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年紀大了開輛什么樣的車比較好？

我49年出生至2019年正好70高令，在支邊黑龍江兵團時騎馬摔斷了腿，造成了至今三級殘疾，但我在91年就考出了駕駛證，本人特別喜歡玩車，從黑龍江回杭后就進單位開始玩摩托車，當初的濟南輕騎，重慶嘉鈴，上海幸福摩托，日本的山鈴摩托一輛換一輛統統玩過，第一輛 汽車 是蘇聯的莫斯科人，第二輛車是天津夏麗，2000年中國國產車奇瑞埏生，當初的奇瑞用的是寶馬發動機，這也就是我換的第三輛車，可那個年代日本 汽車 己出口至中國，馬路上的豪車日本的藍鳥，開了一年多的奇瑞馬上賣掉換上了日本藍鳥，03年中國的越野車剛上線，國產仿寶馬X5的雙環高大豪氣，又馬上賣掉了藍鳥換了雙環越野車，到了2009年到了60周歲了，自己感覺這把年令己不適合開越野車了，就換了輛08款的君越，當時新款君越剛上市，本人認為新款的款色比不上08款的大氣，政府官方商務用車基本上都用的都是君越效多，穩重大氣很適合我們7老80的用車，整整用了10年1顆鏍絲都沒動過，質量相當牢固最大的確點就是油耗太大

年紀大了，開的車盡量以價格較低，操作簡單，質量穩定為先。年紀大了雖然開車沒問題，但是各方面的反應速度還是不及年輕人的，也不愛折騰，已經開始不惑知天命了。

從實際選車的角度來說，年紀大開什么車，是根據車主的財力去的。見過一把年齡開著非常老的大眾捷達出門的，也見過60多歲開奧迪RS6出門遛彎的。當然更多的是開著很老的舊款車，比如別克凱越，大眾寶來這些車出門的。車這個東西，只要舍得花錢，基本上一分錢一分貨，價格上去了，質量也跟著上去了。

如果只是普通家庭，想買臺新車出行代步，可以看看以下這些車。

對于老年人來說，兒女已經成家立業，基本沒有全家出行的剛需，大多數是帶著老伴出門遛彎或者獨自一人開車接送孩子，買菜看病之類的。這種情況下，五菱宏光mini ev這款車可以考慮。

推薦這款車，第一是便宜。頂配不過3.88萬，全部辦下來四萬塊左右。很多人都喜歡買中配，實際四萬以內就能下來。很多上了年紀的人收入不高，這種便宜的車非常適合，比三無產品老年代步車靠譜。

第二便是易于操作。這款車長寬高為2917*1493*1621，視野寬敞，沒有盲區。車身小巧，無論是轉彎還是停車都很好操作。電動車沒有變速箱，給油就走，開起來很輕松。

第三便是質量穩定，皮實耐用。五菱出品，質量方面不用擔心。而且電動車本身的故障率是比油車低的。買了這臺車，不用動不動跑去做保養，也不用擔心哪兒又壞了。這車本身配置不高，想壞都難。

第四便是出行成本低。作為一臺電動車，工況續航是170km，打個折夏天在140km左右，冬天在100 120km左右，基本可以覆蓋短途出行的出行需求。而且支持家用220v充電，跟充二輪電動車一樣方便。這樣算下來，一公里折合一毛錢左右，比油車可省太多了。

五菱宏光mini ev上市爆火，就是因為瞄準了低成本代步出行的市場需求，尤其是老年人的代步需求。一臺三無產品的老年代步車也要幾萬塊，不如買這臺正規車企出品的代步車，經濟實惠，買得起也好開好用。

捷達品牌是大眾分化出來的子品牌，以皮實耐用的車型“捷達”命名，就是給這個品牌定調，要造皮實耐用的低價平民車。

捷達VA3，自動擋的指導價在7.68 9.28萬，價格不高，很多上了年紀的人都買得起。

推薦這款車，主要是因為捷達本身的口碑不錯。這臺車EA211發動機搭配愛信6AT變速箱的動力組合，對于上了年紀的人來說絕對夠用。同時這套動力穩定性是相對不錯的，以前的捷達，現在的桑塔納，甚至朗逸，寶來這些車都在用這套動力，穩定性好，日常用起來比較省心。

