本篇文章給大家談談參觀吉利汽車，以及參觀吉利汽車4s店論文對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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參觀吉利汽車城為主題作文

星期五，我們學校組織了實踐活動，去參觀吉利汽車城。經過長途跋涉，我們終于到了吉利汽車城。

進入大門，汽車展廳便出現在眼前。只見一輛輛暫新的汽車停在里面。講解員向我們介紹了車名以及各種配置，每輛車都經過精密的檢測和嚴格的把關，才銷售到市場上去的，可見吉利的每一輛車都有質量保證。我們依次參觀了吉利自由艦、吉利中國龍跑車和最近推出的吉利熊貓等，當我們走到展廳的盡頭時，一輛金黃色的'帝豪出現在眼前，大家都圍了上去，只見帝豪的車型與吉利生產的其它車有所不同，他的流線體更加明顯。往里一瞧，車內十分寬敞，電子器械也一應俱全。據說帝豪不僅環保而且省油，還汲取了許多其它汽車的長處。接著向前走，只見一輛金黃色的叫不出名字的車停在面前，里面的空間非常大，駕駛座的椅背上還能放下一張小桌子，一問才知道，這是吉利收購的英倫出租車，它是一輛無障礙出租車，可以為殘疾人提供便利服務呢。聽了講解員的講解，我突然覺得十分自豪，吉利收購了英倫，還收購了世界名車沃爾沃，它的輝煌前程指日可待。

參觀完汽車展廳，我們又來到了零部件拼裝車間。只見工人們采用先進的技術，將一塊塊鐵皮打磨得十分光滑，然后用電焊將它們焊成車頭、車身等。當我們從機器人身邊走過時，大家都停住了腳步，只見一個機器手臂來回運作著，將一塊塊打磨過的鐵皮焊接起來，形成了一個車身。流水線上一輛車子的底盤慢慢移了過了，機器手臂似乎得到了指示，迅速抓起一塊車頂蓋，穩穩當當地安裝在底盤上方。正當我們要走時，機器手臂突然慢了下來，只見它將自己手上的機器拆了下來，又安裝上另一個機器，便又重新工作起來。

從零部件拼裝車間出來，我們又來到了整車安裝車間。只見一個個汽車外殼已經組裝完成，工人們正往車內裝電子器械。再往前走，只見汽車已經基本成型了，只有四周的玻璃和輪胎還沒有安裝好。車子在流水線上慢慢平移著，最前面的車子已經經過了一個吸塵的房子，駛向一個洞口的上方，工作人員走到洞底下，對汽車的底盤進行了一翻調整，汽車便下了流水線，等待進一步的檢測后便可以上市了。

從吉利汽車城中出來，我仍感慨萬千，吉利擁有如此先進的科技，還收購了兩個世界有名的汽車廠，吉利的明天一定會更加輝煌。

吉利汽車公司觀后感作文小學五年級

時間過得真快，一轉眼一學期就過去了，在這學期里，最令我難忘參觀吉利汽車的就是參觀吉利汽車公司了。

那天下午，我們像一只只快樂的小鳥一樣跟著老師來到吉利汽車公司參觀。還沒到吉利公司，老遠就看到了一輛輛嶄新的汽車整整齊齊地排列著，就像等待檢閱的士兵似的。再走近些一看，哇，吉利公司真大啊參觀吉利汽車！一共有三道大門，三個廠區，我們要參觀的是一號廠區。

在工作人員的帶領下，我們排著隊伍來到了展覽廳。這里擺放著各種型號與款式的吉利汽車，有自由艦、遠景、吉利金剛、美人豹等，工作人員逐一向我們做了介紹。其中我最喜歡的就是那款紅色的跑車——美人豹了，它是那么小巧玲瓏，那么引人注目。

