1、汽車上第二汽車制造廠的一汽二汽指的是第一汽車制造廠和第二汽車制造廠第二汽車制造廠，中國沒有三汽，三汽一般只是作為一種調侃一第一汽車制造廠 第一汽車制造廠現為中國第一汽車集團有限公司簡稱一汽集團，中國一汽或中國一汽集團，位于中國；1971年6月21日二汽正式在裝配線上裝配汽車1975年7月1日二汽第一個基本車型兩噸半越野車正式投產1975年11月18日經報國務院批準，第二汽車制造廠生產的汽車牌名正式命名為“東風”1978年7月15日第二個車型EQ140五噸；湖北十堰二汽生產東風牌汽車第二汽車制造廠，也稱“二汽”是1969年才開始在湖北的十堰市建造的，它生產“東風牌”卡車“富康牌”轎車以及后來的“愛麗舍”轎車等等二汽原屬國務院計劃單列管理，九十年代改名東風汽車公；1952年底，在一汽建設方案確定之后，毛澤東主席就作出第二汽車制造廠了“要建設第二汽車廠”的指示次年，第一機械工業部組織拉開了二汽籌建工作的序幕，并在武漢成立了第二汽車制造廠籌備處由1953年至1955年，在兩年多時間里，籌備組在武昌選擇二汽廠址；1第二汽車廠，叫第二汽車公司，是東風汽車集團總部湖北武漢，第一生產基地，湖北十堰，第二生產基地，湖北襄樊，其第二汽車制造廠他生產基地，廣州，杭州，武漢，新疆，云南，四川2第二汽車廠，又稱‘第二汽車’1969年才在湖北；二汽全稱東風汽車集團有限公司，簡稱東風汽車，直屬國務院國資委管理的央企，總部位于湖北省武漢市，1969年在“備戰備荒”的歷史背景下始建于湖北西北山區十堰市，前身為第二汽車制造廠，位列中國機械500強企業第二名目前整車年產銷量為300萬。

2、2卡車之都湖北十堰 十堰市位于湖北省西北部，是中國第二汽車制造廠的誕生地，也就是現在的東風汽車公司的所在地20世紀60年代，因為軍事備戰的需要，國家把第二汽車制造廠建在鄂西北山區，經過50年發展，昔日山區小鎮；是中國最大的工廠就是位于湖北十堰市的第二汽車制造廠，后來改名為東風汽車了，擁有12萬的員工在1969年開始建造的時候，由于之前國內有一個第一汽車制造廠了，后來就起名叫第二汽車制造廠，屬于國務院計劃單列管理，一直；只有中國第二汽車制造廠，這個公司在湖北十堰，后來改制，叫東風汽車集團，現在總部遷往武漢，在沌口經濟技術開發區在東風集團下，僅在武漢就分別有東風商用車，東風乘用車，東風汽車股份有限公司等幾個研發中心，制造基地；1929年張學良投資80萬大洋在沈陽迫擊炮廠內籌辦的名生工廠制造汽車，同時他讓李宜春從美國購買了“瑞雪”號整車一輛，作為樣車進行拆解和研究，李宜春將整車拆卸，然后除發動機后軸電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件；中國的汽車制造廠不計其數，大型的汽車廠，一汽，二汽是我國最早的汽車制造廠，為了便于稱呼，于是為一汽，二汽，后來隨著大量的汽車廠的誕生，不再叫做三汽，四汽；第二汽車制造廠就是東風公司，中國最大的汽車工業集團之一組建于1981年，總部設在湖北省十堰市原稱東風汽車工業聯營公司，是以中國第二汽車制造廠為主體，以東風牌系列汽車為龍頭，在橫向聯合的基礎上按統一規劃同步發展。

3、三大汽車集團是一汽二汽與上汽中國第一汽車集團公司簡稱國有特大型汽車生產企業，一汽總部位于長春市第二汽車制造廠，也稱“二汽”是1969年才開始在湖北的十堰市建造的上海汽車工業集團總公司簡稱“上汽集團”；簡稱“二汽”，最早于1952年底提出建設，經歷“兩下三上”的漫長波折，于1969年9月正式開始在湖北省十堰市進行建設，直至上世紀90年代，主要生產“東風牌”卡車，1992年9月1日更名為東風汽車公司 ，從那時起，先后通過與。

4、盡管在1967年4月1日，第二汽車制造廠1992年更名為東風汽車公司就在十堰舉行了二汽開工典禮，但因為“WG”的沖擊，工廠建設并沒有展開二汽的“官方法定誕生日”確定為1969年9月28日，即開始大規模建設的起始日，至今；東風汽車公司前身為中國第二汽車制造廠始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一主營業務覆蓋乘用車商用車發動機零部件裝備和汽車水平事業經過近四十年的發展建設，公司擁有實力強大的研發體系制造體系和覆蓋；第二汽車制造廠，稱為二汽，即 東風 汽車集團總部所在地，湖北武 漢 ，第一生產基地，湖北十堰，第二生產基地，湖北襄樊，其它生產基地，廣州，杭州，武漢，新疆，云南，四川第二汽車制造廠，也稱quot二汽quot是1969年才開。

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