汽車翻牌（汽車翻牌機）

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

本篇文章給大家談談汽車翻牌，以及汽車翻牌機對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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二手車激情問答（第4期）

《二手車激情問答》是二手車小胖說、伍車學府、汽車之家聯合出品的全新欄目，是為了普及二手車相關知識的問答類欄目，人人皆可參與，任何關于二手車的問題均可在下方留言。

第四期

復工后，二手車的行情會怎樣波動

微信網友：孟宏坤

1.???在購買二手車時需要注意什么？怎樣大體查驗二手車？

這個問題很具有普遍性，越來越多的朋友開始接受二手車，但是不夠專業，現在的二手車雖然比幾年前正規了不少，但是仍舊魚龍混雜，沒有一招半式傍身還真不敢下手。今天我們簡單講講怎么大體上查驗二手車。

今天我們主要介紹一些小技巧，車輛的檢測不是可以速成的，需要大量的積累，但是其中有一些小技巧還是比較適合新手的。

生產日期：汽車上很多配件是很容易可以看到生產日期的，例如玻璃，輪胎，大燈等。

我國銷售的汽車的玻璃絕大多數都在角落標注了生產日期，最常見的福耀玻璃也分為兩種方式，如果看到是“數字?大圓點?小圓點”的組合，數字代表年份，大圓點代表季度，小圓點代表月份；如果數字在中間位置，小點的位置在前面或者后面的，數字依舊代表年份，小點在前的用7減去小點的個數就是月份，同理小點在后的用13減。而國內第二大玻璃配套廠家信義，他家的玻璃只需要把數字前后的點數相加就可以算月份了。

輪胎的生產日期被強制裝在了外側，如果一臺車的輪胎外側找不到日期，那肯定是裝反了。一般來說輪胎日期是一組四位的數字，前兩位代表周數，后兩位代表年限，例如下圖的“1113”代表2013年第11周生產。

而大燈的生產日期一般是通過標簽來判斷，但是各家使用的標注是不同的，甚至有些車型大燈的標簽并不能直接觀察到。

如果上述日期晚于車輛出廠日期，則證明有過更換。

另外，車輛的很多部件是通過螺絲裝配在車上的，可以通過螺絲的擰動痕跡，原廠漆筆印記來判斷是否有過更換，這點主要用來判斷車門、機蓋、前翼子板和車輛機械部件。另外有些易損件更換也需要拆卸螺絲，要注意分類。

以上都是比較容易上手的技巧，另外還有看焊點、看封膠、看縫隙等等方法，但是這些需要經驗的積累，不是短時間的能夠實現的。想要徹底檢查車況，還是要找我們業內人士把關。

車輛使用情況也可以通過很多app查到維保記錄和出險記錄。

另外，手續的檢查也是必要的，如果您想更深度的學習車輛檢測和手續評估可以在“伍車學府app”上學習相關課程。

微信網友：草莓

2.???近期賣二手車是不是價格很低很虧啊？因為著急用錢想把車賣了周轉下公司的流動資金，緩過來再買車，做個分析。

看來提問的是一位公司老板，確實經歷了這一個多月的停工停業，很多企業都不堪重負，雖然政府給了不少優惠政策，但是仍舊杯水車薪。

回到二手車上來，我認為疫情過后，二手車的行情會有一個兩極分化的趨勢，首先我們來講普通家用車，通過這次疫情，人們更加不愿乘坐公共交通工具，對于私家車的需求將大大提高，甚至變成剛需。這類車價位較低，一般家庭都能買得起，也許在短時間內會造成供不應求的情況，導致這類車相對的升值；而對于價位較高的二手車，情況恰恰相反，由于經濟形勢的問題，人們愿意將更多的資金攥在手里，買車的預算很可能縮減，本身就不好出手的豪華車更是雪上加霜。

這位老板的車如果能夠周轉一個公司的流動資金，說明這款車肯定殘值很高，前面我們分析了這里豪華車短期內很可能滯銷，收車報價就會更為謹慎。

就用昨天的奔馳G來舉例，在網站上能夠查到奔馳G二手車零售的保值率曲線，基本上每年貶值7%左右，但經過這次疫情，我認為大G這種車的庫存周期可能要延長半年左右，想想最終的售價，以及庫存成本和資金成本，再過去的一年里貶值率應該在10-14%比較合理。

