汽車金融數據（汽車金融數據分析）

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

本篇文章給大家談談汽車金融數據，以及汽車金融數據分析對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽車目錄一覽：

如何看待汽車金融的發展趨勢？

汽車金融是以汽車主機廠為核心，向產業的上游和下游，直至終端消費者，所衍生出來的針對公司、個人、政府、汽車經營者等主體的各類相關金融產品。目前我國汽車金融市場相較于發達國家而言，仍然處在發展較初級階段，未來隨著我國汽車金融監管體系越加完善，我國汽車金融行業有較大的發展空間。本文對于我國汽車金融市場發展進行了簡單介紹，一文帶你了解現階段我國汽車金融市場未來發展前景。

行業主要上市公司：上汽集團(600104)、福田汽車(600166)、廣匯汽車(600297)、江淮汽車(600418)、廣汽集團(601238)、比亞迪(002594)、龐大集團(601258)、金固股份(002488)、物產中大(600704)等。

本文核心數據：汽車金融市場發展規模和未來市場規模預測

1、目前正處于多元化競爭階段

汽車金融是以汽車主機廠為核心，向產業的上游和下游，直至終端消費者，所衍生出來的針對公司、個人、政府、汽車經營者等主體的各類相關金融產品，汽車金融產品的主要提供者包括商業銀行、專業汽車金融公司、保險公司、租賃公司、保險公司等金融機構或相關機構。

汽車金融服務是指金融機構為汽車產業發展所提供的多種金融服務，涵蓋了汽車生產、流通、消費、維護、回收等環節，包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發行和交易、相關保險、投資等金融服務。汽車金融服務現已在世界發達國家成為重要的金融業務，并且成為各大汽車廠商爭奪消費者的一個新的競爭手段。

中國汽車金融市場一共經歷了五個階段的發展歷程，分別有萌芽階段、井噴階段、停滯階段、振興階段以及現在的多元化競爭階段。

2、三大主要因素助推行業發展

近年來，隨著汽車保有量持續穩定上升，人們對于汽車金融的消費認知也不斷上升，與此同時，隨著互聯網的發展，汽車金融的行業壁壘不斷降低，越來越多的企業進入汽車金融行業。隨著行業發展，國家相應出臺了一系列行業相關政策，推動了汽車金融行業進一步規范化發展。

3、2020年市場規模或已超過2萬億元

根據自2008年《汽車金融公司管理辦法》以來，我國汽車金融市場對風險管控的認識有所提升，遏制住了壞賬率持續走高的不良勢頭，進入有序發展階段。2013年后，隨著融資租賃、互聯網金融等新模式的涌現，市場進入創新發展階段。這兩個階段的十多年來，中國汽車金融行業保持了年均24%的高速增長。雖然2017年后汽車銷量出現震蕩，汽車金融市場增速有所放緩(年均約20%)，但勢頭仍遠遠領先于汽車銷量變化趨勢。

根據羅蘭貝格2020年發布的汽車金融報告，2019年，我國汽車金融市場總體規模達到約1.7萬億元，其中持牌汽車金融公司約占一半份額。前瞻估計2020年我國汽車金融市場規模或已超過2萬億元。

4、參與主體、服務方向和市場發展有不同發展趨勢

近年來，國家出臺了一系列汽車金融領域相關政策，目前我國已初步建立起汽車金融服務的部門規章。相較于發達國家，我國汽車金融發展仍然處在較初級階段，該行業領域在我國仍具有巨大的發展和上升空間。未來隨著我國汽車保有量穩步上升，汽車金融監管體系逐步完善，我國汽車金融行業發展或將有以下發展趨勢：

5、2026年市場規模或將突破5萬億元

從汽車金融各階段定義來看，目前中國汽車金融行業正處在“泛化模式”的發展階段，即汽車金融發展的初期形態，是以增強汽車消費市場的成長性、拓展汽車消費市場的總量、助長消費能力為直接目標的信貸融資模式。

隨著我國汽車市場的趨于成熟，汽車保有量不斷上升，汽車金融的滲透率也呈現上升趨勢，未來我國汽車金融行業或將保持較快增長。結合近年來我國機動車保費下滑趨勢以及2020年疫情沖擊影響，前瞻預計到2026年我國汽車金融行業市場規模將或超過5萬億元，年復合增長率為18%。

