1、2002年的GTX就是最后一款捷達王，捷達王在2002年之后就停產捷達王了不同的車型生產和停產時間各不相同，具體如下11999年前衛上市現已停產22002年春天上市現已停產305年03款伙伴上市，這款車搭載的是與05款。

2、“捷達”與“捷達王”的區別是一外觀不同捷達王是捷達的系列的一種，捷達王車身是綠色的，功能比其捷達王他系列的捷達車要好，自然價格就越貴 二發動機不一樣，捷達的發動機和普通的一樣168V而捷達王之所以叫王就是。

3、第一類是捷達都市先鋒AT，分為技術領先型豪華舒適型 第二類是新捷達王GTX，分為技術領先型豪華舒適型 第三類是捷達前衛，分為普及型技術領先型CiX豪華舒適型GiX 第四類是捷達2閥電噴，分為普。

4、太平洋汽車網捷達王使用的發動機是四缸20氣門的，普通捷達使用的發動機是16氣門的捷達王的發動機每缸有3個進氣門2個排氣門，所以這款車的發動機動力是更強的捷達王使用的發動機是絲杠20氣門的，普通捷達使用的發動機。

5、不錯捷達王，這款車的綜合性能不錯，動力充沛這款車搭載了14升和14t15升三款發動機的動力可供選擇裝修的顏值也比較高，安全性比較強捷達王是德國大眾的工藝，經一汽大眾稍加改動并國產化的產物，老式捷達王。

6、當時的捷達王定位同級別中的高端，用核心技術走紅，在中國市場的競爭對手不多這批合資競品的綜合素質卻也不差，因為當時整個合資品牌群體在品質和銷量上均一支獨大，對自主品牌形成了技術上的碾壓捷達能在這等競爭態勢中獲得銷量上的。

7、捷達王用的發動機是20氣門螺桿，普通捷達用的發動機是16氣門捷達王的發動機每缸有三個進氣門和兩個排氣門，所以這款車的發動機動力更強很多車友都很喜歡捷達王捷達是一汽大眾旗下非常經典的一款車，銷量和口碑也非常好。

8、不是捷達是大眾汽車集團公司旗下生產的產品，該產品于2011年推出的捷達開羅金是一款是單缸四氣門suv汽車，捷達王是捷達品牌旗下的旗艦產品，該產品是一款單缸五氣門suv汽車，所以捷達開羅金不是捷達王汽車，捷達在中國曾率先。

9、2006年捷達王16升排量因為2006年捷達王是大眾公司推出的一款經濟型家用轎車，是16升排量的，手動檔車型，4缸自然機器，發動機和5速的手動擋變速箱以及15寸的鋁合金輪轂，配合195的輪胎，在燃油經濟型的表現上還是比較。

10、2007年買的捷達王是國三排放標準捷達的發動機和普通的一樣16 8氣門而捷達王之所以叫王就是因為這臺發動機是當時最好的16 20氣門發動機簡單來說就是發動機都是四個缸，排放量是國三排放標準普通發動機一個缸。

11、輛2捷達王199720041997年，國產捷達進行了第一次改款，這次改變頗具誠意，新車搭載了代號為EA113的Twin。

12、不費油04年捷達王是非常省油的，百公里合計連8個油都不到，所以不費油，并且還可以持久續航該款車車無論是性能還是配置方面都是非常不錯的。

13、捷達王后備箱鎖打開方式如下1如果你打開車門，車門上有個按鈕，就是打開后備箱的按鈕2把你的手指放在按鈕下面的空間，然后拉起來 這聽起來像是后備箱打開了，所以按一個按鈕打開后備箱3 后備箱沒有完全打開。

14、區別主要就在發動機上 捷達王是20氣門的16L發動機每氣缸5個氣門3進2排而普通捷達則是8氣門的16L發動機捷達王的發動機性能非常的好，不管是低速下的極加速還是高速上的超車等都非常的好，但問題就是非常的耗油。

15、1991年底一汽大眾開始生產大眾捷達2轎車，俗稱“方頭捷達”這款車在中國的大眾粉中有非常好的口碑，1997年的一汽大眾“捷達王”更是中國生產的首款最高車速超過200公里時的家庭車我年輕時開過一汽大眾的1996年產1997。

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