很讓人滿意大通g10論壇，而且該車的隔音效果非常不錯，車外的噪音對車內的影響較小，懸架有些硬，在經過顛簸路段時可以感受到車身的共振，舒適度還是比較高的#油耗 油耗表現比較正常，百公里油耗大概在10；大通g10總得來說是不錯的，值得選擇1上汽大通G10的質量總體來說在自主品牌的同級別車型里面還是相對比較好的，上汽大通G10采用全球領先的發動機技術2動力性燃油利用率車輛行駛的穩定性排在行業同類產品首位第；大通g1020柴油版怠速高的原因1節氣門總成故障問題2燃油泵及油路系統原因3轉速高大多數狀況下是積碳存儲過多的原因，立刻的清洗節氣門和怠速馬達4空調離合器打滑或發生損壞，手動變速箱雙離合變速箱半；上汽大通G10后排航空座椅拆卸方法1首先將椅背撬開，用手指撬開艙蓋，撬開艙蓋即可看到艙蓋底部安裝螺絲2將椅背放下，上面有兩個長方形洞，用螺釘或者拆書夾夾住，把它們拆下來3拆下椅背后有4個螺絲，把它們擰開；上汽大通G10的汽車保值率是一項判斷上汽大通G10性價比的重要指標汽車保值率，特指某車型汽車在行駛若干年之后，當這輛車賣出之后的售價和購車價格的比值，影響保值率的因素有汽車可靠性性能維護保養費新車促銷優惠等等。

上汽G10二手車的空間和舒適性都非常出色，可以說是一輛很好的MPV車型車身大，空間也足夠寬敞，在滿員的情況下可以同時容納七個人此外，第二代高效渦輪和HBA緊急制動鋪管輔助系統可以提高制動力，增加緊急情況下的行車安全；上汽大通g10還是值得購買的1外觀符與時俱進，沒有模仿的痕跡，高大的車身，不俗的空間，滿員7人，毫無壓力，宜商宜家，高端大氣上擋次，低調奢華有內涵，同級別里，沒有比它更大的大通g10論壇了，真正的第三排，不是偽7座；根據汽車論壇之家查得，這款車的剎車踏板低的原因如下1剎車液不足剎車系統需要液壓來產生制動力，如果剎車液不足，可能導致剎車踏板低，制動效果不佳2剎車片磨損如果剎車片已經磨損到一定程度，也會導致剎車踏板；g10性價比還可以，空間挺大的，比gl8還大一點動力還行，我開到一百四五十碼都挺穩的但感覺油門反應稍微有點延后，踩下去停頓05秒左右，動力就上來了，我還是比較中意上汽大通的；上汽大通G10故障燈亮發動機無力，發生這樣的情況，說明新帝豪ec7發動機的機油位不夠，需要馬上補充加入機油，上汽大通發動機加機油的具體操作步驟如下一打開上汽大通的駕駛室這邊的車門二拉動上汽大通的駕駛員腿部左側位置。

上汽大通g10這款車評測1動力上汽20T和ZF6AT的組合，提速快而平穩，不經意間速度就上來了，大腳油門時，發動機轟鳴還是有的，但提速還是很平穩，不會猛地一竄，ZF的變速器和發動機調教匹配還是不錯的，畢竟這么大；我是很認同的，后來聽說要出GM8，就一直等，從發布到上市，關注了許久，實車來到以后，還是頗為失望，最大的遺憾是第三排和后備箱，因為空間是硬指標，所以無法考慮，在看GM8的時候，看到有人對比大通G10，所以又開始了解；近來廢氣閥事件是鬧的人心惶惶，通用明知道是設計問題還是置之不理，我給一個檢測方法，這個汽車論壇里面也有，但是我今天是確定一下，方法就是看看節氣門的最里面有沒有機油，1，我來詳細的說明一下，就是擰開節氣門口卡箍；SAIC大通G10的通病是知名度不夠高，價值不高總的來說，SAIC大通G10的品質在同級自主品牌車型中是比較好的SAIC大通G10具有以下優點1采用全球領先的發動機技術，動力燃油效率車輛行駛穩定性均居行業同類產品之首；上汽大通G10挺好的軸距3198的尺寸已經算大MPV車型了，小孩子在中間過道隨意跑動，后備箱也是很大，裝下幾個行李箱是沒問題的張車主軌道不是通軌，可以把第二三排推到，第二排大人可以伸開腿，第三排雖然不能完全；大通G10三大件優缺點有哪些發動機大通G10全系搭載20T發動機，這臺發動機能爆發出224匹馬力和350牛米扭矩看參數而言這臺發動機的動力表現還是不錯的，350牛米的低扭表現在同級車型中也很有優勢，中后段加速能力優秀。

要說到舒適性，大通G10第二排和第三排都挺寬敞的，主要是滑軌的設計使得乘坐空間具備了可調節性它后備箱也是挺深的，裝4個行李箱不成問題。

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