走出展覽廳，工作人員又帶著我們來到了總裝廠。總裝廠占地27540平方米，共有員工330名，擁有一條現代化汽車裝配流水線，全線106個工位，生產節拍為2分45秒，廠內所有工具和設備都來自國內外知名廠家，采用了國內外先進的工藝方法及檢測技術。每天可生產350輛左右的汽車。我們沿著綠色通道邊走邊看，廠區上面的運輸帶像過山車的軌道一樣，彎來彎去，緩緩運行，看得我眼花繚亂。工人們身著藍色的工作服在不同的崗位上有條不紊地工作著，從最初的車殼，到最后一輛完整的、可以自由開動的汽車，真是神奇極了。

參觀完后，我們戀戀不舍地走出了吉利公司，原來汽車就是這樣制造出來的，這次參觀真令我大開眼界！

領克是什么牌子的車

領克就是領克牌子的車。領克是中國的品牌。由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資創立的新時代高端品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售為一體化，借助于由沃爾沃汽車為主導，吉利汽車與沃爾沃汽車共同開發的CMA中級轎車基礎功能模塊構

領克是什么牌子的車 領克就是領克牌子的車。領克是中國的品牌。由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資創立的新時代高端品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售為一體化，借助于由沃爾沃汽車為主導，吉利汽車與沃爾沃汽車共同開發的CMA中級轎車基礎功能模塊構架創建，于二零一七年10月20日在柏林公布。

2013年2月20日，吉利控股集團宣布吉利汽車歐洲RD中心、哥德堡設計中心開業，理順集團旗下沃爾沃汽車、吉利汽車的優勢資源，考慮沃爾沃汽車、吉利汽車未來市場需求，打造新一代中型車基礎功能模塊CMA及相關部件，同年9月試運行。2017年10月19日，吉利汽車集團邀請媒體參觀吉利汽車歐洲RD中心(CEVT)和哥德堡設計中心，并首次亮相LECKER 01概念車。【/br/】2017年10月20日，柯靈品牌在德國柏林正式發布，2017年3月27日，“城市對立美學”設計理念正式發布，首次在國內展示品牌概念車。2017年4月16日，柯靈品牌在中國正式宣布，柯靈01準產車和03概念車全球首發。2017年8月4日，吉利控股集團，吉利

領克屬于什么品牌 柯靈是吉利汽車集團旗下品牌，成立于2016年，是與沃爾沃汽車集團合資打造的高端品牌。在市場上有很強的競爭力，車輛主要由沃爾沃汽車主導，通過共同開發的平臺生產。 柯靈共有七款車型在售，涉及緊湊型轎車和緊湊型SUV車型。可以說每款車型都很特別，家族設計理念被廣泛繼承。按照目前汽車市場的劃分，即便是幾個品牌都缺失的中、中型SUV車型，以及MPV車型，都希望在后期上市。 吉利控股集團旗下擁有吉利、柯靈、沃爾沃、倫敦出租車、寶騰、蓮花六大汽車品牌。 近年來，中國自主品牌層出不窮。如今，很多自主品牌已經得到了消費者的肯定，其中之一就是大家都很熟悉的吉利汽車。 眾所周知，吉利非常喜歡買中買。自從收購沃爾沃后，隔天就被曝光，吉利收購了某個品牌。 和豐田集團一樣，豐田品牌是第一品牌。 同樣，吉利品牌也是吉利集團的頭號品牌。 至于吉利品牌，我認為沒有必要談論汽車經銷商戈多。現在吉利在中國自主品牌汽車市場占有很大的份額，無論是在轎車領域還是SUV領域。 而且吉利品牌現在是知名品牌。 領克是什么牌子的車 @2019

吉利觀后感

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? ? ? ? ? 本周，我們小組帶著期盼已久的興奮之情，很榮幸跟隨著錢總他們小組的腳步，觀摩了知名企業- 吉利 。

? ? ? ? 參觀后給我的感覺，就是規模龐大，干凈 ，操作規范 。讓我們在場的每一個人都親眼目睹了我們每天在開的汽車是如何在有條不絮一系列全自動生產線下一氣呵成的 ！并為之驚嘆！在寬廣的工作區域內 ，播放著輕松愉快的音樂，緩解員工工作時的疲憊，細微之處體現了到了吉利公司對員工的關懷 ！

