高管。面對疫情帶來的不確定性，車企高管們都在焦慮。很快的，一個個“車企需求單”就交到了邵海峰手上。
一家身處重點防疫地區的汽車企業甚至給邵海峰提出了一個非常具體的需求——希望汽車之家可以在后臺為他們開放部分數據。“這時候他們不能去辦公室，又迫切地需要跟蹤消費者對于他們車型的關注度、線索量、競品情況等信息，需要汽車之家的協助。”邵海峰說。
制表人/億歐汽車分析員?曾樂
針對主機廠的困境，陸敏提出了“先知、先覺、先行”的概念，汽車之家隨即啟動一系列數字化線上服務，以“知大勢、覺根源、行方案”為方向。
與車企、經銷商攜手進行線上直播只是汽車之家進行數字化線上服務的一部分，通過大數據系統，汽車之家分析疫情期間的用戶行為變化，深入了解消費者需求；以“車智云”產品為例，為車企提供了智能預警、智能診斷、智能建議的三大服務；此外，汽車之家通過設立智能展廳和線上虛擬店鋪，提供線上看車、選車、訂車、買車四大功能。
在疫情之下，對于車企最大的挑戰是：消費者的決策周期變長了。
由于網上無法完成全部交易，消費者在購買汽車這樣的大宗消費品時，一定會去線下實體店確認過才會購買。這拉長了意向到交易的時間，增加了更多的不確定性。
“對于汽車之家來說，我們作為一個線上平臺，主要幫助主機廠、經銷商，把這個不確定性逐漸變成確定性。”邵海峰說道。在這個過程里，最主要的還是“鎖單”——鎖住消費線索。
“鎖單最主要的是運用‘直播+電商’的形式。”邵海峰說道，“通過打響鎖單戰，一方面可以提升車企的被關注度，另一方面也可以讓用戶通過線上來留線索、下訂單，從而幫助主機廠、經銷商在復工后續正常開展經營活動。”
在疫情期間，為了讓廣大網友能足不出戶了解到最新的車市信息和終端購車情況，汽車之家深度整合站內外資源，充分調用汽車之家內容和經銷商的渠道優勢，每天10-22點，一周7天不間斷進行直播，為用戶帶來車市資訊和精品內容。
隨之而來的是：在這一期間，汽車之家的訪問量提升了25%，停留量提升了35%。
“車企高管們已經看到了這個趨勢——未來線上化、移動化、數據化，對汽車營銷起到的助推作用將越來越大。”邵海峰如是說。
而這次疫情，或許是車企們全面擁抱變革的觸發點。
02?關懷經銷商
2月10日，在很多經銷商還沒復工的日子，汽車之家針對經銷商的一系列舉措已經推出。
針對包括湖北省和浙江省溫州市、湖州市在內的疫情重點區域，汽車之家推出四大支持舉措，包括汽車之家車商匯合作經銷商2月份會員費全部減免，車商匯商擎延長免考核期，為車商匯智慧科技版客戶提供IM產品試用一個月，為豪華版和標準版客戶贈送一個月智能展廳使用權、科技版客戶提供一對一智能展廳操作培訓和數據提升建議；針對全國其他城市區域，給予免考核周期支持。
與此同時，為幫助平臺上的經銷商抵御疫情風險，汽車之家聯合中國平安為經銷商的近百萬名員工專屬定制了“E路平安保險計劃”，提供包括新型冠狀病毒保障、航空意外保障、公共交通意外保障在內的三大關愛保障，總保額達9000億元。
在最初方案討論中，汽車之家主要從業務的角度出發討論，設計對經銷商費用的減免，以及減輕考核、提供一些免費培訓等。但第一版方案討論后，汽車之家董事長兼CEO陸敏說：“這些還不夠。”緊接著，他反問道：“經銷商是我們的合作伙伴，我們對經銷商的關懷，為什么不能像對待我們之家員工那樣，有更多的感同身受與愛心？”
“經銷商不僅是我們的生意伙伴，還是業務合作伙伴，我們要雙贏。困難時期，在成本可控的情況下，我們應該做。”陸敏進行了表態。
隨后，“E路平安保險計劃”誕生。
