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寶馬7系歷史(寶馬7系歷史汽車之家)

作者:來淘車
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E38是寶馬7系的一個車型1994年8月寶馬推出寶馬7系歷史了廠方代號為E38的第三代7系代號E38的第三代7系首先推出了730i740i750i和750iL四個型號的車型寶馬7系歷史,大部分車型采用5速自動變速箱,加長軸距版本的車型比普通版長了140mm。

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應(yīng)該在2002年到2008間生產(chǎn)的,代號為E65和E66的寶馬第四代7系寶馬7系是寶馬公司頂級的豪華轎車系列,車身形式為4門轎車,驅(qū)動形式為前置后驅(qū)寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式只在德國本土生產(chǎn),生產(chǎn)商為。

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寶馬730采用20渦輪增壓發(fā)動機(jī)這臺發(fā)動機(jī)性能優(yōu)異,速度更快寶馬730是德國寶馬公司生產(chǎn)的高端豪華車屬于寶馬7系,只在德國生產(chǎn)寶馬公司的歷史始于1916年,在中國大陸早期被翻譯成貝勒起初,該公司是一家飛機(jī)發(fā)動機(jī)。

第四代7系E65E6620012008在公元元年期內(nèi),寶馬來啦一位寶馬在歷史上最“反叛”的室內(nèi)設(shè)計師查爾斯·班戈,班戈的設(shè)計方案讓寶馬的外表造型設(shè)計產(chǎn)生天翻地覆一般的轉(zhuǎn)變,第四代7系越來越更為松垮不會再干凈利索。

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