在皮實耐用的口碑之外，捷達VA3本身的實力跟主品牌大眾比起來，少了些溢價，更加貼近實際。雖然價格不到十萬，但是4501*1704*1469的三圍也是一臺緊湊級家用車，日常使用空間沒問題。如果想要自駕游，都能給駕駛者充足的信心。

別看比亞迪F3是一臺國產車，但是上市以來不斷的改款換代，目前依舊活躍在大街小巷，也是一臺皮實耐用的車。

這臺車新車價格也不貴，全系指導價4.49 5.08萬，而且實際落地價還有幾千塊的優惠。就算是頂配，落地價不過五萬塊出頭。

五萬塊錢，可以買到一臺1.5L 109馬力自然吸氣發動機搭配6檔手動變速箱的動力組合。這套動力開始用的是三菱的發動機，后來比亞迪仿制成功，用上了比亞迪自己的發動機。這么多年下來，這臺發動機沒有出現大的故障或者召回投訴事件，非常的穩。

雖然是手動擋，但是對于一些對空間有需求但是預算不夠的人來說，非常的劃算。F3這臺車4617*1716*1480的三圍，算是一臺標準的A級車，后排空間不錯，如果想要自駕游，開比亞迪F3沒問題。路上跑了很多年的很破的比亞迪F3，足以證明這臺車極佳的可靠性。

同時，國產車還有個優點就是養車費用低，這點對于上了年紀的人來說比較關心，畢竟收入肯定沒有年輕的時候高，養車費用太高比較難承受。

F3保養一臺200多塊錢，大保養也不過600來塊。油耗也低，五毛錢左右。車價低保險費用也不高，一年全險買下來3500塊錢左右，整體是一款價格便宜，皮實耐用的平民代步車。

現代瑞納是一臺小型車，算是韓系車里為數不多的，還能在排行榜里看到的車型。

這款車的優點還是有一些的。第一便是便宜，身為合資車，價格在4.99 7.39萬之間。很多人喜歡合資車的牌子，瑞納作為合資品牌，價格卻只比國產車貴一點點，喜歡的人很多。

第二便是好開，省油。瑞納的三圍是4300*1705*1460，除了起售價車型，其他的配置都是前后雙盤剎的剎車系統，還是電動助力方向盤，配上小巧的車身，低速輕盈高速穩重，剎車線性，還是一臺自動擋車，上了年紀的人開起來也很好駕馭。

在好開的同時，瑞納1.4L 95馬力的發動機，有手動擋跟自動擋可選。自動擋六萬塊錢，實際油耗6 6.5L左右，折合每公里0.4 0.42元。手動擋油耗還可以更低。雖然動力一般，但是驅動這車還是很輕松的，還比較的省油。

如果對于合資車有著特別的喜好，但是預算不夠日系德系的小型車，韓系的瑞納倒是個不錯的選擇。

這車價格雖然低，但是上了年紀的人拿來出行代步是沒有問題的。加之價格低，養車費用也不高，適合上了年紀的人使用。

如果對于本田品牌有特殊的偏好，那么本田飛度確實值得推薦。這車最大的優點就是保值率高，五年保值率還能在60%以上，開久了再賣也不會損失太多。

這臺車使用一臺1.5L 131馬力自然吸氣發動機，是1.5L排量里動力最強的發動機。借著這臺發動機，飛度還有個GK5戰神的名頭，論動力表現，小型車里面飛度是最強的。搭配CVT無極變速箱，油耗也不高，綜合油耗在6.5 7L左右，馬力猛，油耗不高，適合那些對動力有需求的老年人。

飛度的三圍是4109*1694*1537，體系小巧，外觀流暢動感，是一臺精品小型車。雖然尺寸不大，但是飛度有個名稱叫做“飛度小貨車”，指的是飛度善于掏空間，把能用的地方都利用起來，比如門板，扶手箱，中控臺等地方，都見縫插針的掏空間。如果配合上飛度的魔術座椅，實際空間大，做房車都沒有問題，自駕游住在車里都不虛。

