汽車汽油發動機工作原理發動機是將化學能轉化為機械能汽油機工作原理的機器汽油機工作原理，它的轉化過程實際上就是工作循環的過程汽油機工作原理，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相。

汽油機工作原理我們以單缸汽油發動機為例，講解一下汽油機的工作原理氣缸內裝有活塞，活塞通過活塞銷連桿與曲軸相連接活塞在氣缸內做往復運動，通過連桿推動曲軸轉動為汽油機工作原理了吸入新鮮氣體和排出廢氣，設有進氣門和排氣門活塞頂離曲軸中心。

它們的工作原理如下1汽油機汽油發動機的工作原理四沖程汽油機將空氣體和汽油按一定比例混合，形成良好的混合氣，在進氣沖程被吸入氣缸混合物被壓縮并點燃以產生熱能高溫高壓氣體作用在活塞頂部，推動活塞做直線往復運動。

1進氣行程 此時，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進氣門開啟，排氣門關閉當活塞由上止點向下止點移動時，活塞上方的容積增大，氣缸內的氣體壓力下降，形成一定的真空度由于進氣門開啟，氣缸與2壓縮行程。

四沖程汽油機的工作循環由四個活塞沖程組成，即進氣沖程壓縮沖程做功沖程和排氣沖程攝入 就是燃油和空氣的混合氣先進入發動機 進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空。

1四沖程汽油機將空氣和汽油按一定比例混合，形成汽車發動機的良好混合氣在進氣沖程，混合氣被吸入氣缸，混合氣被壓縮點燃燃燒，產生熱能高溫高壓氣體作用于活塞頂部，推動活塞做直線往復運動，機械能通過連桿曲軸。

單缸四沖程汽油機經過進氣壓縮作功排氣四個行程完成一個工作循環，在這個過程中，活塞上下往復運動四個行程，相應的曲軸旋轉兩周1吸氣沖程 進氣閥L打開，活塞向下運動，燃油和空氣的混合物進入汽缸，當活塞運動至。

排氣閥打開，活塞向上運動，將燃燒后的廢氣排出，當活塞運動至最頂部時，排氣閥關閉四沖程發動機屬于往復活塞式內燃機，根據所用燃料種類的不同，分為汽油機柴油機和氣體燃料發動機三類四沖程汽油機在進氣沖程壓縮沖程。

四沖程柴油發動機柴油機工作原理在進氣行程中吸入的是純空氣在壓縮行程接近終了時，柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣汽油機發動機的工作原理。

4由于轎車客車等汽油機車輛經常在市內行駛，因道路擁堵常處于停停開開狀態，發動機也經常怠速運轉，溫度較低，即使在正常運轉條件下汽油機的溫度和壓力都比柴油機低，因此在汽油機的工作條件下，發動機機油容易產生低溫油泥。

活塞從上止點到下止點所掃過的容積稱為發動機的工作容積或發動機排量，用符號VL表示四沖程發動機的工作循環包括四個活塞行程，既進氣行程壓縮行程膨脹行程作功行程和排氣行程進氣行程 化油器式汽油機將空氣與燃料。

汽油機噴油嘴的工作原理是汽車用的噴油嘴是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分噴油嘴本身是一個常閉閥，由。

拓展汽車發動機是依靠油氣混合物爆燃產生的力量推動活塞，然后驅動曲軸旋轉進行工作的一共可以分為四個行程吸氣，壓縮，做功，排氣在吸氣行程，活塞下移，進氣門打開，排氣門關閉，油氣混合物柴油機就是空氣在負壓。

汽油機燃料供給系統的任務是根據發動機各種不同工況的要求，配制出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功最后，供給系統還應將燃燒產物廢氣排入大氣中。

汽油機的特點是轉速高結構簡單質量輕造價低廉運轉平穩使用維修方便汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用3工作原理不同 柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較。

標簽：