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汽車輪胎和路面接觸，算是圓與線的相切關系嗎

如果粗略的看，為了做中學物理題目什么的，可以簡化成圓與線相切。

實際上，輪胎在地面上行走的時候已經發生了形變，被壓扁了呀，不算是正圓了

汽車在水平路面上高速行駛時,汽車的重力與馬路對汽車的支持力的大小關系,并解釋原因

①汽車在水平路上做加速直線運動，而汽車受到的重力和路面對汽車的支持力是豎直方向的力，沒有變化，所以是一對平衡力；

②同樣的道理，豎直方向上汽車對路面的壓力與路面對汽車的支持力是一對相互作用力；

③兩輛汽車在高速公路上應盡量避免并排行駛，因為兩車之間空氣流速快，壓強小，容易發生碰撞事故．

故答案為：是；是；小．

汽車在正常行駛時，輪胎與地面的摩擦是靜摩擦還是滾動摩擦？

汽車在正常行駛時，輪胎與地面的摩擦是靜摩擦力，也就是滾動摩擦。

一個物體在另一個物體表面上具有相對運動趨勢時，所受到的阻礙物體相對運動趨勢的力叫靜摩擦力。

汽車正常行駛時，主動輪由于動力而轉動，相對于地面有向后運動的趨勢，地面就對主動輪產生阻礙其相對運動趨勢的靜摩擦力，方向向前，這個力就是汽車前進的動力。而從動輪被迫向前滾動，所受摩擦力是滾動摩擦，是阻力。

擴展資料：

一、滾動摩擦產生的特點

物體的滾動情況與接觸面有關，滾動物體在接觸面上滾動或有滾動的趨勢時，物體和接觸面都會發生形變。

其形變可以分為接觸面形變而滾動物體不發生形變（此時物體稱之為剛體）、接觸面不發生形變（此時接觸面稱之為剛性面）而滾動物體發生形變、接觸面和滾動物體都不發生形變以及接觸面和滾動物體都發生形變等四種情況。

二、靜摩擦力的大小和方向

1、大小：靜摩擦力隨著切向外力的增大而增大，但靜摩擦力的增大只能到達某一最大值。靜摩擦力f在，達到最大值以前總跟物體所受沿著接觸面切向方向的外力大小相等。

2、方向：達到最大值以前總是與相對滑動趨勢的方向相反。

汽車在告訴路上跑輪胎和路面會產生靜電嗎

不會。靜電不是這樣產生的。靜電是處于靜止狀態的電荷。這樣是不會產生的。

汽車行駛至凸型路面時重力和支持力不是抵消了嗎,為什么有向心力

因為空氣的浮力和地球自轉產生的離心力被忽略不計了。

與海底的沉船一樣，物體在垂直方向上同時受到重力、地殼的支持力、地球自轉產生的離心力和浮力（液體或氣體產生）四個力的作用。但在初、高中的題目中，后兩者通常被忽略不計，因為離心力的計算屬于高等物理知識，而空氣產生的浮力微乎其微到的確足以被忽略不計。

因此，在“理想狀態”下，路面的汽車在垂直方向上只受到重力和地面支持力的作用。而汽車并沒有在垂直方向上發生位移，因此可以得出兩力平衡的結論，觀點在這種情況下可算是正確。

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