如果預算足夠，飛度這款動力強，體型小還好開，空間也大的街車，是比較適合上了年紀的人開的。以日系車一向的口碑以及飛度實際表現來看，買飛度除了價格貴一點，沒有過多的槽點。

以上的這幾款車，對于上了年紀的人來說，開起來輕松，價格也不算太貴，是比較適合普通的，上了年紀的人購買使用。

如果預算不夠，完全可以選擇這些車的二手車，價格可以更低一些。但是二手車水太深，上了年紀的人信息閉塞，容易掉坑，所以還是購買新車比較穩妥。

我的人生的最后一輛（老年代步車）是奧拓。1.95年達夫利亞（報廢了）2.97年捷達（送人了）3.2000年尼桑風度A33（因為情懷和環保達標還健在）4.2008年單雙號又買的北斗星（開報廢了）5.2011.12.26開始搖號又搶了一輛凱美瑞混動（后來兒子搖號中簽送兒子了）6.2015年突然喜歡MPV奧德賽（開到今年4月份現在很少開，停著）7.我的公司有個指標4月28號到期，來輛奧拓二手的，買回來開了幾天覺得還不錯，決定好好收拾一下，作為這個糟老頭的最后一輛車，全車隔音加密封條換音響方向盤加裝控制手縫方向盤前排電熱通風座椅四根進口減震器兩個前大燈還有一些零碎項花1個數，買車2數。唯一遺憾就是國四，不知哪天強制報廢，總之我打算開它到老，因為我現在已經老了。這車后期對我來講成本極低。我喜歡！

我50年出生于西安農村，從學校畢業就喜歡拖拉機，夢想著有一臺自己的拖拉機，后來，生產隊買了一臺拖拉機，我就自然而然的成了駕駛員，那個開心無法比擬。后來，我當了生產隊長，貸款15000元，給生產隊買了一部延安牌大卡車，我沒有大貨車駕駛證，只能偷偷摸摸的玩了幾次，由于非常喜歡 汽車 ，第二年，也就是1980年，我辭去了生產隊長，借錢2500元買了一臺二手大貨車，是羅馬尼亞的普鐵奇8缸發動機，馬力大，還特別省油，買回來一個月，就把車錢賺回來了，當時還是沒有駕駛證，開了三個月，才終于考到了駕駛證。這個大貨車給我賺回了一棟兩層小樓，也是我們街道唯一的樓房了。我的第二部 汽車 是1983年買的一臺40座的大客車，當時在銀行貸款5萬元，由于沒有自己的車站，就到處亂跑著拉客，當時也沒有大客車駕駛證，被藍田縣還罰款20元，跑了半年，維持不下去，結果把車賣了，還賺了一萬元，成了當時的萬元戶。到80年代后期，我就在外地經營游樂場，無緣接觸 汽車 了，到04年，我在重慶的游樂場合同期滿，回到西安的第一件事情，就是買一部自己的小轎車，和兒子選來選去，買了一臺大中華，當時，中華車要17萬多，一直開到現在，還再使用。不過，去年我已經移情別戀了，喜歡上了房車。12月，花了21萬，買了一臺依維柯a37房車，結果從北京開回西安，行駛了200公里，我的耳朵已經受不了這種噪音，心里已經覺得，我無福消受這個車了，一個星期以后，這個車就轉讓給寧波一個車友了。其實說實話，還是有點后悔賣掉，畢竟是一部比較豪華的房車。到12月底，我就看到了一臺二手的汽油單排皮卡房車，這個車只跑了一萬公里，價格15萬成交，春節前辦完過戶手續，我和老婆，帶著98歲的老娘，大年三十就開始第一次遠征，從西安到漯河，參觀了南街村人民公社，然后經武漢，長沙，衡陽，到湛江渡海到海口，繞海南島一圈，歷時20天，從北海，防城港到東興口岸，經南寧，貴陽，成都，返回西安，行駛6500公里，車況非常好，高速路時速115公里，上坡80公里，油耗平均12升。今年盡管已經69歲了，最后一天開車900公里，從眉山到西安。身體還是不錯的。在有生之年，還要好好玩幾年房車。呵呵呵！最后告訴大家，年齡大了，最好買一臺汽油房車，噪音小，開著舒服，停在海邊，它就是你的海景房，停在森林，它就是你的小別墅，希望老年朋友，不要伶惜錢財，生不帶來，死不帶去，好好的享受最后夕陽，才會終生無憾。

