1、1在功能上本田cbr400，川崎ZZR400的引擎型是4行程DOHC雙凸輪4氣門并列4汽缸本田CBR400發動機形式直列四缸四沖程DOHC四氣閥車架本田CBR400更好些2在速度上本田cbr400，川崎ZZR400最大扭力本田cbr400，馬力打本田CBR400的最大馬力消。

2、您好，您想知道本田CBR400缸蓋怎么拆，那么您需要做的第一步就是把本田CBR400缸蓋外殼拆下來，這可以通過使用一個緊固件扳手來完成您需要將緊固件扳手放在缸蓋上，然后用力轉動，直到您可以把缸蓋拆下來接下來，您需要拆下。

3、1首先油耗查看方法是插入車匙，左手按住轉向撥桿的SETRESET鍵，2其次同時車匙從0檔轉到II檔，定住幾秒鐘，3然后直到儀表中的行車電腦顯示屏出現TEST，4最后成功進入到工程模式，就可以看到油耗本田CBR400R采用的。

4、5001000元根據本田cbr400r自身行駛和發動機等自身情況，保養一次需要5001000元保養項目涉及到發動機變速箱冷氣系統轉向系統制動系統懸掛車身輪胎多個系統數十個項目的檢測與維護。

5、通病是水溫變高cbr23期是仿賽型摩托車，1986年推出，是本田CBR400的經典車型之一這臺車最大的特點就是油門連接了一個調節閥，能夠在一定轉速切換兩氣門和四氣門，大名鼎鼎的Vtec技術就是源于此。

6、因此成功讓最大馬力維持在46ps的狀態下，將3000~7000rpm轉速的扭力提高了3~4%CBR400R在高速公路上就算遇到明顯的高低差，也不會產生劇烈彈跳，如此出色的避震性能主要歸功于柔韌的車架。

7、本田cbr400r加92的油就可以了CBR400R搭配的是一款4沖程DOHC直列雙缸發動機，實際排量為399cc在車身設計上，采用輕量化的設計理念，整體車身設計十分緊湊，相信本田CBR400R將會是川崎忍者400最強的對手CBR400R發動機的具體。

8、五羊本田cbr400r銷量一般 以為c b r 400r是作為價格誘餌的一款車，其目的是為了襯托出同動力平衡的c b 400f 和c b 400x的性價比同平臺400r要賣到四萬五，那三萬九的400f 和四萬兩千五的400x是不是更劃算呢這。

9、93號CBR400rCB400r加93號，CBR600CBR1000則需要加97號本田，全稱“本田技研工業株式會社”，是一家同時在東京證券交易所和紐約證券交易所上市的跨國機動車制造商。

10、能160正好輪胎太大會撐壞輪胎，本田23期cbr400后輪能加寬，并且輪胎越寬相應的油耗越小提速越快，1706017可以裝180裝不上會接觸到平叉。

11、1首先打開本田cb400x坐墊，找到裝飾板的三顆螺絲2其次將裝飾板的三顆螺絲拆下3最后掰開卡扣即可輕松拆下。

12、目前國內還沒有明確上市時間 新的CBR400RR將使用與CB400SF相同的四缸發動機，排量399cc，能在10，500rpm時輸出52hp馬力，在9，500rpm時輸出38Nm的扭矩，采用倒立式前叉，外觀類似于當前的CBR250RR。

13、會出現滲的情況，時間長了和公里數多了，都會出現滲油現象，正常。

14、如果多缸發動機的氣缸壓力不一樣，差別不是很大時，對發動機的運行不會產生太大的影響而當缸壓差別較大時，會引起發動機的運轉不穩定，缺缸工作時發動機出現較大的抖動就是缸壓不同而引起的因此，發動機缸壓不一致時。

15、本田CBR400R是川崎Ninja400的最大競爭對手，無奈本田遲遲不將其引進國內，否則也不會讓Ninja400一家獨大無論是在配置上還是在動力方面，CBR400R都要比Ninja400強上一籌最近日本本田公布了CBR400R的新款車型，主要變動是。

16、不能，雖然CBR500R在運動性上沒辦法比NINJA400那樣的輕巧，但更沉穩行路質感與運轉更精密的發動機讓騎士在駕駛是有更接近大排輛車款的感覺在日本因為法規的關系則是以CBR400R，有興趣尋找更多的改裝品的車友們，不妨用用看。

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