目前的情況 18用的也沒什么大問題了 個(gè)人觀點(diǎn)dsg故障率，在國內(nèi)市場 18故障率高于20的原因 是20用的6速DSG全進(jìn)口 18用的7速的是國產(chǎn)的咱們的工業(yè)基礎(chǔ)決定了dsg故障率，在材料等基礎(chǔ)但高技術(shù)要求的環(huán)節(jié)，國產(chǎn)水；以前的老車有過類似毛病，更換變速箱控制單元就解決了，現(xiàn)在新出的沒聽過變速箱有毛病，一般都是雙離合器不穩(wěn)定，偶爾有起步發(fā)抖的狀況發(fā)生，不過在保修期內(nèi)是免費(fèi)更換的。
您好，2015高爾夫7dsg故障率不高的如果dsg故障率我的回答對dsg故障率你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳；當(dāng)時(shí)大眾不知道雙離合技術(shù)不成熟嗎知道肯定知道，但是ATCVT都是有大的巨頭技術(shù)壁壘，做企業(yè)肯定是需要盈利的，所以只能選擇DSG進(jìn)攻雙離合領(lǐng)域了雖然一開始的時(shí)候大眾的干式速雙離合，就是那個(gè)7速干式雙離合不太穩(wěn)定。
最大的區(qū)別在于雙離合器摩擦片的冷卻方式不同DSG6是濕式離合器，其雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，分別連接135檔以及倒檔和246檔齒輪“濕式”是指雙離合器安裝于一個(gè)充滿液壓油的；大眾DSG變速箱故障現(xiàn)象換擋頓挫加速抖動異響故障指示燈亮等問題依然沒有徹底解決，變速箱問題較為嚴(yán)重常見的有6速濕式和7速干式兩款雙離合，7速DSG車主反映升級變速箱軟件和更換變速箱油，而反觀6速濕式雙離合這種。
dsg故障率你好，這個(gè)相對來說自動擋故障率最低，然手是CVT，如果覺得合適，請采納我的回答；令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況要配合以上運(yùn)作，DSG的傳動軸被分為兩條，一條是放于內(nèi)里實(shí)心的傳動軸，而另一條則是在外面套著的空心傳動軸內(nèi)里實(shí)心的傳動軸連接了1357及倒擋，而外面空心的傳動軸則連接24及6。
你好，高7的dsg的變速箱是經(jīng)過后期技術(shù)改進(jìn)過的所以故障率比較低，希望可以幫到你，祝您用車愉快汽車問題，問汽車大師4s店專業(yè)技師，10分鐘解決。
dsg故障率高怎么辦
1、大眾的雙離合變速箱故障率高，就目前市面上用的主要是大眾車系雙離合變速箱雙離合含有干式，濕式之分，干式的雙離合故障率高，而且維修費(fèi)用昂貴，濕式的雙離合相對較好一點(diǎn)雙離合即雙離合變速箱dct，有別于一般的變速箱。
2、由于DSG是電腦控制的智能變速箱，它的升降檔需要通過電腦向發(fā)動機(jī)發(fā)送信號，并且要等發(fā)動機(jī)回復(fù)后確認(rèn)后才能完成升降檔多一個(gè)環(huán)節(jié)就多一個(gè)可能故障點(diǎn)，由于智能電子設(shè)備的使用增加了故障的機(jī)率dsg變速箱的技術(shù)特點(diǎn) SMT擁有。
3、目前大眾的6速DSG沒有實(shí)施召回發(fā)生故障的車輛也不多，很少，但是也的確出現(xiàn)過，也是滑閥箱的故障，6速的DSG由于是濕試的，里面有油液，散熱可以得到很好的保障，基本不存在溫度過高的問題，目前來看6速DSG還是很可靠的。
4、貌似大眾帶T的毛病挺多，投訴的反正是真的很多還是買16的吧就空間而言，朗逸大一些而寶來車做18米身高的人也足夠了兩個(gè)都是大眾的干兒子，寶來感覺大眾血統(tǒng)能稍微濃一些，朗逸直接就是上海大眾為了迎合中國人。
dsg故障率太高阿姨
1、dsg的故障率其實(shí)很低很低，只是大眾車保有量太高，再加上其他系的車黑煽風(fēng)點(diǎn)火，才顯得風(fēng)風(fēng)雨雨，其實(shí)你買dsg出問題的幾率比出車禍的幾率低多多了，萬分之一都不到~。
2、告訴你 哪個(gè)品牌都有故障率高的車型，哪個(gè)品牌都有故障率低的車你不能因?yàn)橐粋€(gè) 速騰事件就否定一個(gè)品牌，這樣是不客觀的，大眾渦輪增壓 需要散熱所以費(fèi)機(jī)油只是需要散熱，但不是燒機(jī)油 大眾dsj變速箱是實(shí)現(xiàn)分離的速度。
3、你好，那個(gè)DQ200 7速干式雙離合的故障率挺高的，其實(shí)那個(gè)變速箱故障率不是很高就是那個(gè)離合器片容易出問題，你說的寶來和朗逸都是那款變速箱，你買車的時(shí)候自己注意點(diǎn)吧。
4、不推薦推薦你購買6速DSG或者手動擋 大眾的手動擋手感很好，間隙也小，非常爽。
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