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降低車身高度后和尚頭變化
影響和尚頭的穩定性。根據百度查詢信息顯示,汽車方向盤轉向下面,在橫拉桿連接部位,有個部件俗稱叫和尚頭。降低車身高度后彈性元件的緩沖作用降低,所以影響和尚頭的穩定性。
和尚頭又叫什么配件
和尚頭又叫皮釘扣也叫奶嘴釘。一共分為兩個部件,一個像和尚頭一樣的工件加一個螺絲組合成一套為一個完整的產品,因頭部形似和尚的頭,固取名為和尚頭。汽車方向盤轉向下面,在橫拉桿連接部位,有個部件俗稱叫和尚頭。
汽車到底在抖什么——方向拉桿球頭和方向機
行進抖動 ——和尚頭 方向拉桿球頭車輛在轉彎的時候,是以方向機拉桿來拉動輪胎,以做到改變輪胎角度,達到轉向的目的;而方向機拉桿與輪胎接觸的一端裝有一個「和尚頭機構」。因為方向機拉桿在拉動輪胎的時候,前端的部分會有不同角度的改變,所以和尚頭也是一個轉向機構。轉向機構由于是活動的,所以也會造成摩擦、磨損,久了之后,就會有間隙產生。一旦和尚頭產生間隙的時候,也意味著轉向時會有細微的角度不精準現象,于是高速時就會有輪胎抖動、轉向模糊的情形發生;這樣的情形還會發生在方向機本身的惰桿上面。方向機惰桿的一端也是一個可活動的圓球型關節,它同樣是可以活動的,所以也會產生磨損、消耗,如果間隙過大,同樣也會發生轉向模糊、行駛抖動的現象。這個問題很容易檢測出來,不過一旦發現有某一邊的轉向機構有這樣情形的時候,建議另一邊也一起更新。因為車輛在行駛的時候,四輪是很平均地接觸地面,所以如果有一邊出了問題,也許另一邊的壽命也不久了;一次兩邊一起處理雖然比較貴,但是省得以后如果出了狀況,還要浪費時間進保養廠,而且更換這一個部分的零件,還需要做輪胎定位,一次就搞定這樣還可以節省一些金錢。和尚頭構造原理就跟人體骨骼關節的構造類似,使用久了也是會磨損的。行進抖動 ——方向機上面已經提到了輪胎在轉彎中是需要方向機拉桿來拉動輪胎,而除了拉桿就是靠著方向機的指令來動作。控制方向機指令的就是方向盤,一旦方向機出問題,不但轉向角度會有誤差,最直接的異常抖動也會經由方向機、方向機柱,而直接傳回方向盤上。激烈操駕或是行駛在較惡劣的路況時,容易造成方向機的負荷,也容易使機件發生故障損耗。方向機本體故障或漏油的問題,不容易造成方向盤抖動的現象,而是造成方向盤重手的機率比較多。這一個地方的問題比較簡單,就是固定方向機本體的固定橡膠襯套磨損。為什么會發生方向機的固定襯套磨損呢?這個問題也很單純,就是時常原地打方向盤。由于方向機在拉動輪胎的同時,也會有一個「反作用力」會傳到方向機本體,所以久而久之橡膠的部位就會磨損產生間隙,于是方向機固定不牢,行駛的時候輪胎就會晃動,方向盤也會抖個不停了。這個部分的更換,零件工資都不貴,應該是千元上下就可以搞定,不過還是要加一個「輪胎定位」的錢,因為動到轉向系統定位角度多少都一定會跑掉的。方向機本體的固定橡膠襯套磨損,也會造成行駛時方向盤抖個不停 @2019
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