本篇文章給大家談?wù)勂嚤冒?，以及汽車泵壞了還能開嗎對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文汽車目錄一覽：
汽車油泵的作用是什么？
燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中汽車泵把，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定汽車泵把的燃油壓力。
燃油泵故障檢測(cè)安全注意事項(xiàng)汽車泵把：
1、舊燃油泵
在對(duì)長(zhǎng)時(shí)間使用過的車輛燃油泵進(jìn)行故障檢修時(shí)，這類燃油泵不能干試。因?yàn)楫?dāng)拆下該燃油泵后，由于泵殼內(nèi)剩余有燃油，兇此在通電試驗(yàn)時(shí)，一旦電刷與換向器接觸不良，就會(huì)產(chǎn)生火花引燃泵殼內(nèi)燃油而引起爆炸，其后果十分嚴(yán)重。
2、新燃油泵
對(duì)新更換的燃油泵，也不得進(jìn)行干試。因?yàn)橛捅秒妱?dòng)機(jī)密封在泵殼內(nèi)，干試時(shí)通電產(chǎn)生的熱量無法散發(fā)，電樞一旦過熱就會(huì)燒毀電動(dòng)機(jī)，故必須將燃油泵浸泡在燃油中進(jìn)行試驗(yàn)。
3、其汽車泵把他方面
燃油泵離開油箱后，應(yīng)及時(shí)將油泵擦拭干凈，在其放置附近還應(yīng)避免火花，并遵循“先接線，后通電”的安全原則。
汽車水泵起什么作用？
汽車水泵的作用是對(duì)冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng) ，通俗點(diǎn)講是讓水不斷循環(huán)經(jīng)過散熱器發(fā)動(dòng)機(jī)缸體各件帶走熱量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不高溫。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體里，有條多供冷卻水循環(huán)的水道，與置于汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構(gòu)成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口，裝有一個(gè)水泵，通過風(fēng)扇皮帶來帶動(dòng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水道內(nèi)的熱水泵出，把冷水泵入。
在水泵的旁邊還有一個(gè)節(jié)溫器，汽車剛發(fā)動(dòng)時(shí)(冷車)時(shí)，不打開，使冷卻水不經(jīng)過水箱，只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)(俗稱小循環(huán))，待發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到80度以上時(shí)，就打開，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱水被泵入水箱，汽車前行時(shí)的冷風(fēng)吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的。
汽車水泵是用來驅(qū)動(dòng)冷卻液循環(huán)的，只有冷卻液循環(huán)起來發(fā)動(dòng)機(jī)才能降溫。水泵的作用是將流經(jīng)散熱器的冷卻液加壓后送入氣缸水套中便于冷卻水的流動(dòng)。
擴(kuò)展資料汽車泵把：
汽油水泵保養(yǎng)
早期的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有今天汽車泵把我們認(rèn)為必不可少的重要附件——水泵，那時(shí)所用的液體冷卻介質(zhì)是純水，頂多摻有一點(diǎn)木醇，以防止結(jié)冰。冷卻水的循環(huán)完全依靠熱對(duì)流的自然現(xiàn)象。
冷卻水自氣缸體吸收熱量之后，便自然地向上流動(dòng)并進(jìn)入散熱器的上部;冷卻水變冷之后，又自然地下沉到散熱器的底部并進(jìn)入氣缸體的下部。利用這種熱虹吸原理可以勉強(qiáng)完成冷卻任務(wù)。但是不久之后，在冷卻系統(tǒng)中增添了水泵，以便讓冷卻水更快速地流動(dòng)。
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)一般都采用離心式水泵。水泵合理的安裝位置是在冷卻系統(tǒng)的底部，但是大部分的水泵是安置在冷卻系統(tǒng)的中部，也有少數(shù)的水泵被安置在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。安置在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的水泵容易產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。
不管在什么位置，水泵的泵水量都很大，比如一臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵泵水量，怠速時(shí)大約是750L/h，到高速時(shí)大約為12000L/h。從使用壽命來看，水泵設(shè)計(jì)上的最大變化是于幾年前出現(xiàn)了陶瓷密封件，與以前所用的橡膠密封件或皮革密封件相比，陶瓷密封件更加耐磨。
但是它也存在著易被冷卻水中的硬質(zhì)顆粒擦傷的缺點(diǎn)。雖然為防止水泵密封出現(xiàn)故障而在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了不斷的改進(jìn)，但是迄今還不能保證水泵的密封不出問題。一旦密封出現(xiàn)滲漏，那么水泵軸承的潤(rùn)滑就將被沖掉。
汽車的大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類！泵把款和唇款各指什么？？
