今天給各位分享汽車?yán)涿旱闹R，其中也會對汽車?yán)涿郊幼⒘鞒踢M(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文汽車目錄一覽：
汽車空調(diào)加冷媒一般加幾瓶？有什么標(biāo)準(zhǔn)！
每款車加多少都有規(guī)定的，汽車手冊有說明汽車所加的量，或根據(jù)壓力表的壓力顯示來控制加注量，若是專用加注機(jī)則可自動設(shè)置，現(xiàn)在市場一瓶制冷劑一般是220克，或250克，中低檔車型加3-4瓶，高檔車型4-6瓶。
一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。一般的車上都標(biāo)明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷劑也有加到五六瓶的。
擴(kuò)展資料:
汽車空調(diào)冷媒壓力標(biāo)準(zhǔn)——如何判斷冷媒是否添加:
一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。
方式一：空調(diào)正常開啟一段時間后，吹到身上的風(fēng)感到很涼并能很快達(dá)到設(shè)定溫度，室外的壓縮機(jī)能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要制冷劑。
方式二：用溫度計(jì)測量室內(nèi)機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調(diào)的工作情況越好好的可達(dá)15℃左右，而差值低于8℃的就可能需要加制冷劑了。
方式三：開機(jī)十幾分鐘后打開室內(nèi)機(jī)面板，應(yīng)看到蒸發(fā)器銅管上穿滿鋁片進(jìn)行熱交換的部件上，均勻布滿冷凝水這樣為正常空氣濕度大時多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺制冷劑。如局部結(jié)霜或結(jié)冰也不正常。
方式四：使用半年以上的用戶可察看，室內(nèi)機(jī)的管道接頭和室外機(jī)閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現(xiàn)象則表明機(jī)器有泄漏，因?yàn)橛头ト埽┯捅芈┓┓芈┯汀?/p>
汽車空調(diào)冷媒壓力標(biāo)準(zhǔn)——增加多少合適:
一般的車上都標(biāo)明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調(diào)打開，壓縮機(jī)工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。如果冷媒充足，那么空調(diào)又為什么不制冷？
可能是：制冷劑不足、制冷劑泄露、系統(tǒng)內(nèi)不凝氣性氣體或制冷劑過多、儲液罐、干燥氣的濾網(wǎng)堵塞、膨脹閥濾網(wǎng)堵塞、系統(tǒng)含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內(nèi)漏、管路堵塞。
當(dāng)然了，凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標(biāo)準(zhǔn)。不夠會造成制冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機(jī)不工作或者損壞。如果真的加多了怎么辦？
可以拿根筷子或者其它東西，在低壓接口那里捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點(diǎn)，看壓縮機(jī)是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機(jī)能正常工作。
參考資料:百度百科·冷媒
汽車?yán)涿蕉嗑酶鼡Q一次？
沒有固定時間，只要空調(diào)不發(fā)生冷媒泄漏的情況，就不需要更換汽車?yán)涿健?/p>
空調(diào)冷媒是不會隨著時間而發(fā)生變質(zhì)或者消耗，只要空調(diào)不發(fā)生冷媒泄漏的情況，就不需要更換汽車?yán)涿健Ｈ绻照{(diào)冷媒泄漏了，是會影響到車輛的制冷效果，此時需要對冷媒進(jìn)行添加，是不需要更換。
對于使用半年以上的汽車空調(diào)，需要對管道接頭和車外機(jī)閥門處進(jìn)行觀察，看是否有明顯的漏油跡象。如果有，則表明機(jī)器有泄漏，要進(jìn)行補(bǔ)充冷媒，否則會導(dǎo)致空調(diào)制冷效果下降。
汽車?yán)涿绞鞘裁礀|西？原理是什么
汽車?yán)涿剑涸谄嚳照{(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，俗稱雪種，在制冷工作時由于它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達(dá)到快速制冷的效果。制冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭一個字母R來代表制冷劑，后面表示制冷劑名稱，如R12、R22、R134a等。
原理：冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩妫ぷ鲿r從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。
致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作
在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
擴(kuò)展資料：
過去常用的制冷劑是R12（又稱為氟立昂）, 這種制冷劑各方面的性能都很好，但是有一個致命的缺點(diǎn)，就是對大氣環(huán)境的破壞，它能夠破壞大氣中的臭氧層，使太陽的紫外線直接照射到地球，對植物和動物造成傷害。
我國目前已停止生產(chǎn)用R12作為制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)。目前汽車上廣泛采用的是環(huán)保型制冷劑R134a。
添加冷媒：
再空調(diào)正常開啟一段時間后，吹到身上的風(fēng)感到很涼并能很快達(dá)到設(shè)定溫度，室外的壓縮機(jī)能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要制冷劑；
用溫度計(jì)測量室內(nèi)機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口的溫差差值在8℃以上為正常，溫差越大說明空調(diào)的工作情況越好好的可達(dá)15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷劑了。
參考資料：車用冷媒 百度百科
