1、三菱EVO的全名是三菱LANCER EVOLUTIONLancer Evolution藍(lán)瑟翼豪陸神由三菱汽車工業(yè)生產(chǎn)三菱lancerevo，是為世界拉力錦標(biāo)賽以Lancer為藍(lán)本生產(chǎn)的“進(jìn)化版”Lancer三菱lancerevo，4代后轉(zhuǎn)為獨(dú)立研發(fā)三菱lancerevo，依然沿用Lancer Evolution名號EVO最早只在日本市場。
2、截至2020年，三菱的EVO一共有10代1Evolution 1 在1992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量販賣的MITSUBISHI LANCER EVO I，是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎(chǔ)車種，進(jìn)行改良而成的賽車道路版，當(dāng)時(shí)。
3、國外版最高時(shí)速能達(dá)280公里，不過進(jìn)口到中國，性能肯定是差一個(gè)檔次了中國版三菱lancerevo我想也能達(dá)到200公里吧，因?yàn)檗D(zhuǎn)速表標(biāo)示的最大轉(zhuǎn)速是7000轉(zhuǎn)，非常高EVO IX 本身性能已經(jīng)夠牛了，還改裝啥，鋪張浪費(fèi)呀，要改的是東南的藍(lán)瑟和菱帥。
4、Evo是三菱基于藍(lán)瑟藍(lán)瑟制造的高性能汽車它叫蘭瑟進(jìn)化，中文名字叫翼神世音魯浩LancerEVOlution由三菱汽車開發(fā)制造，通常稱為LELancerEVO或EVO到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了10代，每一代Evo的名字都用一個(gè)大寫的羅馬數(shù)字來表示。
5、三菱lancer，即lancer evolution，與三菱 EVO的主要區(qū)別如下一驅(qū)動(dòng)不同 1lancer evolution是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)2三菱 EVO發(fā)動(dòng)機(jī)前置四輪驅(qū)動(dòng)二發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)不同 1lancer evolutionEVO全系列配備了2升的渦。
6、Lancer Evo V 1998年1月26日，在前代Evo4兩奪WRC總冠軍后，更強(qiáng)悍的進(jìn)化版本Evo5隆重問世 Evo4在賽 場上優(yōu)異的表現(xiàn)刺激其它對手加緊腳步發(fā)展，為了繼續(xù)保持戰(zhàn)果，三菱在Evo4的基礎(chǔ)上提高了引擎扭 矩并加寬輪距。
7、有別于民用版的三菱LANCER，EVO采用的是20升排量的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)與眾不同的采用了長沖程設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下獲得較大的扭力發(fā)揮，輸出范圍更廣，轉(zhuǎn)速不算高，耐用性比高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)要高今天4G63已經(jīng)可以超越。
8、三菱EVO的二手車沒有比新車還貴1lancer evolutionEVO全系列配備了2升的渦輪增壓式引擎和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2三菱 EVO搭載了新開發(fā)的輕量化鋁合金缸體的20L DOHC MIVEC渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還配備了高性能的雙渦管。
9、XCAR 溫州 資訊涵蓋排量20L20T搭載車型三菱EVO三菱Lancer EX三菱翼神在4B11系列發(fā)動(dòng)機(jī)下面共分為兩款動(dòng)力單元，其中最為引人關(guān)注三菱MitsubishiLancer Evolution以下簡稱EVO對于國內(nèi)車迷們來說，宛若圣物一般高不可攀，尤其是。
10、三菱EVO新車的價(jià)格在50萬60萬左右，不過目前該車已經(jīng)停產(chǎn)了二手車的價(jià)格則根據(jù)車輛的磨損等不同，價(jià)格不同Lancer Evolution藍(lán)瑟翼豪陸神由三菱汽車工業(yè)生產(chǎn)，是為世界拉力錦標(biāo)賽以Lancer為藍(lán)本生產(chǎn)的“進(jìn)化版”Lance。
11、顧名思義，EVO全稱是LANCER EVOLUTION ，是lancer衍生車型，主要目的是當(dāng)初WRC作出對B組賽車的限制，三菱放棄開發(fā)一直使用的Galant VR4，并將VR4身上的4G63T紅頭機(jī)移植到lancer身上，加強(qiáng)車身配件及強(qiáng)度，因此，1至6代的EVO。
12、搭載20T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率295馬力，傳動(dòng)方面匹配6擋雙離合，百公里加速時(shí)間僅59s三菱EVO跟普通版車型并無太大差異，略微俯沖的車身搭配大尾翼是該車最大的標(biāo)志三菱lancer 20TEVO ENKEI版本最早上市時(shí)間。
13、就是一款車的型號EVO是三菱Lancer中的一款，名為三菱Lancer Evolution 簡稱EVO Evo11992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量發(fā)售的MITSUBISHI LANCER Evo1是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎(chǔ)車種。
14、盡管三菱因經(jīng)費(fèi)掣肘已經(jīng)將主要精力轉(zhuǎn)移到達(dá)卡拉力賽上，但是至今依然有不少小型車隊(duì)通過購買三菱Lancer EVO進(jìn)行改裝參加WRC賽事重新設(shè)計(jì)的WRC04款賽車性能不俗，但是三菱車隊(duì)在參加完2004和2005年賽季后因財(cái)團(tuán)經(jīng)費(fèi)問題再次退出WRC。
15、三菱EVO I代 1992 第一代的LANCER EVOLUTION于1992年10月19日開始限量發(fā)售這款為參加WRC比賽而生產(chǎn)的街車馬里輸出達(dá)250ps，以一部小型房車來說是相當(dāng)厲害的數(shù)值不過相對于強(qiáng)大的馬力來說，車架的剛性不足，彎道的操控并。
16、EVO是三菱Lancer中的一款，名為三菱Lancer Evolution 簡稱EVO Evo11992年9月7日正式發(fā)表亮相，并于當(dāng)年10月19日限量發(fā)售的MITSUBISHI LANCER Evo1是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎(chǔ)車種，進(jìn)行改良而成的賽車。
17、翼神”因此翼神車后的英文商品名仍標(biāo)注LACCER藍(lán)瑟就是一款車，藍(lán)瑟是該車海外名稱的音譯，翼神就是國產(chǎn)版的名稱EVO是藍(lán)瑟車系中的高性能版的名稱，也譯作“三菱藍(lán)瑟槍騎兵”，目前出到第十代。
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