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日產天籟頂配版叫做日產天籟公爵，要知道在二十多年前日產公爵王是一款獨立的車系，就好比豐田皇冠一樣，是整個普通的豐田品牌的拔高車系，當時的豐田就把日產公爵王進口到了國內市場，但是國內土豪并沒有像接受著名的豐田皇冠；cima是日產的西瑪車型，和日產的天籟是一個平臺的車型，屬于中型級別的轎車，也就是國際上所說的B級車。

成本技術考量下，日產 CimaFugaSkyline 混動 三款車，還有帕拉丁 帕拉丁已經停產了，并且也已經停售了帕拉丁是日產旗下的一款緊湊型suv，這款車的越野性能是很好的，這款車在剛上市的時候受到了不少消費者的歡迎帕；CIMA西瑪在設計方面的特點是造型具有強烈的美感，并配備了多透鏡HID氙氣大燈外形設計以優雅的曲線為基調，表現美感的同時，更將細微部分的設計與功能充分結合內飾方面采用雕刻工藝，追求舒適性與功能性，同時具有先進充實。

由武當孝博1993年成立的JunctionProduce品牌正式推出旗下多樣的產品，在日本VIP改裝界具有舉足輕重的地位 汽車改裝合法性 汽車改裝可以對車身顏色發動機燃料種類車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬于特種車專用顏色，不能使用 紅色為。

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1、與此同時，基于公爵而來，定位更為豪華，對標皇冠馬杰斯特的日產西瑪CIMA也已經發展到了第三代車型第十代末代Y34型19992004末代公爵于1999年6月正式發布由于日產與雷諾的聯盟，其造型發生了翻天覆地的變化。

2、十五六款其實這款車它從整體到外觀上來說還是比較的具有顏值的，而且日產cima我們都知道現在的家用轎車還是比較的緊俏一點的，畢竟大家都是把精力放在了suv車型上的開發上，所以說轎車類的還是沒有太多的優秀的車型，所以說可以想象。

3、東風日產suv全部車型勁客奇駿逍客樓蘭途達等以2021款勁客為例，其車身尺寸是長4295mm寬1760mm高1588mm，軸距為2620mm，最小離地間隙為191mm，前輪距為1520mm，后輪距為1535mm”。

4、日產“Maxima”的中文名為日產“西瑪”，曾經也被稱為“千里馬”，是日產旗下的一款中型轎車值得注意的是，這款“西瑪”指的并不是日產當年的那款旗艦“Cima”，而“Maxima”的正確翻譯應該是“馬克西瑪”，但日產給這款。

5、在全球Nissan的藍鳥天籟貴士350Z宵客奇俊西瑪CIMA風化FUGA都是響當當的名車問題九合資車有那些 馬自達日本一汽馬自達，長安馬自達，海南馬自達已停產本田日本廣汽本田，東風本田。

6、只在國內銷售的全新車型借用藍鳥這個中文名，只是為了大家方便接受，畢竟之前的中型車藍鳥在市場上留下了很不錯的口碑，這種命名法還出現在了西瑪上，最早的中文名西瑪是對應曾經的日產中大型豪華車cima，而不是。

7、并非VG30E和VG30ET，而是DOHC缸頭的VG30DE與VG30DET，最大馬力分別為200ps和255ps1991年8月，公爵CIMAGloria CIMA車系取消，CIMA獨立成系，成為日產旗下當時僅次于President的次頂級車系。

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在全球Nissan的藍鳥天籟貴士350Z宵客奇俊西瑪CIMA風化FUGA都是響當當的名車 問題六東風日產車是不是日本日產公司與中國東風合資？ 東風日產是東風與日本日產汽車公司的合資企業，創立于2003年6月9日，是迄今為止。

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