汽車空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的，利用制冷劑R134a從液態(tài)變成氣態(tài)時吸收大量熱能的原理制冷汽車空調(diào)的壓縮機通過汽車發(fā)動機經(jīng)皮帶傳輸動力非獨立式空調(diào)，壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運轉(zhuǎn)壓縮成為高溫高壓的汽車空調(diào)線束；1想要拆卸新款大眾帕薩特車輛的鼓風(fēng)機首先要把車輛副駕駛的手套箱拆下來，如圖2接下來按照下圖所示拆卸掉標(biāo)記為1的螺絲后取走新款大眾帕薩特車輛的風(fēng)管即可3這時就可以看到連接新款大眾帕薩特車輛空調(diào)的線束插頭汽車空調(diào)線束了，將。
汽車空調(diào)線路具體接法一蒸發(fā)器上有2根線一根是火線一跟是控制線黑色的是搭鐵線2個喇叭插頭一跟接控制線一跟接散熱器上和壓縮機上，2個喇叭插頭插在干燥瓶上，散熱器是的黑色線是搭鐵線二壓縮機是的粗汽車空調(diào)線束；在這里，一個事務(wù)的過程用一條線來表示，因為線圖中包含的最終點也是事務(wù)完成的目標(biāo)點汽車路線圖如圖汽車原理圖的定義顧名思義，就是展示汽車電路板上各種器件連接原理的示意圖汽車空調(diào)示意圖汽車線束圖形定義這是。
就是說空調(diào)線路斷了，一般情況下是不會影響汽車啟動的會影響空調(diào)的使用；有區(qū)別，發(fā)動機線束是圍繞發(fā)動機自身的繞線機艙線束是指整個前機蓋里的電線布置。
汽車空調(diào)線路具體接法蒸發(fā)器上有2根線一根是火線一跟是控制線 黑色的是搭鐵線 2個喇叭插頭一跟接控制線 一跟接散熱器上和壓縮機上，2個喇叭插頭插在干燥瓶上，散熱器是的黑色線是搭鐵線壓縮機是的粗管子與；汽車線束工程師，得具備以下幾點吧 控制原理圖看的懂因為汽車空調(diào)線束是根據(jù)原理圖設(shè)計的各個電器產(chǎn)品原理因為汽車線束連接是每個電器產(chǎn)品，每個電器產(chǎn)品的針腳定義一定得懂，懂得同時，對電器產(chǎn)品也就懂了接插件汽車。
你好，空調(diào)線發(fā)燙證明線束里的電流過大，線束太細導(dǎo)致發(fā)熱，望采納。
汽車空調(diào)線束多少錢
正常來說，在汽車空調(diào)高低壓管路上面出現(xiàn)的這種線束，要么是用來連接高低壓壓力傳感器或開關(guān)的電氣線路，要么就是溫度傳感器的傳感線應(yīng)根據(jù)線束插頭的形狀找到對應(yīng)的接插部件，然后準(zhǔn)確確定線束的用途。
而導(dǎo)致壓縮機不工作的原因也有很多，比如壓縮機繼電器損壞保險絲熔斷線束虛接以及壓縮機自身損壞等所以關(guān)于壓縮機不工作的解決方法還是要視具體情況而定空調(diào)壓力傳感器失準(zhǔn)該傳感器主要用來檢測空調(diào)管路內(nèi)的壓力，防止。
空調(diào)系統(tǒng)電路圖分析1電源電路蓄電池電壓75A的AC保險絲連接至空調(diào)放大器A21端子，這是一個即使在點火開關(guān)關(guān)閉時也能提供電源的恒定電源電路，用于診斷故障代碼存儲等當(dāng)點火開關(guān)置于ONIG位置時，主電源電壓10A空調(diào)2號。
汽車空調(diào)線束綠色什么線
通過對電源盒接地的測量，負極搭接不良，導(dǎo)致空 調(diào)高壓壓力過高并導(dǎo)致空調(diào)切斷故障處理 重新處理線束搭鐵點，故障排除維修建議 通過本案例的維修，建議讀者今后在維修汽車空調(diào)時，首 先要掌握汽車空調(diào)原理基礎(chǔ)知識，明白空調(diào)。
有區(qū)別 應(yīng)該是包含的關(guān)系這么說，汽車線束 有好多種，是每一個 汽車零部件 線束的總稱，有發(fā)動機線束，車身線束，車架線束，空調(diào)線束等等，空調(diào)線束只是汽車線束的一種，是用在 汽車空調(diào) 上的線束電容器汽車控制線束上。
電流過大，負載線束出現(xiàn)短路或搭鐵現(xiàn)象更換保險絲，要查找出燒保險的原因，解決后才可以進行更換更換的保險絲要在負載正常運行后，檢查沒有線路和保險出現(xiàn)異常的情況，方可維修完成汽車空調(diào)風(fēng)扇電阻會連續(xù)燒壞的原因1。
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