雖然現在賣車賬面上虧了，但只要公司堅持下去了，以后掙了錢，想買什么車都行，眼光還是要放長遠。

微信網友：老郭

3.???近期想買一臺二手車，減少公交出行，預算不多，就是5-8萬元，臨時過渡，短期使用，緩緩等收入好點，再換車，要折舊少的，養著便宜的！

我們看一下需求啊，首先預算5-8萬，短期使用，也就意味著短期保值率比較好，比較好出手的車型。

相對來說，賠錢越少的車輛價值應該不高，年限近的車輛檔次不高，檔次高的年限又長，這里參考需求，只是減少公交出行，也就是代步之用，保養還要便宜，而年限長的車會增加維修的成本，所以我們鎖定了年限近的小型轎車，也就所謂的A0級。

小型轎車保值率最高的就是Polo和飛度了，兩車幾乎不分伯仲，但考慮到養著便宜，我還是覺得飛度更適合一些，主要是日系車保養普遍不太挑油，而大眾車盡量還是用全合成的油。而且一般來說北方人更偏好大眾這樣的德國車，南方更喜歡日本車，然而飛度卻是全國暢銷。

我們以銷量最高的CVT舒適型為例，新車售價8.18萬元。三年的車市場標價應該在7-7.8萬之間，零售成交價應該是6.8-7萬之間。而車齡五年的同款，市場標價6-6.8萬，實際零售價格應該在6萬左右，而收車價格基本都要5.3-5.6萬。

這么一算，一臺三年的飛度買回家，開兩年最多損失1.5萬元。還是比較合算的。

微信網友：杜國威

4.???最近看上一部DS6，16款1.6T豪華版、5萬公里、9.68萬報價、值得入手嗎？！我比較喜歡小眾牌子、設計感OK的車型，謝謝解答

這位朋友想要一部DS6，可以說是非常個性的想法了，DS作為PSA的高端品牌，一向不缺乏設計感，在材料的選用上也是盡善盡美，車內真皮都是與名牌包同款。您看的這臺DS6，單看價格，比市場零售標價低不少，還需確認手續是否有異常，據我所知很多DS品牌車型由于銷量不佳，很多庫存車都處理給了當地租賃公司，租賃性質的車價是要比普通車低不少的。然而我們買車就只是看這些么？

我們買車是為了用，而用買車最看重的是車的三大件，也就是發動機、變速箱和底盤。

首先說這臺“祖傳”的1.6T發動機，現在幾乎所有PSA的車型上都有這臺發動機的身影，這臺發動機是PSA與寶馬合作研發的產物，寶馬1系、3系和mini都曾經使用過，但是由于問題較多，寶馬早就不用了。說到這臺發動機的問題，首先就要說燒機油了，這是一個普遍現象，嚴重的可以跟第二代EA888相提并論；第二點就是點火線圈故障，造成缺缸，車輛抖動。另外還有一些品控上的小問題，例如氣門室蓋漏油，節氣門故障，渦輪增壓進氣管斷裂等等。總之，這不是一臺讓人省心的發動機。

變速箱相對還算穩定，但是底盤采用前麥弗遜后扭力梁的設計，這個價位的車，估計只有它采用這種結構了。另外天窗漏水也算是DS6的通病。

車有毛病，咱修著方便也好說，DS這個品牌進入中國為了突出豪華定位，不與標致雪鐵龍同店銷售，要求獨立展臺，然而其銷量并不好，導致很多經銷商紛紛退網，就連北京也找不到經銷商了，導致現在維修都是難題。

如果說，您為了個性，為了設計感能夠接受以上的問題，那您可以選擇這款車。其實DS6的很多問題，在小眾品牌中或多或少都會有體現，所以如果不是有特殊的需求，盡量不要購買小眾品牌二手車。

微信網友：39

5.???一直想買個mpv家用，gl8,奧德賽，艾力紳新車都太貴啦，不必要，普通家庭，gl8和gm8又都太大，無意發現馬8不錯，特別是二手車比較兩本有性價比，后備箱也比兩本大，應該也比兩個g8可靠性好省油，但就是一直車況好的太稀少，請問這車值得買嗎？普通家庭用5/6年，一年2萬公里左右，請翻牌

