馬自達5評測如下1馬自達作為原裝車子mazda5，價格實惠，性價比不錯，品質和口碑一流，維修保養費用也比奧德賽便宜，小保養只要294，而且因為發動機和底盤性能優異2馬自達5mazda5的提速和操控性要比奧德賽好，有機會mazda5你可以試駕下，另。

耗油馬自達5的油耗相對來說不錯，百公里平均油耗在10L左右操作具有一定的操控樂趣，方向指向準確，檔位清晰 整體空間大靈活多變外型時尚具有一定操控性整體空間寬大，靈活多變，獨特的6+1設計理念為車子帶來了更。

馬自達CX5缺點 1 排量價格相比對手沒有優勢 2 內飾做工還有提升的空間，人性化設計不明顯 3 內飾設計平淡，缺乏亮點SKYACTIV技術對油品要求高引入國內配置可能會降低 4 內飾做工一般 5。

Mazda5是一款全新的高性能動感MPV，其設計思想是 “動感和交流”在設計風格上秉承了馬自達獨特的“ZoomZoom”品牌基因，造型時尚而充滿動感在空間設計和乘坐舒適性方面，采取了“6+1”的全新設計理念，追求高效率空間設計。

操控方面奧德賽應該會更好，但是mazda5會更加靈活特別值得一提的是mazda5采用的是側拉門，這在空間狹小的情況下會比奧德賽的轎車車門更加節約空間mazda的引擎也是相當不錯的，如果家用的話mazda5也是絕對可以購買的一款車型。

SM5W30原廠礦物油馬自達5是馬自達的進口車廠進口馬自達于2007年推出的一款MPV，最新年款為2013英文名Mazda簡稱馬5。

馬自達CX5前后使用的均是獨立懸架，底盤的舒適性和操控性在同級別車型中都處于上游水平除兩款最低配車型使用的是織物座椅外，其余車型使用的均是真皮座椅，而且這個座椅的包裹性和支撐性，以及在人體工程學的設計上都非常。

馬自達cx5不錯20車型起步有些許肉感，油門初段調教靈敏，動力響應非常快，轉速爬升積極，傳動匹配高輸出直接，前段提速不慢，中后段動力輸出充沛提速感明顯且比較線性，有一定推背感，爬坡空調動力衰減不大，日常動力需求。

2021年12月12日，第一代馬自達MX5首席設計師田中俊二先生逝世，享年75歲1986年，當時已在馬自達工作15年的田中俊二先生被任命為MX5 NA的首席設計師，mazda5他參與了該車外觀和內飾的主要設計在此期間，他還同時參與了。

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2月22日，全新升級的“純粹駕趣SUV”新MAZDA CX5正式開啟預售，新車預售價1798萬起為了助力更多用戶從容開啟超越期待的駕乘體驗，長安馬自達特別推出“預售期尊享 萬元補貼限時禮遇”五重豪禮，不僅有366元抵3666元購車。

雙座布局短軸距縱置引擎后輪驅動輕量化車身再加上5050的前后重量分布都賦予了它優異的操控性能馬自達MX5的理念是“人馬合一”，此次在中國大陸的車型，MX5在內飾外觀設計工藝品質功能性和行駛性能方面。

馬自達cx5二代是2019年款，2019年7月9日至12日，長安馬自達“第二代MazdaCX5以下稱第二代CX5城市體驗官”主題試駕活動在廣州拉開帷幕，“新感官駕控SUV”第二代CX5帶領廣大參與者組成“城市體驗官”，在駕馭。

V6的3升DOHC發動機供選擇，著重突出運動以及動態特性，新的直列4缸引擎還將大范圍的用在福特的各個車型上，將生產約150萬臺左右Mazda 5 Mazda5是一款全新的高性能動感MPV，其設計思想是 “動感和交流”在設計風格上秉承。

截2021年，馬自達乘用車全球產品序列包括SUV系列CX3CX30CX4CX5CX8CX9MX30轎車系列Mazda2Mazda3長安馬自達又稱“昂克塞拉”Mazda6一汽轎車稱“阿特茲”跑車MX5馬自達6 Mazda。

第二代有安全系統，第三代外觀改變第二代馬自達CX5搭載了加強版iACTIVSENSE安全系統，第三代MazdaCX5外觀的改變相當明顯，中網和大燈的變化尤為明顯馬自達自1967年起，憑借獨門絕技轉子發動機的量產，推出了一些經典跑車。

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