? ? ? ? 黑板報上，張貼著員工的提議數量和獎懲情況 ！（關于如何縮減能源和提高效率等），可見其公司的人性化管理 （善于集思廣義，傾聽民聲，廣納良言 ）！

? ? ? 另外有兩句寫在墻壁上的話闖入了我的視野和深深地印在我的腦海? ：讓世界充滿吉利！吉利汽車夢為全世界顧客呈現最高品質的汽車 ！ 僅僅兩句話，可以清晰地看到吉利的夢想和目標和對品質的要求 。它從一開始的不起眼，到如今的名聲四起 ，訂單源源不斷 ！可見其厚積薄發的實力和力量 ！成功的企業都是相似的 ：都以質量求生存 ，以信譽求發展作為經營理念！

? ? ? ? 作為不同行業，化纖龍頭行業的我們，化纖已幾乎銷遍全世界 ！

? ? ? ? 而面臨新產品轉型的我們 ，讓世界充滿大發 ！也是我們銷售人員一直以來的目標 ，并為之讓我們一起持續不懈地努力 ！

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2018.1.13日

吉利汽車文化

你好！造最安全參觀吉利汽車，最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界。

安全是人類生命的根本保障；

環保是人類生活的基本訴求；節能是人類生存的必要條件。

關注安全、環保、節能已成為業界的共識，社會進步的航標。

吉利人以此為己任，以此為責任，為此而奮斗。 讓世界充滿吉利。

有兩層意喻參觀吉利汽車：

一是期望吉利汽車和先進技術享譽世界，走遍全球。

二是表達“普天之下皆吉利”的良好祝愿。 快樂人生，吉利相伴。

造最安全、最環保、最節能的好車，讓用戶使用吉利車快樂、經銷商營銷吉利車快樂、供應商與吉利合作快樂；為了一個美麗的追求，全體吉利人享受著不斷發現問題、不斷解決問題和堅持持續改進的過程快樂，享受著讓吉利汽車走遍全世界而不是讓全世界的汽車走遍全中國的成功快樂。

天高任鳥飛，海闊憑魚躍，拼搏奮斗其樂無窮。我們的事業是正義的、崇高的，我們的奉獻是積極的、向上的，我們參與其中，快樂無窮。我們的內心是陽光的、善良的，我們的追求是遠大的、光輝的，我們為了大家的吉利，快樂無比。

吉利最先進工廠！博越Pro的誕生地，揭秘吉利汽車寶雞基地

吉利博越是目前吉利 汽車 旗下最暢銷的SUV車型之一，也是吉利 汽車 3.0時代的一個代表車型。

2019年吉利博越推出了它的升級版本，吉利博越Pro，但是由于2019年吉利 汽車 推出了特別多的產品，比如說吉利嘉際，吉利繽越等等，因此吉利博越Pro被這些新車型的熱度給掩蓋了。但其實吉利博越Pro相比于吉利博越來說提升非常明顯，整車70%以上的零部件是重新開發。

特別是在收購了路特斯之后，路特斯的工程師團隊幫助吉利博越Pro進行了底盤調校。而本篇文章我將與大家一起走進吉利博越Pro的誕生地，吉利 汽車 寶雞工廠。看看吉利博越Pro是如何生產制造出來的。

首先在介紹生產線之前，我們先來說一下吉利 汽車 寶雞的生產基地的基本情況，它總投資達到72億元，占地1344畝，能夠達到年產20萬的產能，目前大部分的博越和博越Pro都是在寶雞工廠生產的。

我們都知道 汽車 的生產是按照沖壓，焊裝，涂裝，總裝四大工藝流程生產出來的，所以本篇文章我們也是按照這個流程來寫，

沖壓車間，寶雞工廠的沖壓車間有兩條，全自動的封閉沖壓線，其中圖片中大家可以看到的是來自濟南二機床的五序沖壓生產線，由于是全封閉式的，所以噪音得到了有效的控制，所以在他旁邊依然可以說話聽的清清楚楚。