貓眼看車提醒您：年紀大了就應該遵循：車型小巧、自動擋、維修保養便利這幾個要素來選車。

我給您舉個例子：家里老人年近七十歲了，但是特別好動，喜歡游山玩水，在2012年老人想買車，我給他推薦了本田飛度，然后就是一直開到現在接近7年的時間。期間小剮小蹭難以避免，但是老人反饋飛度體型小巧、方向盤特別輕快、空間大拉人載物方便，關鍵是有了故障或者需要保養，馬路邊隨處可見本田的修理店，總而言之就是圖個方便。除了飛度，還有哪些車型值得老年人購買呢？

按照這個原則來選車，我們有非常多的車型。比如大眾Polo、豐田致炫、標志208、別克閱朗等等。這類車最大的優點就是車身短促，穿梭于都市之間，即便是再狹小的空間道路，也不至于像開雅閣、帕薩特哪些大車那么手忙腳亂。還有就是一定要選自動擋，老年人不像我們年輕人，反應慢、手腳不利索，自動擋可以省去很多繁瑣的操作。

最后，老年人在選車時也要適當考慮保有量，一般保有量大的車型，各地4S店多，私營修理店也多，配件充足、價格便宜，這樣一旦遇到故障或者需要保養的情況，孩子不在身邊，老年人也可以就近解決問題。同時，做孩子的要給老年人駕駛車輛上加裝導航、藍牙電話，方便老年人駕駛，也讓我們放心。希望我的回答對您有所幫助。

你好！

做為一個人活在世上必然從童年開始，經歷了少年，青年，中年，到了年紀大了應該是60歲的開始吧，現在祖國繁榮昌盛，人民生活水平不斷提高，衣食無憂，錢一有，所以不服老，想擁有一部私家車，閑時可以到處溜達！溜達！也是亨受晚年幸福生活，走親訪友，車一啟動精神煥發，一路上看到同齡人在踏老年車，覺得自己年輕了10歲，真的是風光無限！星期日全家自駕游，兒子開車載兒媳孫兒，我自己駕車載老伴，一家快快樂樂！皆大歡喜？

但是人生到了一定的年齡，從思想，行動，遇事判斷能力相對上比年青人較遲頓，自己應該有自知之明，想要購買 汽車 應該適應年齡段的三廂轎車，底盤比較低，視覺效果好，安全有保障，開起來也很老成穩重大氣之態！ 時尚 的SUV是年輕人的車型！

想要購買三廂轎車，最好車身尺寸不要過長過寬，質量好故障率較低最好，按經濟分級，第一，比亞迪F3，吉利遠景，金剛，帝豪，奇瑞艾瑞澤5，7，艾瑞澤GX，長安悅翔V3，逸動DT，東南V3凌悅，V5凌智，榮威i5，i6，景逸S50，海馬M3，M6，傳奇GA4，標致308，起亞K3，煥馳，馬自達3AXeia，日產陽光，軒逸，豐田威馳，致享，雷凌，卡羅拉，本田哥瑞，競瑞，思域，大眾朗逸，凌度，捷達，桑塔納，別克英朗，凱越，福睿斯。第二奔馳C200，寶馬X1，奧迪A3，雅閣，凱美瑞等等這些三廂車型是比較適合上了年紀的朋友駕駛，底盤平穩，操空自如，后尾廂也可以裝一些自己的生活用品。人與車也比較自如！這個是我的建議，不到之處，敬請諒解！謝謝！