100萬人的群體、9000億元保額，汽車之家投保費用約在1000萬元。但邵海峰表示：“成本還是可控的，平安集團在做相關的保障服務。”
“現階段，保持經營穩定對經銷商來說非常重要。所以汽車之家為經銷商和企業員工考慮，希望通過最務實的方法給這些合作伙伴提供一份保障，為員工返崗提供更多的底氣。”汽車之家副總裁兼經銷商事業部總經理吳濤如是說。
停放的汽車/Unsplash
疫情來襲抑制了消費，經銷商成為了最先受沖擊的鏈條。
據中國汽車流通協會渠道分會調查數據顯示，經銷商反饋，春節假期受疫情影響，只有不足30%的店有零星的購車需求。與此同時，廠家、經銷商的推遲復工情況也成為一大考驗。
春節期間，受推遲復工影響，經銷商的線索跟進效率出現了下降。統計顯示，平均線索的跟進時長從2小時增長至4小時，線索跟進率不足50%。
汽車之家也在用數字化的手段幫助經銷商渡過困境。
“目前經銷商面臨的最大壓力，一個是資金的壓力，另外一個就是要增強線上營銷的客戶黏性。所以我們現在最重要的就是幫助經銷商蓄客”，吳濤認為，“現在大家手上只有潛客，對于潛客的推銷、溝通、促進、轉化的手段，線上的手段成為剛需，我們正花大力氣在做這些產品。”
汽車之家通過VR及3D技術打造實景展廳+虛擬展廳，個性化形象展示，讓用戶足不出戶逛店選車；通過3D看車實現多種擬真交互，打造沉浸式體驗；通過多種互動玩法，影響用戶購車決策，促進意向客戶留資。
汽車之家3D看車/網頁截圖
此外，汽車之家協助實現用戶與經銷商之間的在線雙向實時溝通，通過在線客服功能，銷售顧問第一時間與需求用戶在線溝通，掌握需求并推薦銷售政策，引導實現轉化。
在引流方面，汽車之家通過移動端首頁兩大電商頂級流量入口，幫助商家獲取更多線上成交訂單；通過打造商家專屬店鋪、直播、小視頻、一口價買車等方式，吸引用戶下單，促進商品交易。
“很多線索沒有得到利用，造成大量客戶流失”，吳濤表示，“這樣的結果也在倒逼經銷商去轉變營銷模式，探索新的獲客、蓄客渠道和工具。主動咨詢線上展廳、3D交互看車、多重場景實時溝通等數字化工具的經銷商明顯增多。”
03?數字化賦能產業
“數字化”一詞，于汽車之家而言并不陌生。它是汽車之家智能化3.0時代的關鍵詞。
平安集團入主后，汽車之家從媒體化的1.0時代，走到了以數據技術為核心、平臺化的2.0時代。而如今，它已經進入了又一個階段。
在汽車之家“4+1戰略”中，“4”是車媒體、車電商、車金融、車生活4個業務板塊，而“1”即是數據+技術。陸敏認為，對于汽車之家而言，尚未打通的數據是個待開發的金礦。此后，汽車之家將進入3.0智能化時代，依靠AI、大數據、云，形成一個新的閉環生態。
如果說，處于1.0時代的汽車之家是一家垂直媒體公司，通過內容和渠道給用戶看車、買車、用車提供決策參考。那么，進入3.0時代的汽車之家，希望賦能整個產業。
而對于實現數字化轉型，汽車之家已有一條明確的解決思路。
首先是“數據+技術”所帶來的數字化沉淀。通過大數據分析用戶行為，實現企業全局監管、提升運營效率；基于AI技術打造銷售全流程的智能工具，以人機協作實現管理決策科學評估。基于此，汽車之家構建數字化平臺，打通經銷商內外部數據，從而形成完整閉環。
“可以說，我們已從一個互聯網媒體公司，在往以數據和科技為推動力，成為一家汽車營銷服務公司、汽車技術服務公司的方向上轉型。”邵海峰表示，一個直觀變化是，過去，汽車之家可能僅局限于主機廠的銷售公司市場部，如今已延展至研發層面；而在銷售公司里，汽車之家已從市場部擴展至售后、二手車等業務。“我們已在橫向地服務整個汽車產業鏈，從服務內容上看，已從之前的廣告、內容服務，擴展至數據、金融、科技服務。”