上圖是鋼板清洗涂油用的機器主要用于清除鋼板上的污漬，降低沖壓的缺陷。

五序沖壓生產線主要是用來對車身外覆蓋件進行沖壓，也就是我們俗稱的“四門兩蓋”，四個車門以及發動機蓋和后備箱蓋。

由于是全自動的生產線，所以工人在上料完成之后，沖壓線就能自動完成板材的沖壓，工人只需要最后進行質量檢查就可以。整個過程并不需要太多的工人。

在工廠現場我們還看到了后備箱用于校準精確度的一個模具。從上面可以看到，沖壓后的后備箱蓋兒基本上可以嚴絲合縫的扣在這個模具上，工人會對上面每個地方的縫隙進行測量，保證后備廂的縫隙是一樣寬的。

此外在沖壓線旁邊，我還看到了白手套PK看板。這個看板是挺有意思的，因為在所有的沖壓件結束之后，上面會有一些瑕疵，需要工人帶上白手套來進行檢查，而吉利將用過的白手套進行PK。作用就是督促每個員工每天進步一點點。

上圖中是展示的沖壓之后的車身覆蓋件，其實除了剛才我們看到的，濟南二機床的五序沖壓生產線之外，在工廠內部還有一整套四序伺服沖壓線，主要用于生產車身內板件和拉升幅度較大的板件，而沖壓線內使用了非常多，來自瑞士ABB公司的機器人提高了生產效率。

上圖經過沖壓好的車身覆蓋件被整齊的碼放在一起，等待下一個工藝，也就是焊裝工藝。

焊裝工藝說簡單一點就是把沖壓之后的很多零件通過焊接的方式組合在一起，組成我們俗稱的“白車身”，同時焊裝工藝也是自動化程度相當高的。

而且是焊裝工藝也分成非常多的種類。比如說在寶雞工廠內部有來自德國博世的自適應焊裝設備，沒有了之前火花四濺的場景，在保證焊接效果的同時，比普通的焊接能夠節能30%左右。

上圖，我們可以看到底盤的雛形已經被焊裝起來了。焊裝的機械化程度更高，但有時候也需要人為的進行指令下達等操作。

而此外通過機器人對焊裝工藝完成之后的縫隙進行涂膠，這樣就是焊接之后更加牢固更加的秘密。

經過焊接完成之后，基本上車輛就形成了我們俗稱的“白車身”。在工廠內部，我們還看到了吉利博越Pro白車身的樣子，由于車身材料用了不同材質的鋼板結構，所以為了區分不同的材質，就用不同的顏色來進行區分。

其中紅色的部分是熱成型鋼板，灰的部分是雙向高強度冷鏈扎鋼板。黃色的部分是冷軋鋼板。藍色的部分是熱鍍鋅雙加磷高強度鋼板。黑色的部分是熱鍍鋅超低碳鋼板。白色的部分是熱鍍鋅超低碳鋼板。

所以一輛 汽車 的覆蓋件，是使用了不同材質的材料拼接在一起。

涂裝工藝就是給車輛進行上漆，但是我們在工廠內部沒有參觀到這一過程，因為這個過程也是全封閉式的，基本上不會有人來參與。車輛最后是進入到總裝線。

吉利博越Pro使用的電泳漆采用了美國PPG高泳透力漆，確保防腐性能。色漆，清漆來自德國巴斯夫，美國PPG，確保顏色的亮麗。

而色漆的噴涂設備，也就是上圖展示的設備，是來自德國杜爾。

在總裝線上我們也能夠看到相當高的自動化程度。在總裝線上，我們可以看到一輛一輛的自動行駛的一些小車，小車上放著各種零部件，方便工人直接安裝，確保每個配置的零誤差。

總裝線基本上是安裝前后懸架動力總成，內飾總成等等，所以這個生產線也是工人最多的。

而且在工人安裝的時候，我們還可以發現一些細節，就是在車身前翼子板，包括車頭，車尾。有絨布的覆蓋。根據工廠人員介紹說，由于工人在組裝的時候會不斷的進出車輛，為了避免給車輛造成劃痕，所以把車身用布都給覆蓋掉了。