本人59歲工薪族，第一輛車夏利二廂，那時覺得能有鐵包肉的車就很好了，以后就它不換了；開了幾年生活條件好了，忍不住換了輛桑塔納2000嬌子，開了兩年覺得它剎車跑快了不行，尤其是高速帶彎（該車前盤后鼓）不好就賣了，正好那年伊蘭特上市就用賣桑塔納2000的錢買了一輛；之后陸陸續續又換了馬自達5和馬自達6，2017年覺得自己歲數也大了該換一輛好一點的車了，當時買車準備買豐田皇冠媳婦反對認為小日本這幾年一直不咋地！然后就考慮買BBA了，因為奔馳、寶馬都是后驅（高配有四驅太貴了，也不太需要）我們這里是北方，冬季下雪經常看到奔馳、寶馬等后驅車打滑走不了。就買了2018款的2.0T奧迪A6L至今。主要每年自駕游出去玩玩為保險安全！買車到今天奧迪也跑3萬來公里快兩年了挺好的，保養了3次也沒發現燒機油和其它毛病，估計過幾年把奧迪給孩子自己換一輛混動小車代代步就行了。

本人69年生人，春節過后步入老年人的行列，現在的年輕人都管咱叫大爺了，沒辦法只能是老人了。1988年的駕照，開了6年解放拖掛車，跑了很多路吃了不少苦修了不少車，這么多年一直沒放下車，經歷很豐富路程上百萬公里，目前開18款漢蘭達，還有一輛天籟。從1994年至今一直開日系車，感覺日系車輕巧、耐用、省心，一直心儀雷克薩斯，原想買雷克薩斯混動轎車，但是家里有轎車了，就買了漢蘭達SUV，看目前的身體狀況還不錯，估計再干10年沒問題，對于用車的想法就是，合適的時候買一輛雷克薩斯吧，畢竟想了很多年了。其實，對奔馳也很動心，畢竟開一輩子車了，到老不能連奔馳也開不上吧！

到了30-40這個年齡，孩子稍微長大了一些。屬于一個上有老，下有小的階段。選車自然要以空間為主。出去玩什么的，都方便。另外，很多人到了這個年齡，事業上也都有了一些小小的成就。經濟上都過的去。選擇SUV、MPV的人會比較多！

車型：本田CR-V、日產奇駿、大眾途觀、哈弗H9、豐田漢蘭達、福特翼虎、本條奧德賽、本田艾力紳、大眾途安、別個GL8。土豪們會選擇、奧迪Q5、寶馬X3、雷克薩斯RX、奔馳M級等！

我是一位年逾花甲的老人，到今年九月份就65歲啦。雖然1981年就辦了駕照，但是也就是最近這七、八年才擁有了屬于自己的私家車。由于限號的緣故，這輛車平時孩子們上班時與家里另外一輛車換著開，而每逢黃金周等節假日時就由我與老伴使用了。一般情況下，每年國慶、春節還有暑假期間我們都會外出跑個三四千公里長途自駕游，而清明或五一節什么的也會跑個千把公里來個跨省游（河南省內我們早已轉遍了），我感覺，每年閑暇時間要么在家籌劃自駕游的路書，要么就外面周游列國是一件挺愉悅的事情，至于說坐飛機高鐵等外出 旅游 ，或者是報團參加 旅游 等方式，我本人都不太喜歡，我就 愿意自己抱著方向盤，想去哪兒就去哪兒，想怎么玩兒就怎么玩兒！ 現如今，孩子們孝順懂事，經濟條件也不錯，每次 旅游 都為我們預定賓館酒店門票等，而我與老伴呢，兩人工資加起來也相當湊合，外出回來也不忘買些當地的土特產讓孩子們高興一下。我的計劃是，在有生之年爭取轉遍全中國！

汽車抵押貸款能貸幾成

汽車抵押打款能貸多少，是需要金融機構對車輛進行評估之后才能給出，最主要取決于車輛的市場價值。如果評估下來市值是10萬，一般貸款金額是車價的5—8成左右，即5-8萬左右。如果車主能提供相關的財產證明，額度最高可以達8-10成。汽車抵押貸款推薦安美途車抵貸，手續簡便，當天就能放款，放款額度最高8-10成，簽訂正規合同，收費透明，明碼標價，金額足額到賬。【急用錢？找安美途！有車就能貸 ！】

