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特斯拉至關(guān)重要的德國(guó)工廠為何無(wú)法獲批？馬斯克低估了這個(gè)問題
鳳凰網(wǎng) 科技 訊 北京時(shí)間2月22日消息，去年，當(dāng)埃隆·馬斯克(Elon Musk)被問及特斯拉正在德國(guó)建造的工廠是否會(huì)耗盡當(dāng)?shù)氐墓┧到y(tǒng)時(shí)， 他大笑起來(lái)，認(rèn)為這種想法“大錯(cuò)特錯(cuò)”。
然而，6個(gè)月后，水資源成了特斯拉德國(guó)工廠遲遲無(wú)法正式開始生產(chǎn) 汽車 的主要原因之一。
盡管馬斯克曾在去年8月輕率地指出，柏林周圍“到處”都有水，但是由于氣候變化，該地區(qū)正遭受著地下水位下降和長(zhǎng)期干旱的困擾。水問題引發(fā)了一場(chǎng)法律挑戰(zhàn)，該挑戰(zhàn)將于下周開庭審理。當(dāng)?shù)卣渤姓J(rèn)，一旦特斯拉提高產(chǎn)能，水供應(yīng)將無(wú)法滿足需求。該問題有可能會(huì)令這個(gè)造價(jià)50億歐元(約合57億美元)的工廠項(xiàng)目進(jìn)一步推遲，甚至叫停，讓特斯拉的擴(kuò)張計(jì)劃遭受一次代價(jià)高昂的挫折。
“特斯拉(工廠)肯定會(huì)讓這個(gè)問題變得嚴(yán)重，”柏林工業(yè)大學(xué)水文地質(zhì)系主任伊琳娜·恩格爾哈特(Irina Engelhardt)表示，“這可能會(huì)導(dǎo)致大家無(wú)法獲得充足的水?！?
只夠第一期項(xiàng)目使用
對(duì)于特斯拉的全球擴(kuò)張雄心來(lái)說，勃蘭登堡州東部在建工廠的增產(chǎn)至關(guān)重要。這家 汽車 制造商需要在歐洲建立一個(gè)制造基地，以便滿足該地區(qū)快速增長(zhǎng)的電動(dòng) 汽車 市場(chǎng)。未來(lái)幾年，歐洲電動(dòng) 汽車 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)仍將比美國(guó)大得多，競(jìng)爭(zhēng)也更激烈。雖然特斯拉以驚人的速度建立了這家工廠，但是在大眾 汽車 、奔馳和斯泰蘭蒂斯擴(kuò)大自己的電動(dòng) 汽車 產(chǎn)品線之際，該工廠仍在等待當(dāng)?shù)卣淖罱K批準(zhǔn)。
“目前的水供應(yīng)足以滿足工廠的第一期建設(shè)，”勃蘭登堡州經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)約爾格·斯坦巴克(Joerg Steinbach)在接受采訪時(shí)稱，“一旦特斯拉擴(kuò)建工廠，我們將需要更多水?！?
馬斯克今年50歲，他一直在展開魅力攻勢(shì)，宣傳德國(guó)新工廠。特斯拉稱，這家工廠最終將生產(chǎn)電池，每年可生產(chǎn)多達(dá)50萬(wàn)輛 汽車 。馬斯克曾用德語(yǔ)發(fā)推文，而且與當(dāng)?shù)卣缛耸客鶃?lái)密切，并于去年10月在該建筑工地舉辦了一場(chǎng)慕尼黑啤酒節(jié)式的鄉(xiāng)村集市。
但是，他也對(duì)地方政府在最后一刻對(duì)該工廠進(jìn)行的幾處調(diào)整感到失望。上周，馬斯克發(fā)布了一個(gè)容易讓人想起希特勒的表情包，這在德國(guó)引發(fā)了憤怒。德國(guó) 汽車 監(jiān)管機(jī)構(gòu)本周表示，正在調(diào)查特斯拉的一項(xiàng)輔助駕駛功能。
柏林工廠的重要性
外界對(duì)于特斯拉今年增長(zhǎng)前景的樂觀情緒，很大程度上取決于該公司在柏林和美國(guó)得州奧斯汀附近建設(shè)的工廠能否投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。當(dāng)瑞士信貸分析師上月將特斯拉目標(biāo)股價(jià)從830美元上調(diào)至1025美元時(shí)，他們提到的第一個(gè)因素就是產(chǎn)能擴(kuò)大。以丹·列維(Dan Levy)為首的分析師在1月18日的報(bào)告中寫道，柏林工廠“可以說是特斯拉最關(guān)鍵的產(chǎn)能增加來(lái)源”。在這個(gè)一直是“全球電動(dòng) 汽車 轉(zhuǎn)型起點(diǎn)”的市場(chǎng)，增加產(chǎn)量應(yīng)該會(huì)提振供應(yīng)。