以上數據參考前瞻產業研究院《中國汽車金融行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

汽車金融數據（汽車金融數據分析）

汽車金融行業核銷回款率

受疫情沖擊，2022年3月和4月汽車產銷量降幅較大。在國家購置稅減半政策和多地政府促進汽車消費政策支持下，至2022年6月末汽車產銷量逐步恢復。在此背景下，2022年汽車金融公司單月經營情況或出現波動，整體業務規模仍將依托金融滲透率的提升逐步增長。隨著疫情影響的削弱，汽車金融公司不良率整體維持穩定。汽車金融行業融資仍以發行資產支持證券和金融債券以及金融機構借款為主，融資渠道仍較為單一。汽車金融公司資本充足率基本能夠滿足業務發展需要，短期內的資本補充壓力較小。

債券發行方面，2022年上半年，汽車金融行業發行債券的主體共計1家，存續債券的發行主體共計10家，其中主體信用等級為AAA級8家，AA+級1家，AA級1家，期間行業內無信用等級調升或調降的發債主體。

一、行業運行數據與點評

2021年，國內汽車產銷量結束三年連續下降的趨勢，全年產銷量分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.40%和3.80%。2022年以來，汽車產業受新冠疫情沖擊，3月下旬至4月，汽車產銷出現斷崖式下降。隨著供應鏈逐步恢復，在國家購置稅減半政策和多地政府促進汽車消費政策作用下，汽車產銷量逐步恢復。2022年上半年汽車產銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，較上年同期分別下降3.7%和6.6%。其中，乘用車產銷分別完成1043.4萬輛和1035.5萬輛，同比分別增長6.0%和3.4%；商用車產銷分別完成168.3萬輛和170.2萬輛，同比分別下降38.5%和41.2%；新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260.0萬輛，同比分別增長133.4%和129.2%。

汽車金融公司在支持汽車市場發展的同時穩定發展，滲透率持續提升。2020年，汽車金融公司零售貸款車輛678.07萬輛，占我國汽車銷量的26.79%，較上年同比增加2.02個百分點；經銷商批發貸款車輛428.39萬輛，占我國汽車產量的16.98%，較上年同比增加0.68個百分點。截至2020年末，25家汽車金融公司資產規模為9774.84億元，較上年同比增長7.85%。

從業務結構來看，零售貸款仍是汽車金融公司的業務重點且其在業務結構中的占比持續增長。受汽車經銷商去庫存壓力的影響，經銷商貸款占比逐年下降。截至2020年末，汽車金融公司零售貸款余額7820.2億元，較上年末同比增長8.71%，占貸款總額的87.4%；經銷商貸款余額為1046.5億元，較上年末同比減少3.15%，占貸款總額的11.70%；融資租賃余額82.1億元，較上年末同比減少6.28%，占貸款總額約0.90%。

從資產質量情況看，汽車金融公司不良貸款規模和占比維持在較好水平，整體撥備覆蓋率高于監管標準。2020年末，汽車金融公司不良貸款率為0.49%，較上年末下降0.01個百分點，低于銀行業金融機構平均水平。同年末，汽車金融公司撥備覆蓋率為535.90%，高于銀行業金融機構平均水平。

從汽車金融公司資本補充和融資情況看，2020年共有3家汽車金融公司完成增資，合計增資金額為62.11億元。同年，共有16家汽車金融公司發行了37單資產支持證券，總發行規模超過1670億元；3家汽車金融公司發行了4單金融債，總發行規模125億元。截至2020年末，汽車金融公司行業資本充足率為21.40%，較上年末增加0.79個百分點。

2021年，共8家汽車金融公司發行16單金融債，發行總規模為270億元，發行總規模較上年同比增加145億元。2022年上半年，共1家汽車金融公司發行1單金融債，總發行規模為10億元。

從發債汽車金融公司業務情況看，汽車金融公司業務開展情況與汽車銷量和金融滲透率關聯緊密，汽車金融公司貸款余額變化均系股東方品牌汽車銷量以及金融滲透率波動所致。從業務結構來看，汽車金融公司業務結構相似，汽車金融公司更側重于零售貸款業務。在銷售渠道方面，汽車金融公司主要依托股東方營銷渠道，均形成了在全國范圍的渠道布局。在品牌的橫向布局上，汽車金融公司較集中于股東方品牌，非股東方品牌占比較小。

從資產質量情況看，相較于其他金融機構，汽車金融公司抵押貸款占比高，違約貸款計提、核銷、處置模式相對成熟，總體資產質量較為穩定。在疫情影響下，部分汽車金融公司不良貸款規模、不良貸款率以及貸款逾期情況略有波動，但整體可控。

2021年，汽車金融公司主要依賴發行資產支持證券和金融債券進行融資，融資渠道仍較為單一。負債結構仍以金融機構借款為主。從資本充足率情況看，汽車金融公司資本充足率普遍高于監管要求，短期內的資本補充壓力較小。