蘭博基尼的“鬼怪”Diablo可以說是蘭博基尼有史以來最風光的車型，從1990年誕生誕生直到2001年退出歷史舞臺，生命周期長達11年在這11年間“鬼怪”又衍生出許多種不同的型號，形成蘭博基尼鬼怪了超級跑車陣容中難得的龐大家族，日后的蘭博基尼Murcielago。

1蝙蝠前大燈是凸出的梯形狀，而鬼怪是標準的長方形2保險杠部分，蝙蝠省去了燈，而用左右兩個大進氣口取代但是鬼怪明顯有四個小燈，且進氣口不大3車頭，蝙蝠中部凹陷，而鬼怪平坦4引擎蓋形狀也不同蝙蝠。

蘭博基尼小牛叫Gallardo1“大牛”蘭博基尼Miura穆拉蘭博基尼Countach康塔什蘭博基尼Diablo鬼怪蘭博基尼Murcielago蝙蝠蘭博基尼Aventador埃文塔多2“小牛”蘭博基尼Gallardo蓋拉多蘭博基尼Huracan。

Murcielago在西班牙語中意為蝙蝠，實際上它也是西班牙歷史上最著名的一頭斗牛的名字 蘭博基尼蝙蝠繼承了蘭博基尼一貫傳統(tǒng)，冷峻激昂，讓人熱血沸騰世界最高超的制造工藝結(jié)合了現(xiàn)代的人體工程學，蝙蝠較前輩鬼怪更受人崇仰。

二輛根據(jù)查詢蘭博基尼相關(guān)信息得知，蘭博基尼鬼怪中國二輛DiabloVTSE的數(shù)量非常少，因為蘭博基尼只發(fā)售了42臺。

蘭博基尼鬼怪最高車速必須高于315公里小時鬼怪同康塔什一樣采用刀剪式車門，側(cè)窗線更加圓滑，整體線條自然明快蜘蛛發(fā)動機排量高達6192毫升，最大功率580馬力，最大扭矩為650牛米，排放達到歐洲4號標準 小蠻牛全鋁合金車身。

高速穩(wěn)定性差利用擾流板的傾斜度，使風力直接產(chǎn)生向下的壓力如F1賽車尾部的擾流板一般傾斜15°，高速行駛時可達1000公斤以上的壓力而鬼怪的質(zhì)量就只有14T再加上車身輕量化，電影的夸張，蘭博基尼飛起來就不奇怪了。

蘭博基尼Gallardo 蓋拉多公牛 Gallardo是蘭博基尼在2002年正式推出的一款入門級跑車蘭博基尼Murcielago 慕西拉戈蝙蝠 第一代Murcielago于20012006年間制造蘭博基尼Reventon 雷文頓公牛之魂蘭博基尼Aventador 鬼怪 作為Murcielago的換代車型，在2011年。

穆拉SV是當時世界上最快的跑車，極速可達300公里小時穆拉S極速285公里小時，這一速度直到蘭博基尼康塔什推出才被刷新 蘭博基尼鬼怪標準版本采用是后輪驅(qū)動，1993年在標準版本出品3年之際，蘭博基尼推出了鬼怪VT所謂VT就是Viscous。

后來能買得起了，這輛車早就停產(chǎn)了，于是郭富城就買了這輛車的下一代車型，蘭博基尼鬼怪法拉利·恩佐在郭富城之后的買的跑車中，能和鬼怪的地位相媲美的，可能就是法拉利·恩佐這輛車雖然不是郭富城最貴的豪車，但由于。

而且外觀雖然說蘭博基尼鬼怪他帥，但蘭博基尼鬼怪他就那么一個樣子，看久了就會感覺有點厭而且蘭博基尼的蓋拉多都這么久了還不換代各種特別版，限量版，紀念版層出不窮，你再怎么限量，再怎么特別，再怎么紀念它也就一蘭博基尼蓋拉多鬼怪。

一方面由于操作費力，另一方面由于那顆57升的引擎太靠近車廂散發(fā)出的陣陣熱量中置發(fā)動機__，就算開了冷氣機，駕駛這輛車也會渾身大汗的這也是人們一直說的，開蘭博基尼鬼怪就是要拉風度不講究舒適度的重要原因 他的方向盤是特別。

意大利的蒙大納Modena為了保證蘭博基尼原汁原味的意大利“超跑”血統(tǒng)，其總廠的廠址從建廠初至今未改變過當然這也與它的產(chǎn)量文化和歷史背景有著密切的關(guān)系在歷經(jīng)幾十載后，現(xiàn)在蘭博基尼的總廠總面積比建廠初期要大了。

SV指Super Veloce超快，這不是每輛蘭博基尼都有的，現(xiàn)在只有蘭博基尼穆拉SV，蘭博基尼鬼怪SV，蘭博基尼蝙蝠SV，現(xiàn)在的蘭博基尼蝙蝠SV是指蘭博基尼LP6704SV，此車限產(chǎn)300輛，而且 這個型號的蝙蝠是蝙蝠系列里最高端的，也就意味著。

問題八蘭博基尼 車尾的這個標志是什么 由來是什么 如圖尾部那個 SV指Super Veloce超快，這不是每輛蘭博基尼都有的，現(xiàn)在只有蘭博基尼穆拉SV，蘭博基尼鬼怪SV，蘭博基尼蝙蝠SV，現(xiàn)在的蘭博基尼蝙蝠SV是指蘭博基尼LP670。

1雷克薩斯原名凌志 豐田出品 IS300 2菲亞特 PUNTO菲亞特在中國只出了低檔的緊湊型家庭小車，其實它是法拉利的母公司哦，瑪莎拉蒂也是菲亞特出品 3雪佛蘭 Cobalt SS 4大眾 GOLF高爾夫GTI。

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