德國(guó)政客支持這項(xiàng)投資，因?yàn)樵摴S承諾在一個(gè)幾乎沒有重工業(yè)的地區(qū)創(chuàng)造數(shù)千個(gè)新就業(yè)機(jī)會(huì)。然而，由于疫情、繁文縟節(jié)以及當(dāng)?shù)厝藢?duì)用水的強(qiáng)烈反對(duì)導(dǎo)致工廠的投產(chǎn)推遲了幾個(gè)月，這個(gè)在格林海德小鎮(zhèn)的工廠進(jìn)展慢于預(yù)期。
去年，環(huán)保組織Nabu和Grüne Liga起訴了勃蘭登堡州環(huán)境辦公室，稱其在批準(zhǔn)特斯拉工廠30年的地下水開采許可時(shí)，沒有考慮到氣候變化的影響。當(dāng)?shù)卣Q，這個(gè)問題是可控的，他們已經(jīng)在尋找更多的水供應(yīng)。如果法院的裁定支持環(huán)保人士，那么該工廠很可能會(huì)推遲開業(yè)，甚至是徹底失敗。第一次庭審定于3月4日舉行。特斯拉和掌管環(huán)境辦公室的勃蘭登堡州環(huán)境部尚未置評(píng)。
水資源匱乏
專家稱，環(huán)保人士的一些擔(dān)憂是有道理的。勃蘭登堡的地下水位在過去三十年一直在下降。過去四年，每年的干旱都導(dǎo)致了野火和農(nóng)作物欠收。氣象學(xué)家預(yù)測(cè)，更頻繁的熱浪將進(jìn)一步削弱當(dāng)?shù)赝寥纼?chǔ)存降雨的能力。
波茨坦大學(xué)水文學(xué)教授阿克塞爾·布朗斯特(Axel Bronstert)稱，特斯拉工廠將使得格林海德地區(qū)的用水量增加大約一倍。他指出，認(rèn)為儲(chǔ)量足以同時(shí)滿足工廠和居民需求的想法是“幼稚的”，并稱勃蘭登堡的地下水狀況“很嚴(yán)重”。
不管法官怎么判，當(dāng)?shù)氐淖詠?lái)水廠都將不得不投資建設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施，包括建造一座污水處理廠以確保供水充足。 當(dāng)?shù)卣姓J(rèn)，大型工程項(xiàng)目可能需要數(shù)年時(shí)間。
“處理必要措施的過程存在相當(dāng)大的延誤，”當(dāng)?shù)豔SE自來(lái)水廠負(fù)責(zé)人安德烈·貝勒(Andre Baehler)本月早些時(shí)候在勃蘭登堡議會(huì)環(huán)境委員會(huì)的聽證會(huì)上表示。
特斯拉在去年的影響力報(bào)告中指出，由于氣候變化，水資源正變得越來(lái)越稀缺。特斯拉稱，與大多數(shù)知名 汽車 制造商相比，它生產(chǎn)每輛 汽車 的用水量更少，并表示它正在德國(guó)工廠采取措施，以進(jìn)一步減少用水量。
根據(jù)特斯拉與當(dāng)?shù)卣炗喌囊环莺贤?，特斯拉格林海德工廠每年將獲得140萬(wàn)立方米的水，這足以滿足一個(gè)約4萬(wàn)人口的城市的用水需求。斯坦巴克表示，雖然他非常重視環(huán)境問題，但當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)人都支持這家工廠。他表示，勃蘭登堡州當(dāng)局支持在該地區(qū)鉆探更多水源的努力，必要時(shí)也可以從更遠(yuǎn)的地方獲取水源。
然而，挖新井可能不會(huì)讓這種擔(dān)憂消失。 曼努埃拉·霍耶(Manuela Hoyer)住在離特斯拉工廠只有幾英里遠(yuǎn)的地方，她認(rèn)為特斯拉得到了當(dāng)?shù)卣偷膬?yōu)惠待遇，盡管該工廠會(huì)將使本已嚴(yán)重的環(huán)境問題變得更糟。
“多年來(lái)，我們一直被告知不應(yīng)該給草坪澆水，”霍耶在一次采訪中稱，“然后，世界首富出現(xiàn)了，得到了他想要的一切?！?