從一家垂直媒體，發展到“4+1戰略”，再到3.0智能化時代轉型，汽車之家在數字化領域打造出了智慧網銷、用戶畫像、拍照識車、網上車展等一系列智能產品。
以智慧網銷為例，“智慧網銷實際上是汽車之家協助主機廠，在做一個云上的DMS（經銷商管理系統），我們在這部分實際上進行的是技術輸出。”邵海峰表示，“從某種程度上看，汽車之家其實是在助力主機廠往數字化經營方向發展。”
在邵海峰看來，汽車之家更像是一個助推整個產業實現數字化轉型的重要平臺。
未來，通過開放“大數據+AI技術”，汽車之家將圍繞銷售、售后、客服等核心領域，為經銷商構建軟件、平臺、基礎設施、數據等立體化服務矩陣，以全場景數字化服務，助力汽車經銷商實現數字化轉型。
服務C端用戶、賦能B端客戶，是汽車之家“4+1戰略”的制勝之法。
汽車之家App/億歐原創
“整個行業經歷過這次疫情以后，主機廠也好，經銷商也好，它們都會越來越重視線上營銷。這對汽車之家來說是件好事。”吳濤表示，“對于線上這些產品，我們會堅定不移地做下去。未來，線上店鋪將是我們的工作重點，我覺得，我們確實要嘗試做好線上賣車這個服務。”
馳援車企戰“疫”，推出多種線上服務，汽車之家試圖抓住數字化浪潮的機遇。也借此，幫助產業抵抗黑天鵝。
04?等待“小陽春”
如果說此次疫情是一場危機，那么車企、經銷商選擇轉戰線上賣車，無疑是一場迫在眉睫的自救行動。
邁入2020年，車市的寒冬并未遠去。中汽協根據重點企業集團統計數據預計，2020年1月，汽車產銷預計分別完成178.3萬輛和194.1萬輛，環比分別下降33.5%和27.0%，同比分別下降24.6%和18.0%。寒冬之下、疫情蔓延，數字化成為眾多企業們的新戰場。
制表人/億歐汽車分析員?曾樂
數字化浪潮之下，這場戰“疫”也充滿了更多的可能性。于企業而言，“做好精細化線上運營，對部分經銷商來說可能是一件好事。競爭格局發生變化，一些不適應的人可能會提前退場。對于剩下的經銷商來說，如果能夠把管理的精細化做到極致，實現節省成本、遠程營銷，可能就會從中獲益。”吳濤說道。
從宏觀角度來看，此次疫情的出現，將使得整個行業的營銷手段朝數字化經營更進一步，這無疑是一次新機遇。與此同時，經銷商也面臨行業加速洗牌的挑戰。吳濤認為，“在這個情況下，誰能把線上營銷做得更好，也許就是厚積薄發。現在誰也沒能力再做線下的事了。”
另一方面，戰“疫”之下，或將暗藏著新一輪價格戰的誕生。在邵海峰看來，待疫情緩和之后，將會迎來一個“車市小陽春”。
但與此同時，新一輪價格惡戰或許也將隨之爆發。當市場需求重新釋放時，亟待資金回籠的車企、經銷商將為了招徠客戶“大打出手”。
“價格戰將是惡性循環。你可能贏了這個小陽春，卻輸了后8個月。”邵海峰對這樣的策略并不認同，他認為，2019年已經有車企在為自己前期策略的失效而買單。“在前期，主機廠如果沒有強化產品標簽，沒有深度服務用戶，用戶對產品的認知始終是模糊的。”邵海峰說，“到后期的成交環節，用戶才會更多地關注優惠力度。”
對于未來的車市走向，汽車之家是樂觀的。邵海峰表示：“疫情帶來的影響主要集中在上半年，我覺得從整體來看，這只是一個小的波折，不會改變一年的情況。”
當黑天鵝飛過，汽車之家迅速進行了調整。與此同時，它也希望用自己的力量，賦能整個行業。一場突如其來的疫情，催生了汽車人的覺醒，2020年過后，汽車產業數字化的故事，也將要開啟新篇章。
