1、比較適合玩飄移 絕對可以，再換個25尼桑風(fēng)度a31的發(fā)動機，改裝個渦輪增壓，換個鉸牙減震 裝一套防傾桿，換個捅椅，盡情的去玩漂移吧，尼桑風(fēng)度a31他沒新配件賣你，你找尼桑風(fēng)度a31我，尼桑風(fēng)度a31我賣舊件給你，哈哈尼桑風(fēng)度a31；您想問的是Cefiro風(fēng)度吧 A31 19881994， 配102匹20的CA20S，或141匹24的RB24，國內(nèi)多見的是以Laurel Altima面目出現(xiàn)的，配141匹24的RB24，俗稱“大白鯊”A32 19941998，匹配著名的VQ系列三款引擎，即20；音質(zhì)非常好翩翩君子風(fēng)度，日產(chǎn)風(fēng)度A33，CEFIRO，經(jīng)典老車，采用BOSS音響，音質(zhì)非常好求精！尼桑風(fēng)度，可以說是尼桑車系在國內(nèi)保有量相當(dāng)大的一款車型，從早期的風(fēng)度A31，再到后來的風(fēng)度A32風(fēng)度屬于進口車型，且A33是最后一批進口；RB這款發(fā)動機是Nissan公司早期使用的一個稀有但經(jīng)典的一款發(fā)動機直列六缸L6 四氣門 電子噴射汽油燃燒 比較節(jié)油 排量2498cc約為2500cc 也就是RB25中25的意思缺點是不是不帶渦輪增壓，但它升級版RB25DET是帶；另外，RB25也有無渦輪增壓的型號，名稱為RB25DET，250匹馬力主要是尼桑現(xiàn)在叫日產(chǎn)的車在用，如老的尼桑風(fēng)度A31，6缸及鑄鐵缸體，發(fā)動機改裝的潛力很大，所以一般玩漂移和速度的車友比較喜歡哪這款發(fā)動機改裝；1989年，著名的Silvia S13系列誕生，它與Cefiro風(fēng)度A31使用同一底盤，是日產(chǎn)旗下最早使用多連桿后懸掛的車型之一日產(chǎn)把它作為了重要的戰(zhàn)略車型，出口到歐美市場在歐洲它叫200SX，在北美它叫240SX此后，Silvia車系歷經(jīng)S14S15時代，不過；按嚴(yán)格意義來說國內(nèi)掛Teana天籟標(biāo)的車型發(fā)展到現(xiàn)在是第四代，至于第七代天籟的說法是把風(fēng)度A31A32以及圖中的A33一起算進去了，可惜的是，風(fēng)度A31的市場銷量反應(yīng)比日產(chǎn)預(yù)期，中要低了不少那時候大部分消費者對日產(chǎn)，的；98年的尼桑應(yīng)該是老款的風(fēng)度A31或A32下附例圖12那車不是沒有手剎，而是采用腳踩式駐車制動腳踏式手剎，注意看就在駕駛位左腳邊正常手動擋車型離合器的位置有個踏板例圖3，那就是手剎踩下去是。
2、你好，看你是業(yè)余玩家還是專業(yè)玩家了，一般的業(yè)余玩家只需要改裝攪牙避震，拉桿，輪轂輪胎，車輛翻滾支架，車身加固，基本上這樣就可以開始學(xué)習(xí)漂移了，而專業(yè)玩家除了保留原始車架外，發(fā)動機，變速箱，基本都更換了，除了以上的。
3、原裝A31羊角，輪轂是4*100的；玻璃鎖當(dāng)鎖著的時候，其他乘客們不能控制玻璃升降，中控鎖，兒童鎖，玻璃升降開關(guān)等汽車問題，問汽車大師4S店專業(yè)技師，10分鐘解決；你好，如樓上所說，日產(chǎn)風(fēng)度A31是后驅(qū)的后來進口的20和30的風(fēng)度都是前驅(qū)的天籟作為風(fēng)度的改款，也是前驅(qū)的附圖風(fēng)度A31；你好，很高興為你解答剛才幫你查了一下，風(fēng)度A31具體信息如下A31采用的是前置后驅(qū)的布局模式，在1988年至1994年生產(chǎn)在上市初期只有手動排擋，它有四臺引擎，全部都是20L的直列六缸RB系列動力有125匹155匹20。
4、你說的這個毛病是改舵車的通病，因為電腦版從右面改到左面就要去掉一塊supejl板，要不裝不上，不影響車的使用，你可以買一塊原左舵的電腦版換上就好了沒說錯的話你一定是東北的。
5、排氣量2498 cc 口徑×沖程860mm×717mm 壓縮比901 最大馬力280匹 6400 rpm 最大扭力35公斤米 3200 rpm 紅線6800 rpm 1989年，第八代的SKYLINE車系誕生，其車系內(nèi)包含了許多個不同代號的；A31是風(fēng)度A31A31采用的是前置后驅(qū)的布局模式，在1988年至1994年生產(chǎn)在上市初期只有手動排擋，它有四臺引擎，全部都是20L的直列六缸RB系列動力有125匹155匹205匹三種可選，其中最高級的型號莫過于1992年推出。
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