汽車備胎尺寸主要還是看具體備胎全尺寸的原裝車胎尺寸比如說如果車輛使用的正常輪胎是16寸的備胎全尺寸，那么備胎的尺寸就應該接近16寸的尺寸。

市場上的汽車備胎存在兩種情況一類是全尺寸輪胎，即備胎與原輪胎規格質量完全一致，可作為正常輪胎使用另一類是非全尺寸輪胎，即規格尺寸存在差異的小型備用輪胎，有的備胎與原輪胎直徑相同，而寬度較窄，有的甚至比原輪。

全尺寸備胎是不可以當正常輪胎來使用的雖然全尺寸備胎和標配的尺寸是相同的，但是備胎僅是作為應急輪胎使用的而且備胎并沒有像正常輪胎一樣使用，所以它的胎面基本沒有什么磨損，所以它與其他輪胎的性能有一些差異，在急。

汽車的專用備胎不可以長期使用汽車的專用備胎不可以進行長期使用，備胎在參數及輪轂的材質方面與正常輪胎是不同的，使得備胎在重量及散熱性能與正常輪胎有一定的差別，長期使用存在安全隱患由于備胎長時間存放，其磨損程度與。

全尺寸指的是和車輪車胎尺寸一樣的備胎非全尺寸備胎的輪胎尺寸比車輪上用的車胎的尺寸小一號它們的區別是1全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，非全尺寸備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小2。

2全尺寸備胎的特性總得來說，不論是全尺寸備胎還是是非非全尺寸備胎，都僅僅緊急的車胎她們與汽車的四個一切正常的車胎的速度級別和載重指標值不一樣，是不可以替代應用備胎只有做短暫性拆換，且行駛最大車速在80千米。

一全尺寸備胎 全尺寸備胎顧名思義，就是尺寸與原裝輪胎規格完全相同由于規格相同，很多人對于全尺寸備胎都存在一個認知誤區，認為全尺寸備胎可以充當正常的輪胎來使用其實這是不對的，很多全尺寸備胎，只是尺寸和原裝輪胎。

全尺寸備胎完全能當正常胎使用，因為備胎是全尺寸備胎，與正常胎尺寸完全相同，定期調換使用，可以使備胎磨損程度一樣，摩擦系數，花紋深淺大致差不多不用就是一種浪費因為橡膠制品的老化率都是一樣的，不用也會逐步老化。

你好，全尺寸備胎就是和原車輪胎一樣大的備胎，原車輪胎壞了，可以直接換上，非常方便，而原車輪胎壞了，就不能直接換上，需要換上備胎才行，而備胎只能臨時使用一下，不建議長時間使用原裝輪胎和備胎最大的區別是尺寸。

全尺寸備胎就是備胎的規格與原汽車輪胎規格相同它能夠提供一定時間的安全行駛能力，但是占用空間較大重量較沉多數車型都采用非全尺寸備胎對于一般臨時來“應急”來說，非全尺寸備胎能夠滿足多數車主的使用需求，也是較為。

全尺寸備胎比較好理解，就是規格與汽車四條原裝輪胎規格相同的備胎，通常還會采用與原裝車輪相同的輪轂非全尺寸備胎則是胎寬較窄或輪轂尺寸較小的備胎，其通常采用鐵輪轂，且對行駛速度有限制最高時速不能超過80kmh。

無論是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，都只是應急的輪胎與車輛的四個正常的輪胎的速度級別和承重指標不一樣，不能代替使用備胎只能做暫時性更換，且行駛最高時速在80公里以內，行駛距離不超過100多公里因為備胎的尺寸問題。

只能救急用一下，使用時車速受到限制備胎非全尺寸的多見于歐美車系，因為歐美是汽車普及的國家，維修施救等售后服務業發達，小尺寸備胎的普及使用降低了工廠的成本減輕車輛的載荷，也真正稱得上是“備胎”的概念。

非全尺寸前輪胎規格23555 R19后輪胎規格 23555 R19哈弗H6采用吸能車身，底盤縱梁橫梁等多處關鍵部位采用雙相合金鋼板，同時匹配BA緊急制動輔助系統前排雙安全氣囊+前排側氣囊+前后一體式側安全氣簾，利用TPM。

大多數是非全尺寸輪胎，少部分用全尺寸輪胎。

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