編輯：張嫣
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
彭楠的創業故事？
創業溫州汽車之家的星空中不乏那些璀璨的明星。一代80后創業名人溫州汽車之家，他們的 故事 不停地激勵著下一代創業人。以下是我為大家整理的白手起家80后創業名人相關 文章 。 汽車之家創始人李想 李想，男1981年10月生，祖籍河北石家莊，高中學歷，泡泡網創始人、汽車之家(ATHM.N)創始人。 高中時迷上電腦，并建立了個人網站“顯卡之家”論壇，把自己喜歡的電腦硬件產品都放在網上和其他網友交流，網站日訪問量逐漸破萬，并吸引了 廣告 商，靠廣告高三一年他賺了10萬。 1999年7月，李想放棄高考，用他的10萬元創立了泡泡網。2005年，泡泡網躍居為國內第三大中文IT 網站，年營收近2000萬，利潤1000萬元。 彼時，李想卻開始考慮轉型做汽車資訊。從顯卡之家到泡泡網，再到汽車之家，從澳洲電訊控股到汽車之家在紐交所成功上市，李想完成了他人生的華麗轉身。 李想持有汽車之家5066483股份，當前的身價約10億元人民幣。 漢鼎宇佑集團董事長、漢鼎股份創始人王麒誠 王麒誠，男，1980年11月出生，祖籍浙江杭州，漢鼎股份(300300.SZ)創始人，現任漢鼎宇佑集團董事長。 2012年3月漢鼎股份上市，是“四大天王”中最早登陸資本市場也是最低調的一位。 據我們調查和資料顯示，他大學時代靠代理銷售光纖收發器開始創業，并成功賺取人生第一個100萬。 畢業 后創立漢鼎股份，白手起家，用10年時間把漢鼎股份打造成A股上市企業。此外，他在2006年創立的漢鼎宇佑集團目前下轄60余家子(分)公司，涉及信息技術、 文化 傳媒、資產管理和房產開發四大板塊，其控股的宇佑傳媒正積極推進A股IPO。 他還投資了壽仙谷、微貸網等眾多正謀求境內外IPO的優秀企業以及數量龐大的各類初創企業。 王麒誠控制著上市公司近六成股份，再加上集團相關資產，保守估計其身價不低于60億人民幣。 聚美優品創始人、CEO 陳歐 陳歐，1983年2月出生于四川德陽，相比于前三位，他年齡最小，也少了一絲草根氣息。 他從小成績優秀，16歲便 留學 新加坡就讀南洋理工大學，22歲還在讀大四的他僅憑一臺 筆記本 電腦創辦在線游戲平臺GARENA。 26歲獲得美國斯坦福大學MBA學位，27歲創立聚美優品(JMEI.N)，29歲榮登福布斯創業者榜。 作為中國電商界的黑馬，聚美優品僅用三年時間，就完成單月銷售額從10萬到6億元的突破，并晉級與天貓、京東、亞馬遜等比肩的B2C電商第一陣營，牢固的占據中國美妝類電商第一站的領航地位。 2014年5月，聚美優品在紐交所上市，31歲的陳歐成為史上最年輕的紐交所上市中國企業CEO，身價高達80億人民幣。 80后白手起家 創業故事 溫州汽車之家：年紀輕輕賺60億身家 林奇，1981年11月出生，浙江溫州人，畢業于南京郵電大學，80后互聯網企業家代表之一， 2014年6月5日，游族網絡借殼梅花傘正式完成。在梅花傘公布重組預案后，受到市場熱捧，股價連續6天漲停。截至6月30日，公司股價累計漲幅高達199.95%，最高股價逼至87元。 網游創業 獲得成功 林奇是浙江溫州人，畢業于南京郵電大學，在浙江電信任軟件工程師一年后開始自主創業。2008年1月至2009年4月，任悠易互通廣告有限公司合伙人。2009年5月至今，創立上海游族信息技術有限公司，并任董事長、總裁職務，10年間完成了從屌絲到億萬總裁的華麗轉身。 