車子的保養(yǎng)至關(guān)重要，新車什么時(shí)候做第1次大保養(yǎng)？
渦輪增壓要用全合成機(jī)油（渦輪增壓溫度比較高對(duì)機(jī)油要求高）潤(rùn)滑油的黏稠度也有要求（5W-30、5W-20）加注機(jī)油黏度要按出廠要求加，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，加錯(cuò)機(jī)油損壞排放處理器、損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
（1）點(diǎn)火正時(shí)
檢查調(diào)整汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)情況，對(duì)柴油機(jī)的供油正時(shí)的檢查與調(diào)整最好到修理廠進(jìn)行。
（2）氣門間隙
對(duì)裝有普通氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查高速氣門間隙。
使用全合成機(jī)油的中高端車型，可以適當(dāng)放寬，1年以內(nèi)或者1萬(wàn)公里以內(nèi)。
新車車主都比較愛護(hù)自己的愛車，心情可以理解，但是要注意避免過度保養(yǎng)愛車，浪費(fèi)血汗錢！
小保養(yǎng)的間隔主要取決于機(jī)油和機(jī)油濾芯的時(shí)間或者里程。不同級(jí)別的礦物質(zhì)機(jī)油，半合成機(jī)油，全合成機(jī)油的有效期也都不一樣，以廠商提供的推薦時(shí)間為準(zhǔn)。而機(jī)油濾清器一般也隨機(jī)油一起更換。
最好要注意機(jī)油的型號(hào)和品牌，機(jī)油桶是否原裝未開封(很重要)，最好是用手機(jī)拍個(gè)照，以便后期體驗(yàn)保養(yǎng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
粘度不是很稠，證明機(jī)加工精度良好； 如果放出的機(jī)油很黑且稠，就說明磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)箱的機(jī)械金屬表面磨損較大。其磨損大小是和機(jī)械加工精度成反比的（即加工精度高磨損低,加工精度低磨 損高）。
所以新車買來(lái)最好多開開，一來(lái)是練練車技，二來(lái)是讓發(fā)動(dòng)機(jī)有充分的機(jī)會(huì)進(jìn)行磨合，盡可能讓磨損下來(lái)的金屬屑掉進(jìn)機(jī)油里，這樣在首保的時(shí)候換機(jī)油機(jī)濾才有意義。
因?yàn)楹枚鄼C(jī)油不是四季通用的，機(jī)油的粘度上有區(qū)別，如果使用不當(dāng)會(huì)使車子的發(fā)動(dòng)機(jī)受到磨損。
車子的保養(yǎng)至關(guān)重要，新車提回來(lái)后在什么時(shí)候該做第1次大保養(yǎng)呢？
我們知道，車子的保養(yǎng)是至關(guān)重要的，那么當(dāng)我們新車提回來(lái)的時(shí)候，什么時(shí)候該做第一次大保養(yǎng)呢，這個(gè)時(shí)間，基本上就是在，兩萬(wàn)公里左右，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，車輛行駛了一定的里程數(shù)，所以需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的維護(hù)。這樣。才能更好的保障車輛的性能，并且，提升我們的體驗(yàn)感，當(dāng)然同時(shí)也能更好的保護(hù)車輛。是啊，對(duì)于保養(yǎng)來(lái)說。那個(gè)必要性是非常大的。如果我們，不重視，那么就有可能，導(dǎo)致出現(xiàn)一些其他情況，所以我們一定要重視車輛的保養(yǎng)，那么我們到底該怎么做呢，下面我們一起來(lái)簡(jiǎn)單的了解一下。
首先是，定期保養(yǎng)，我們知道，車輛每行駛到一定的里程數(shù)或者一定的時(shí)間，就需要做保養(yǎng)。那么這個(gè)時(shí)候。我們就需要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。這樣，才能更好的保護(hù)到她，并且減少一些磨損情況，相反。如果時(shí)間到了，或者里程到了，我們沒有及時(shí)的去做好保養(yǎng)工作，這個(gè)時(shí)候，對(duì)于我們來(lái)說，我們發(fā)動(dòng)機(jī)的工況將會(huì)更加差，自然，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷更大，
其次。選擇專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維保。在現(xiàn)實(shí)生活中，有很多地方我們是可以進(jìn)行保養(yǎng)的。然而，不同的地方。不同的機(jī)構(gòu)。他們的保安質(zhì)量也是不一樣的。所以對(duì)于我們來(lái)說為了減少一些不必要的影響，我們應(yīng)該選擇一些具備資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。來(lái)進(jìn)行維保工作，這樣，才能更好的保障我們自己的權(quán)益，并且避免一些意外情況發(fā)生。
所以希望大家能夠引起重視。因?yàn)檫@些東西對(duì)于我們來(lái)說。是密切相關(guān)的。也是非常重要的，很多時(shí)候，也很容易被我們給忽視掉，并且因此帶來(lái)很大的損失。
關(guān)于至關(guān)汽車和至觀汽車報(bào)價(jià)的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。
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