1、1保持第一缸活塞位于上止點位置汽車正時圖， 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“ ”標記對齊 2保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔 3使用專用的工具將噴油泵正時。

2、2003年款本田奧賽德汽車23L正時方法缸蓋部分將皮帶輪上的兩個記號點與缸蓋上部平面保持平行，即可完成正時對圖2003年款本田奧賽德汽車正時皮帶的作用起到承上啟下，上部連接是發動機缸蓋的正時輪下部連接是曲軸正時輪。

3、五菱之光465汽車的發動機正時方法為進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成發動機正時五菱之光465汽車的正時皮帶系統能夠避免噪音過大的缺點，但是正時皮帶的正時系統由于隨著發動機的不斷運行出現各種各樣不。

4、一正時機構示意圖圖42二拆卸方法 1順時針旋轉凸輪軸對準每個正時標志，把1號氣缸設置到壓縮上止點，如圖43所示2松開調整螺栓 3如圖44所示，在正時帶上用一個螺釘旋具按圖示箭頭方向完全。

5、正時傳動系統為發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進排氣時間的準確通常由惰輪正時皮帶等附件組成華泰圣達菲汽車正時皮帶和鏈條的比較如下正時鏈條免維護的，但是并不能保證正時。

6、一點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎。

7、汽車的點火正時，會因發動機不同而有所差別也會因燃油采用的不同而有一定差別調校正點火正時的目的是為汽車正時圖了獲得最佳的點火“時機”或初始“點火提前角”，從而為獲得最佳的發動機效能定義在車輛發動機“壓縮行程”終了。

8、正時鏈條具有結構緊湊傳遞功率高可靠性與耐磨性高終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些如果不能確定正時皮帶更換周期，可以以汽車廠商所規定的保養周期為準不同車型汽車廠商所規定的。

9、正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進排氣時間的準確通常由漲緊輪惰輪正時皮帶等附件組成同其汽車正時圖他汽車零部件一樣，汽車制造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間。

10、3從底部看到的拆除皮帶后的情況，如下圖所示4拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪，如下圖所示5移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓，如下圖所示6拆下來的發動機。

11、凸輪軸進排氣旁邊各有一個五里的六方拆下來，用工具裝上固定好，曲軸位置傳感器旁邊，有個螺絲空，用用固定好正時皮帶Timing belt是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進排氣。

12、進氣凸輪對另外的那個記號凸輪軸皮帶輪外邊緣記號，排氣凸輪EX對準進氣凸輪IN原則是第一缸活塞達到上止點，第一缸的進排氣凸輪遠離氣門挺桿，并且處于同樣高度，安裝正時皮帶，轉動曲軸2周后所有正時記號位置正確就可以。

13、江鈴寶典汽車正時方法為分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標記，曲軸皮帶輪固定到前蓋即完成正時皮帶正時皮帶為汽車發動機配氣系統的部件汽車發動機準確的進氣，排氣時間的控制都離不開正時皮帶和曲軸的良好配合。

14、安裝正時鏈，兩個距離相近的藍色正時鏈接合件置于上方，距離兩個正時鏈接合件較遠的另一個藍色正時鏈接合件對應于曲軸的側面在曲軸鏈輪上安裝正時鏈，藍色鏈接合件和鏈輪上的記號對正 在鏈輪上安裝正時鏈，藍色。

15、另外到了使用周期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長后正時就不準了，影響發動機性能一般情況較低的是67萬公里更換較高的是810萬公里更換正時皮帶 各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看。

16、2使用點火正時儀檢查 1查找并驗證飛輪或曲軸前端皮帶盤上1缸壓縮終了上止點標記和點火提前角標記，擦拭使之清晰可見，如標記不清晰，最好用粉筆或油漆將標記描白2將點火正時儀按圖正確連接到汽車發動機。

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