游族是林奇的第三次創業了，之前曾經營過電腦業務，連VC都談后了卻不知因何故，VC房企了投資。游族之所以能成功，關鍵或許在于堅持了“高筑墻，廣積糧，緩稱王”的方針。 因為游戲市場一直處于高速增長階段，在游族覆蓋的范圍內，市場規模幾乎沒有邊界，只有在細分領域里生根，樹立起足夠高的專業壁壘，便足夠游族網絡發展壯大;同時要提前做好團隊和產品的長期規劃，避免了其他游戲團隊靠一款游戲爆紅，隨后走向平庸和衰亡的命運。 2009年創辦游族網絡，當年推出的第一款頁游產品《三十六計》就開了個好頭，在一個好的檔期得到了市場認可，為公司早期創造了不少收入。除了運氣之外，善于把握機遇才使得游族網絡在行業發展中有所斬獲。總之，這是大時代帶來的機遇，而林奇又抓住了機遇。 憑借著敏銳的市場判斷力和高效的產品研發能力，林奇將游族網絡發展成游戲行業的領軍企業。多年以來，游族網絡堅持精品化和全球化戰略，在網頁游戲和智能手機游戲研發、發行運營及其他技術方面均處于國內領先地位，他在業內率先提出了“輕娛樂”、“碎片 時間管理 ”等理論，為推動行業發展做出了重要貢獻。并被多次授予“十大游戲風云人物”，成為行業領袖。 從2012年開始，游族發展進入了快車道，2012年度和2013年1-8月營業收入分別為1.74億元和3.95億元，凈利潤分別為0.37億元和1.63億元。此時的林奇開始考慮上市，“當時IPO不開，與券商一遍遍過招股 說明書 也不是辦法，只能另尋他法。”上市公司梅花傘方面因為業績的壓力，重組的意愿非常強烈，雙方從接觸到簽訂重組框架協議的過程非常快。 “上市不單純是錢的問題，而是一家公司的一個發展階段。如果到這個階段而不去做，就是浪費機會。至于選擇借殼上市，純粹是巧合。”林奇指出。 借殼上市 考慮下一步 2013年10月23日，梅花傘發布公告稱，公司擬出售全部資產及負債，并以發行股份方式收購上海游族信息技術有限公司100%股權并募集配套資金。根據重組方案，梅花傘擬向林奇等8名交易方非公開發行1.93億股，發行價格為20.06元每股，交易總價為38.67億元，相較其1.14億的凈資產，增值率高達3281.05%。 3月28日，這一資產重組方案獲得證監會核準，此次更名完成標志著公司重組正式收官，成為國內A股主板第一游戲股。剛剛成功上市的游族網絡已開始考慮下一步戰略，林奇表示溫州汽車之家：作為朝陽產業的一員，游族網絡的愿景是“成為全球領先的輕娛樂服務供應商”，此次重組完成，也意味著游族網絡全球化目標更近一步。 全球化將是林奇的下一步戰略：自2010年以來，游族網絡先后開拓了中國港澳臺、新加坡 、韓國、泰國、日本 、葡萄牙、德國等國家和地區的市場，與當地運營商建立了良好的合作。截至目前，北美、中國臺灣的運營公司已經啟動，未來將與40多家海外合作伙伴共同拓展南美、中東等更多國家和地區。 林奇坦言：“游族網絡在研發、發行和運營方面都有了足夠的儲備，為此公司推出"+U"計劃，擬斥資20億設立基金為海外拓展做準備。” 創業故事：投融界創業故事頻道，提供最新創業故事和 創業項目 成功故事，介紹創業好項目、網上創業和大學生創業項目故事、成功人士的創業故事，指導您自主創業和如何創業。
關于溫州汽車之家和溫州汽車之家報價的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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