這種摩托車的風門摩托車風門，全稱叫做“阻風門”摩托車風門，它是操控一個擋板，在立起來的時候遮擋化油器進氣口，減少進氣量，使化油器向發動機提供的混合氣變濃，是在冷車或不好起動時用的風門說開和閉容易混淆，因為正確叫法與一些人心目中。

風門位于化油器上，在正常情況下，風門扳手是向下的當摩托車打不著火時，就可以拉起風門扳手，車啟動后，熱身幾分鐘，在怠速速度穩定后，可以關閉風門，向下拉是關閉，關閉風門后，就可以正常行駛。

也有的車是裝在化油器上向外拉的，熱車后再推回去3冷車啟動時如果不拉風門，啟動會比較困難，啟動后易熄火，熱車后如果還拉著風門，發動機會運轉不平穩甚至熄火，這時候就要檢查一下風門是不是沒有正常回位。

如果繼續拉著風門的話，混合氣中汽油的濃度會持續增加，這樣不僅會增加油耗，還會導致發動機過熱，進而出現車子熄火排氣管冒黑煙和放炮等現象，車子將無法正常行駛由此可見，摩托車風門的作用還是比較大的，不容小覷。

摩托車有很多種，它們所用的化油器不同，風門手柄所在位置也不一樣一般常見的風門手柄，是直接安裝在化油器左側，或是安裝在車把的左手把開關處，如要是踏板車，它的風門是自動的，由電和溫度來控制，不需要人工操作風。

摩托車風門的正確使用方法天冷氣溫低，摩托不易發動時，關閉風門，按正常操作啟動，稍加穩定發動機的運轉即可將風門恢復，車子可正常駕駛摩托車風門了很多車友不知道摩托車風門正確的使用方法，風門其實是化油器式汽油機的一個裝置其。

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