汽車抵押貸款辦理流程并不復雜，1，貸款機構對車輛進行免費評估；2，,貸款機構會根據車輛的價值并結合客戶實際情況給出貸款額度；3，貸款人根據自身需要選擇貸款產品（貸款周期、押車不押車等不同）；4，雙方簽訂正規合同，辦理相應手續；5，貸款機構放款。

安美途集團創立于2005年，背靠安美途集團雄厚的資金實力，貸款利率在行業內比較有優勢，收費對外公開透明，在上海、成都、西安、武漢、深圳、重慶、北京、昆明、廣州、新疆石河子都有直營門店。服務很專業，在汽車抵押貸款行業內有很好的品牌知名度，客戶做產品的選擇也比較多，操作靈活，流程規范，老客戶口碑比較好。

汽車抵押貸款的額度最高可達多少

相比信用貸款來說，在辦理汽車抵押貸款的時候會更加的容易一些，所以在這種情況下所能獲得的額度也是比較高的，一般來說在辦理個人信用貸款的時候，能夠獲得的額度一般在幾萬元至幾十萬元之間。

汽車抵押貸款額度受到多種因素的影響，其中最主要的一方面因素就是汽車的價值，另外一方面就是機構因為不同的機構在辦理貸款的時候，貸款額度的計算方法是不一樣的，有些機構按照汽車評估值的六成辦理，而有些機構則有可能會按照七成至九成辦理。

在辦理汽車抵押貸款的時候，如果你想要獲得更高的額度，在這種情況下就可以抵押更高價值的車輛，因為汽車抵押貸款的額度主要是由抵押車輛的價值決定的，所以最好要抵押一些價值比較高的汽車。

如果你不知道汽車抵押貸款額度一般是多少?最高額度有多少?就一定要看看上面的詳細介紹，因為通過上面的介紹與分析之后，你就能夠知道到底能夠獲得多高的額度了，不過很多人都沒有辦法獲得這樣的額度，因為很多人名下的汽車價值都并不是特別高，所以能夠獲得的額度并不高!

什么是汽車發動機平臺?

什么是汽車發動機平臺?

汽車發動機平臺簡而言之就是做汽車發動機的研究。

汽車發動機是為汽車提供動力的發動機重慶汽車套，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

除重慶汽車套了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為重慶汽車套了主攻方向。

什么是汽車發動機脫缸?

汽車發動機脫缸是缸套邊上那個圓圈裂開。導致缸套下滑。然后就缸套給活塞打爛。最后就大修發動機。表現為發動機動力明顯不足，感覺供不上油似得。還有，發動機抖動厲害，噪音加大。建議去汽車維修店進行維修。

什么是汽車發動機暴振

發動機爆震是指發動機的早火或爆燃，早火是指點火（汽油機）或噴油時間（柴油機）過早，爆燃對汽油機而言，是壓縮比過大或汽油質量太差（辛烷值小）所致，爆震使發動機工作粗暴，易造成發動機高溫及機件損壞，應盡快排除。

發動機爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴重且連續的爆震時，發動機會有「咣咣咣」的聲音，此時發動機也會明顯的沒力。

發動機爆震的原因重慶汽車套：

一般的發動機爆震是因為燃燒室內油氣點火后，火焰尚未完全擴散，遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃，其火焰與正規燃燒的火焰撞擊而產生極大壓力，使得

發動機產生不正常的敲擊。當發動機持續地產生不正常的敲擊時，就會容易引起發動機爆震。因此，針對發動機爆震，可得到一下六個引起爆震的主要原因。

1、發動機燃燒室過度積碳：發動機燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大（產生高壓），也會在積碳表面產生高溫熱點或者火星，使發動機爆震。

2、點火角過于提前：為了使活塞在壓縮行程結束后，一進入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火（因為從點火到完全燃燒需要一段時

間）。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。

??? 3、燃油辛烷值過低：辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。

??? 4、燃油清潔度不夠：燃油中所含有的一些物理雜質和化學雜質、包括一些芳香類物質，也會在發動機壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現象。

??? 5、空燃比不正確：過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，空燃比不正確當然容易爆震。

6、發動機溫度過高：發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水循環不良，都會造成發動機高溫而爆震。

發動機爆震怎么辦：?