大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類汽車泵把，其中泵把款類汽車泵把的包圍就是將原來汽車泵把的前后杠整個(gè)拆下，然后再裝上另一款泵把。而唇款類的包圍則是在原來的保險(xiǎn)杠上加上半截的下唇，此款包圍的質(zhì)量與安裝技術(shù)要求極高。
汽車上有哪些泵？
汽車上都有哪些泵？你都知道嗎。水泵，冷卻水用。機(jī)油泵，潤(rùn)滑用。汽油泵，噴油用。轉(zhuǎn)向助力泵，轉(zhuǎn)向用。剎車泵，剎車用。離合泵，踩離合用。雨刮水泵，雨刮水用。下面一起來了解一下這些泵類吧
汽車水泵
水泵是冷卻系統(tǒng)的動(dòng)力源，作用是使冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的水道內(nèi)循環(huán)流動(dòng)以保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。
汽車水泵一般是由曲軸直接驅(qū)動(dòng)或者通過皮帶由曲軸帶動(dòng)，稱為機(jī)械水泵，特點(diǎn)是能冷卻強(qiáng)度與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比，在高速能提供較大的冷卻強(qiáng)度，但是如果是大負(fù)荷引起的低速則會(huì)使冷卻強(qiáng)度不夠。因此新開發(fā)的汽車有的使用電動(dòng)水泵，通過電腦控制電流來驅(qū)動(dòng)水泵，可以根據(jù)汽車的實(shí)際需要靈活的改變冷卻強(qiáng)度。
但是無論機(jī)械水泵還是電動(dòng)水泵，一般都是用離心式的水泵。如圖，水泵葉輪向后彎曲，其葉型與水流方向一致。葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將水從進(jìn)水口甩向出水口。
機(jī)油泵
機(jī)油泵是潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要組成部分，作用是提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。
汽車用機(jī)油泵通常采用容積式回轉(zhuǎn)泵，其原理是依靠工作元件在泵腔內(nèi)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使工作元件交替增大和縮小，實(shí)現(xiàn)液體的吸入和派出。
常見的有以下3種類型。
外齒輪式機(jī)油泵在油泵進(jìn)口處體積增大，產(chǎn)生真空度，機(jī)油從進(jìn)油口被吸入，然后被輪齒帶到油泵出口處，出口體積變小，壓力增大，將機(jī)油壓入出油道。主動(dòng)齒輪由凸輪軸上的或曲軸直接或間接驅(qū)動(dòng)。
內(nèi)齒輪式機(jī)油泵原理和外齒輪式是一樣的，因?yàn)槠渲杏性卵缐K，所以又稱為月牙型機(jī)油泵。月牙塊和內(nèi)外齒輪的齒保持接觸，作用是和齒輪一起構(gòu)成密封腔，以便齒輪能將機(jī)油帶到出油口。
內(nèi)外轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子由曲軸齒輪直接或間接驅(qū)動(dòng)，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子中心有偏心距，內(nèi)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子一起沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個(gè)齒，所以內(nèi)外轉(zhuǎn)子同向不同步。
汽油泵
按驅(qū)動(dòng)方式分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)兩種，按照機(jī)構(gòu)形式可以分為膜片彈簧式，滾柱式，渦輪式。無論如何分類，其原理都是依靠改變油腔的容積來泵油，因此都是容積式的汽油泵。
機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式汽油泵搖臂在凸輪的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)拉桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，膜片在拉桿和膜片彈簧的作用下上下運(yùn)動(dòng)，不斷改變油腔的容積產(chǎn)生泵油效果。由于需要凸輪驅(qū)動(dòng)，所以機(jī)械膜片式汽油泵要安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上。
電動(dòng)驅(qū)動(dòng)膜片汽油泵通過給線圈供電產(chǎn)生磁吸力來帶動(dòng)膜片運(yùn)動(dòng)泵油.
電動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾柱式汽油泵轉(zhuǎn)子與殼體存在一定的偏心。轉(zhuǎn)子在直流電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，滾柱緊壓在泵體的內(nèi)圓表面上，形成五個(gè)相對(duì)獨(dú)立的密封腔。旋轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)密封腔的容積不斷發(fā)生變化，在進(jìn)油口時(shí)，容積增大，形成一定的真空，將經(jīng)過過濾的汽油吸入泵內(nèi)。在出油口處，容積變小，壓力升高，汽油穿過直流電動(dòng)機(jī)推開單向閥輸出。
電動(dòng)驅(qū)動(dòng)渦輪式汽油泵和滾柱式基本相同，將滾柱改成渦輪。
雙極電動(dòng)汽油泵為減少氣阻，在現(xiàn)代汽車上廣泛采用雙級(jí)電動(dòng)汽油泵，即由兩個(gè)電動(dòng)汽油泵串聯(lián)，使供油能力提高。
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