這位朋友提到的MPV車型很多啊，相信為了買車下了不少功夫。這個級別常見的MPV基本看了個遍，最終發現了馬自達8這款車。所以我們今天分析一下馬自達8。

馬自達8于2010年底上市，起初采用老馬6的2.3排量發動機，匹配4AT變速箱，這套動力組合的燃油經濟性比較差，2.3的馬六，用5AT在城市路況百公里差不多也要10個油，而這款馬8在城市路況起碼12個油起，所以我并不建議購買2011款的馬自達8。2012年底，2013款馬自達8上市，換裝了睿翼2.5的發動機，并升級為5AT變速箱，在油耗上得到了改善，雖然是2.5的排量，但是相對本田和別克的2.4發動機，動力還是略遜一籌。

在空間上，馬自達8一直標榜自己是無敵第二排，除了第二排的空間以外，第二排座椅還帶有同級別MPV都沒有的橫移功能，在日常使用中可以更合理的利用空間。在第二排座椅躺倒的情況下，可以與第三排座椅相連，形成一張大床，讓乘客得到更好的體驗。

但是，馬自達這個品牌在MPV上的建樹并不如本田和別克，以至于馬自達8的新車銷量還不如其他車的零頭，導致新車不斷以價格換取銷量，最終馬自達8的停產。

在二手車方面，馬自達8的熱度也一直不高，相對其它車型價格較低，雖然三大件比較落后，但勝在成熟，并沒有什么比較嚴重的通病，也就造就了不錯的性價比，對比同年份的其他幾款MPV至少便宜3萬左右。但是由于車源較少，很難碰到心儀的車，這里我們幫這位朋友問一下，誰有2013年以后的馬自達8現車，車況還不錯的，可以在下方留言。

好了，這期的《二手車激情問答》就到這里，如果有什么你有什么關于二手車的問題，歡迎在下方留言。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車翻牌（汽車翻牌機）

角直到蘇州汽車南站該怎么坐車最近??

方案1:從【角直古鎮站】上,坐【523路】到【角直車站站】換【18路】到【葑門換乘站南站】,再乘【108路】到【南環新村/汽車南站西站】下(43站);

方案2:從【角直古鎮站】上,坐【521路】到【角直車站站】換【18路】到【葑門換乘站南站】,再乘【108路】到【南環新村/汽車南站西站】下(43站);

方案3:從【角直古鎮站】上,坐【523路】到【角直車站站】換【52路】到【汽車南站北站】,再乘【108路】到【南環新村/汽車南站西站】下(44站);

方案4:從【角直古鎮站】上,坐【523路】到【角直車站站】換【52路】到【汽車南站北站】,再乘【53路】到【南環新村/汽車南站西站】下(44站);

方案5:從【角直古鎮站】上,坐【523路】到【角直車站站】換【18路】到【夏園新村站】,再乘【53路】到【南環新村/汽車南站西站】下(44站);

蘇州308公交的發車時間點分別是多少？謝謝...

蘇州308路

城區線路馬澗小區 06：00-21：00 公交一路新村 06：00-22：00 間隔 8-15分鐘普通車上車2元翻牌空調車上車3元翻牌 IC卡九折優惠蘇州市公共交通有限公司

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回程：公交一路新村 - 碧波二村 - 碧波實驗小學 - 文曲路 - 吳中房產中心 - 吳中東路 - 汽車南站 - 南環新村 - 團結橋東 - 團結橋北 - 人民橋南 - 南門 - 工人文化宮 - 三元坊 - 市立醫院本部 - 吉利橋 - 姑胥橋 - 三香公園 - 三香新村 - 彩香新村 - 彩虹新村 - 附二醫院 - 新城花園酒店 - 金獅大廈 - 何山花園 - 蘇州科技大學 - 今日家園 - 時代花園 - 楓橋 - 楓橋鎮政府 - 祥華苑 - 新獅新苑 - 金莊村 - 何山路金楓路西 - 蘇福馬 - 輝創電子 - 技泰精密部件 - 高景山 - 朝紅路 - 馬澗小區 (40站)

出租車從何時開始計價打表？停車后為何價格又多了1元？

其實你并沒有被坑，你乘坐出租車的城市，出租車的計價方式是按公里數和按燃油雙重計價方式。這種方式主要在大城市和比較擁堵的城市應用。從汽車起步開始計價，只要發動機不熄火，計價器就會走字，比如等紅燈是時，汽車擁堵停車時，都會跳字的。當你停車時，因發動機沒有熄火，所以有跳了一個字，雖然這個現象是必然的結果，但卻含有偶然的成分，如果當計價器內部走到8-9角錢時，它就不會跳字的。明白了吧？就是這樣一種計價方式。望你保持良好的心情！