通常，較新車型都裝備有爆震傳感器。爆震傳感器可以感知發動機產生的爆震，并通過ECU修改點火提前角來減輕爆震。不過這種調節幅度有限，并且也只能在發

動機合理工作范圍之內進行調節。當發動機處于非正常工況下，一味延遲點火提前角，不僅會削弱動力，升高油耗，還會造成燃料燃燒不充分造成發動機溫度升高、

三元催化器損壞。如果想徹底消滅爆震，還應該做更多的工作。所以，當發動機發生爆震時，應該做到以下幾點，從而消滅爆震的發生。

1、使用符合發動機壓縮比的燃油：發動機壓縮比是汽車應該選用什么汽油標號的最重要的參數，一般情況下，對應不同的發動機壓縮比可以選用適合自己的汽油標號，可以有效防止發動機爆震，提高燃油經濟性，并保障發動機達到設計的使用壽命。

2、避免“拖檔”行駛：高檔低速行駛方式容易造成發動機負荷增加，因而增加點火提前角，而因為處于較高檔位，轉速提升不明顯，爆震便容易產生。

3、定期到4S店保養，清洗油路和噴油嘴。定期到4S店保養，清洗油路和噴油嘴、清洗發動機積炭、更換發動機潤滑油也是保持發動機良好狀態的一種方法 。

4、避免高溫：定期檢查冷卻液水位，定期檢查和更換機油，避免長時間激烈駕駛，夏日行車經常監控水溫。

5、適當選用高品質的燃油添加劑。市面上有一些高品質的燃油添加劑也可以在一定的程度上解決發動機爆震問題。

注意事項：

??? 以上五種方法并不需要車主都用，一般情況下，只需要采用以上四種方法中的一種就可以達到預防發動機爆震、避免發動機無力和油耗過高的問題。

汽車發動機缸套什么牌子好，汽車發動機缸

換缸套耐用。

拓展：

汽車發動機：是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

分類：常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

汽油機的工作原理：在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。四沖程汽油機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內完成一個工作循環。

什么是汽車發動機“失火”

　汽車多缸失火，引發的原因有許多，下面有以汽油機為例說明：

電器線路方面：

A、電器線路老化、漏電等，間斷性的點火故障；

B、點火線圈或火花塞故障，點火不良或是導通不良；

C、線路方面，松動、破皮搭鐵等。

D、人為操作原因，如維修時的粗心或失誤：觸動、插接件松動等引發的故障。

油路方面：

A、噴油壓力不夠，電子油泵故障；

B、油管路堵塞或有雜質，供油不暢；

C、噴油嘴故障，堵塞或是自身故障；

D、線路引發的噴油不正常。

E、其它故障。

發動機：

A、磨損老化，維護保養不及時，或使用劣質、不合格、不合標準的機油；

B、由于磨損過度，缸壓達不到正常值等。

C、皮帶老化、點火正時；

D、配氣正時；

E、進氣部分或節氣門段；

F、進排氣門及搖臂組件（看排放標準）；

G、其它地方導致的不良。

另外發動機抖動厲害也是失火的原因，汽油含水、電腦線束/接地接觸不好等等。

發現有小火苗的時候趕緊停車，然后把車上的滅火器拿出來后，對住進風格柵的縫往里噴，然后再打開引擎蓋滅火，總之滅火器沒拿在手上千萬別先打開引擎蓋，一旦打開火勢會很快增大很多。

汽車發動機

柴油機公司主要有：

陜西西安康明斯發動機公司

中國重型汽車集團有限公司章丘發動機廠"