等車輛組裝完成之后，工人會把車輛前后包裹的絨布摘除，這樣漆面就能得到最好的保護了。

上圖是可以自動行駛的運輸物料的機器人小車，這個小車會按照地板上的膠帶行駛。

最終組裝完成的車輛，會進入到最后一個工序。我們可以發現上圖的車輛排氣管連著一根很粗的管子，這是因為 汽車 會在這個地方添加汽油，進行啟動，而排出來的尾氣也會被抽走，這樣可以確保工廠內部空氣的清潔。

此外在吉利 汽車 寶雞工廠內部還有一個 汽車 質量檢測室，可以做到對每天生產的 汽車 進行抽樣檢驗，因為我們也都知道 汽車 有上千個零部件來進行組裝生產，而上千個組裝零部件基本上都是供應商來提供，而不是自己生產的，所以吉利 汽車 每天都要對生產的車進行抽查，這也是目前其他 汽車 廠商做不到的。

此外，吉利 汽車 在實驗室內還有類似于氣味實驗室，車內空氣實驗室等等，可以有效的對車內空氣質量進行檢測，保證車內空氣的安全。

最后出廠的 汽車 還要經過一小段的路試。路試的過程基本上模擬各種顛簸，駕駛員可以感知底盤的整體性，懸架座椅內飾是否有異響，如果發現問題就會再次解決，此外工廠內部還能模擬出高速公路緊急過彎等情況，再次檢查發動機的工作狀況，各種電子配置是否正常，倒車影像是否正常。

吉利 汽車 寶雞工廠硬件的情況大概就是這樣，給人的印象就是工廠面積很大，機械化程度非常高，布局也很合理。設備基本上都是全新的，而且工人年齡也很年輕。

據我們了解目前吉利 汽車 寶雞工廠大概有1800個員工，其中在一線生產上的并不是很多，所有的員工每天都一起工作。因此吉利 汽車 也是努力的為他們創造一個舒適的工作環境。

因此吉利 汽車 在寶雞工廠內成立了吉利企業大學。這是我之前在其他自主品牌 汽車 工廠內都見不到的。

雖然叫做企業大學，但他并不是教受大學的課程，只是一個用于提升員工文化素養，并且給員工放松休息的地方。在這個企業大學內部可以看到有非常多的書刊，琴棋書畫，可以用來陶冶員工情操。

一個企業的成功除了硬實力之外還有軟實力，而吉利企業大學就是在打造企業的軟實力。其實通過工廠的走訪，我也看到吉利 汽車 在細節方面做得是相當到位，比如說在工廠內部在沖壓線上的白手套PK看板。以及在最后的總裝線上， 汽車 前后有絨布的覆蓋件來保護車漆。以及在這里我要說的企業大學。

都可以看到吉利 汽車 的造車態度是特別認真的。

吉利 汽車 把員工當成是家人，而且寶雞工廠所有的員工都可以來企業大學來學習休息，陶冶情操。同時這個企業大學也有擔負著新員工培養的一個任務。所有的新員工都會到這里來，熟悉自己的工作流程。現在一個模擬的工位上進行培訓，等訓練好了之后才能夠正式上崗。

吉利 汽車 認為只有員工得到充分的學習才能夠提高自己，只有員工得到充分的休息，才能夠更認真的工作，而只有這樣才能夠把 汽車 制造好。

經過一天的實際接觸之后，其實讓我想到了之前有媒體采訪蔚來 汽車 董事長李斌的的時候，當時李斌說，國內的 汽車 工廠已經超過了德國保時捷，記得他說出這句話的時候，曾經被很多媒體批評，但其實目前中國的 汽車 工廠從整個生產線工藝流程，員工的素質上來說，其實已經具有了相當高的水平。

我們也知道吉利收購了寶騰 汽車 之后，博越被寶騰進行生產，這也是自主品牌 汽車 的一次技術輸出。因此從這個層面講，中國的造車實力，確實已經今非昔比了。

關于參觀吉利汽車和參觀吉利汽車4s店論文的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

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