同時注重保險杠發動機行李箱長城騰翼c30怎么樣的吸能設計，在輕量化長城騰翼c30怎么樣的同時保證長城騰翼c30怎么樣了車身的安全性，這款車整體表現不錯，可以考慮購買參考資料查看更多長城騰翼C30信息0B8；優點配置較為豐富內部空間還算可以造工和用料相比以往車型稍有提升缺點與合資品牌相比，用料和造工水平還是有一定的差距系列介紹騰翼C30作為長城一款A級三廂全球戰略車型，從開發到上市歷時4年零1個月，其開發。

缺點動力一般，加速較慢存在異響風噪大等細節問題，避震效果也不太好長城C30是長城汽車傾力打造全新開發的一款全球戰略車型，從開發到上市歷時4年，其開發設計和檢測試驗完全按歐盟標準進行，秉承了長城汽車一貫的優秀；C30是長城自主研發的一款三廂緊湊車型，外形簡潔勻稱，內飾簡約舒適，操控簡便，性價比較高，適合第一次買車的年輕消費群體，也適合普通家庭使用生產工藝在自主品牌中處于較高水準，在市場中擁有較高的人氣和銷量不足之處。

長城騰翼c30上市時間

一油耗和車身重量不同 1長城C30油耗6升百公里，車身重量1125KG2騰翼C30油耗69升百公里，車身重量1136千克二動力系統不同 1長城C30動力系統15LVVT引擎結合了MT和CVT傳輸模式VVT全鋁發動機。

1外形方面主要體現在細節調整，但整體依然給人以簡潔大氣四平八穩的視覺感受首先中網格柵從原先的四道杠改為了三道，而鍍鉻格柵也進一步加寬，使其看起來更顯大氣時尚2側面上來看，騰翼C30比例協調，線條工整。

騰翼C30是長城第一款全球戰略車型，從車輛的開發設計到檢測試驗完全按照歐盟標準執行，并計劃全球同步上市長城騰翼C30整體設計較為流線型，風阻系數為cd 030，車型前臉采用了U型前臉橫貫式進氣格柵設計配合一體式鹵素前大燈。

畢竟哈爾濱的冬天零下二三十度放一周 這樣就不錯了 但是打火沒問題一下就著 這個價位的車也沒有什么動力和操控 夠用就好 長城車還是不錯的 做車穩扎穩打 保有量也不錯，長城騰翼c30怎么樣我的就是13款長城C30，用了2年沒問題的。

不超過8%，實際實用不會超過5%，而良好的駕駛習慣會節約15%以上的油耗，所以這個技術也沒太多影響長城這款發動機，總的來說偏向高速調校，低速肉，這主要是為省油，如果想提速快，踩到2500再換擋，就沒問題了。

長城騰翼c30性能與口碑

長城騰翼c30車型，個人認為優點是車子價位還有實用性方面比較好，缺點是車子可靠性還有保值性方面一般。

歐4，相當于國四長城騰翼c30搭載了自然吸氣全鋁發動機，匹配了CVT無級變速箱，最大功率可達77千瓦，最大扭矩達138NM，環保標準符合國四排放標準國四排放標準就是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有。

優點配置較為豐富內部空間還算可以造工和用料相比以往車型稍有提升缺點與合資品牌相比，用料和造工水平還是有一定的差距系列介紹騰翼c30作為長城一款a級三廂全球戰略車型，從開發到上市歷時4年零1個月，其開發。

長城c30優缺點1優點是，同比相同價位的車來說這個車的空間還是比較滿棒的音箱內飾和配置都比同等車高缺點就是動力方面有點跟不上2長城C30是長城汽車傾力打造全新開發的一款全球戰略車型，從開發到上市歷時4。

騰翼C30這款車日后使用比較經濟，而且質量還不錯騰翼C30采用長軸距短車身設計，長寬高分別達到445217051480毫米，軸距也達到了2610毫米，長軸距保證了騰翼C30寬松的駕乘空間，短車身有效降低了車身的重量，其離地間隙。

騰翼C30的空間在同級車中比較出色外觀大氣時尚，符合大眾的審美，內飾也不錯，但是用料和做工比較一般，質保期長，配置豐富，性價比還是挺好的 搜狐汽車問答平臺。

長城騰翼C30發動機質量怎樣15升，VVT技術，全鋁發動機，總的水平算不上先進，但是已經生產了超過30萬臺，3年的時間，期間不斷改進完善，已經算比較成熟的產品了，質量控制應該比較到位了，總體性能算中上發動機這玩意，太。

用關鍵詞“騰翼C30 用車成本”百度一下，你會了解的更詳細長城做車用料足，賣車不忽悠，保養不推薦這個推薦那個，保修還長長城騰翼c30怎么樣我買車的那家4s店，服務還很好這個車停車后排氣管有異響，不知為什么，網上投訴跟風似的多得。

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