安徽江淮汽車股份有限公司

安徽全柴動力股份有限公司

保定長城內燃機制造有限公司

北京福田環保動力股份有限公司

北京福田康明斯發動機有限公司

長安汽車（集團）有限責任公司

長春一汽四環發動機制造有限公司

常柴股份有限公司

成都成發汽車發動機有限公司

道依茨一汽(大連)柴油機有限公司

"東風朝陽柴油機有限責任公司

"東風康明斯發動機有限公司

"東風汽車有限公司商用車發動機廠

東風四川汽車發動機有限公司

廣西玉柴機器股份有限公司

哈爾濱東安汽車動力股份有限公司

杭州汽車發動機廠

河北華北柴油機有限責任公司

吉林綽豐柳機內燃機制造有限公司

江鈴汽車股份有限公司

江蘇四達動力機械集團有限公司

昆明云內動力股份公司

萊恩(中國)動力科技有限公司

柳州五菱柳機動力有限公司

綿陽新晨動力機械有限公司

南京依維柯汽車有限公司

奇瑞汽車有限公司

慶鈴五十鈴(重慶)發動機有限公司

如皋市柴油機廠

三菱扶桑卡客車株式會社

山東華源萊動內燃機有限公司

上海柴油機股份公司

上海日野發動機有限公司

上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司

沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司

沈陽雙福內燃機有限公司

沈陽新光華晨發動機有限公司

斯堪尼亞商用汽車有限公司

天津雷沃動力有限公司

濰柴動力股份有限公司

濰坊濰柴道依茨柴油機有限公司

濰坊濰柴培新氣體發動機有限公司

沃爾沃動力系統公司

無錫四達柴油機廠

五十鈴汽車公司

西安康明斯發動機有限公司

揚動股份有限公司

揚州柴油機有限責任公司

一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司

一拖(洛陽)柴油機有限公司

浙江吉奧汽車有限公司

浙江新柴動力有限公司

中國第一汽車集團公司第二發動機廠

中國重型汽車集團有限公司

重慶長安汽車有限公司

重慶渝安淮海動力有限公司

汽油機公司主要有：

一汽-大眾汽車有限公司

上海大眾汽車有限公司

奇瑞汽車股份有限公司

一汽豐田(天津)發動機有限公司

東風口產乘用車部

北京現代汽車有限公司

浙江吉利控股集團有限公司

重慶長安汽車股份有限公司

神龍汽車有限公司

東風本田汽車有限公司

天津一汽夏利汽車股份有限公司

長安福特馬自達汽車有限公司

一汽轎車股份有限公司

重慶長安鈴木汽車有限公司

一汽(長春)豐田發動機有限公司

上海通用汽車有限公司

江西呂河汽車股份有限公司

安徽江淮汽車股份有限公司

浙江吉奧汽車有限公司

比亞迪汽車有限責任公司

北汽福剛汽車股份有限公司

南京汽車集團有限公司

一汽海南汽車有限公司

慶鈴汽車(集團)有限公司

中國第一汽車集團公司

東風汽車有限公司商用車公司

柳州五菱柳機動力有限公司

哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司

偉業汽車動力機械有限公司

沈陽機電裝備農機集團有限公司

沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司

沈陽航天新光集團有限公司

哈爾濱東安汽車動力股份有限公司

上海通用動力總成有限公司

南京長安福特馬自達發動機公司

東風本田發動機有限公司

廣汽豐剛發動機有限公司

重慶渝安淮海動力有限公司

綿陽新華內燃機股份有限公司

1.8是發動機氣缸工作總容積

T：渦輪增壓（可以提高發動機的動力性，經濟性）

160馬力：一馬力=0.735千瓦，就是說發動機能發出160X0.735千瓦的功率

L：氣缸直列式排列

4：四個氣缸

至于正常發動機配置參數應該是多少重慶汽車套？不應該這樣問，不同排量、不同的車都不一樣，沒有一個標準，就好像小轎車怎能和公交車比呢？所以只能在同一檔次，同一類型的車里面比較。

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單頂置凸輪軸是兩氣門，雙頂置凸輪軸是四氣門，根據發動機設計工況需要，越復雜的裝置故障率越高，越復雜的技術性能越好，各有優缺點，根據需要合理選擇是最好的。

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