1、這個有可能是剎車片汽車剎車后的問題汽車剎車后，也有可能是液壓系統或者助理系統問題汽車剎車后；汽車行駛時有動能，停止時動能為零，所以動能轉化為了其汽車剎車后他形式的能量，因為時剎車，所以動能轉化為剎車時與地面摩擦時產生的能量，也可以看做地面的摩擦力對汽車做功消耗了汽車的動能因為是摩擦力做功，所以等于摩擦力乘以摩擦汽車剎車后；1故障現象 起動機在起動瞬間出現異常的撞擊聲2故障原因 a齒頂缺損不能正常啃合b起動機安裝不當，齒側間隙太小c緩沖彈簧過軟或折斷3故障診斷 按下起動機開關有撞擊聲，則說明起動機驅動小齒輪嚙入；所以汽車的輪轂會與軸承通過螺栓剛性固定，且輪胎與輪轂也是剛性連接，兩者在轉動時并不會出現位移也就是說輪轂正轉輪胎也會正轉，輪轂正轉時輪胎不可能反轉，同時減速時也可能反轉汽車剎車減速是通過剎車片與剎車盤的摩擦。

2、5發動機計算機故障從里程來看，如果汽車使用時間長，發動機電腦故障的可能性會相當高發動機電腦一旦出現故障，會影響汽車熄火，這是一個調整的問題就像人腦一樣，如果出了問題，身體會 ldquo關閉 rdquo剎車后不能踩；大體來講沒打滑之前是靜摩擦，打滑后變動摩擦不過大部分車都有ABS，通過減少剎車片摩擦力可以防止靜摩擦轉變為動摩擦樓下說的不對，不是滾動摩擦，是靜摩擦；所以要注意慢速行駛另外，在雨雪天氣里司機如果施行積極剎車，導致車輪被剎車片抱死停止轉動，可是由于車輪和地面的摩擦力減小，很容易失去對車的控制，所謂的打滑，故雨雪天氣應避免使用緊急剎車，而應該使用點剎；一更換原車剎車片后，由人為因素導致的發響1可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡這時你就得到4S店拆下重新安裝2行駛一段時間后突然發響，大部分由于踩剎車時正巧有路上的；不知“繼續走”程度 1，慣性 2，剎車沒踩拉到位3，剎車片磨損或剎車系統故障。

3、手剎起步手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎具體的操作方法是踩下離合器，掛一擋，右手放在手剎上，松開離合器到半聯動點，車身顫動車頭翹起，立刻松開手剎，車輛平穩；在彈簧的反彈作用下汽車必然往后翻轉，也就是樓主所說的“一頓”，剎車后過幾秒才頓說明剎車踏板還沒放開，一旦剎車踏板放開，剎車力立即消失，只要彈簧形變夠大，馬上就往后頓，所以剎車后剎車踏板要慢放前方路況允許的情況下；因為剎車之后，車只受三個力作用重力支持力和摩擦力重力支持力一定是不做功的，只有摩擦力對車作了功，進而改變了車的運動狀態但是你所說的是初三的題目，初三沒有涉及到功是個矢量，也就是說沒有涉及到負功的。

4、急剎車后，汽車保持其固有的慣性，這個慣性是無外力的條件下勻速運動輪胎與地面的摩擦力的大小直接影響著剎車后的距離可以參考下面的資料“慣性”與“力”的區別 “慣性”與“力”不是同一概念，“子彈離開槍口后還會繼續；正常行駛的汽車，遇到緊急情況突然剎車，車上的人下半身隨車停止運動，而上半身由于慣性要保持原來的狀態繼續向前運動，是因為乘客具有慣性，而不是汽車具有慣性望采納謝謝；一可能原因分析 1是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多密封不嚴真空助力泵失效剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現氣阻剎車總泵或分泵漏油儲氣罐或管路接口漏氣2是由于操作不當導致機件；汽車的剎車有區分前和后汽車剎車的時候一般都是四個車輪一起剎車的，常用的剎車有手剎和腳剎，腳剎就是我們用的最主要的剎車，一般說來都是四個車輪一起剎車，這樣車既不會猛點頭，也安全平穩我們常用的手剎一般都是。

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