不過日產(chǎn)370z改裝，還好的是日產(chǎn)并沒有打算放棄370Z這款經(jīng)典車型早前，有外媒曾在紐柏林賽道捕獲日產(chǎn)370Z測(cè)試車，似乎透露著這款經(jīng)典跑車有望“延續(xù)香火”而如今日本媒體就率先爆料，透露日產(chǎn)370z改裝了日產(chǎn)“淑女”的重生計(jì)劃爆料一向相當(dāng)準(zhǔn)確的。
目前，日產(chǎn)已經(jīng)開始測(cè)試全新一代370Z，由于原型車的測(cè)試仍處于早期階段，對(duì)于上述效果圖，我們無法得出任何結(jié)論不過，之前的消息表明，新車的內(nèi)飾將會(huì)大改，將采用日產(chǎn)家族全新的設(shè)計(jì)，與以前發(fā)布的Altima國產(chǎn)版天籟和Sentra。
原本由保羅沃克所擁有，曾經(jīng)在速度與激情5電影中亮相的Nissan日產(chǎn)370Z是有史以來拍賣出最昂貴的370Z這部2009年的日產(chǎn)370Z在最近的2020 BarrettJackson Scottsdale拍賣會(huì)上以105，600美元約72萬元人民幣的價(jià)格售出在。
日產(chǎn)370z已經(jīng)停產(chǎn)，這款車受到了全世界無數(shù)車迷的歡迎很多改裝車愛好者也非常喜歡改裝日產(chǎn)370z日產(chǎn)370z采用37升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是著名的vq37發(fā)動(dòng)機(jī)，是日產(chǎn)旗下的知名發(fā)動(dòng)機(jī)該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)。
370z這車確實(shí)不錯(cuò) 如要要買的話就這款吧 2010款 日產(chǎn)370Z coupe無級(jí)變速5998萬 不打折 370Z采用了VQ37VHR動(dòng)力傳動(dòng)系一款37升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出332馬力的動(dòng)力，且在高速路上可達(dá)26 mpg的燃油經(jīng)濟(jì)性332。
日產(chǎn)370z落地價(jià)在65萬左右一輛1日產(chǎn)370Z的外觀充斥著凌厲的元素，銳利的前后大燈遙相輝映，楔形設(shè)計(jì)的車身線條配合充滿立體感的輪轂則散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，幾處看似不經(jīng)意間的設(shè)計(jì)卻是日產(chǎn)工程師出于降低風(fēng)阻的考慮。
2010款日產(chǎn)370z敞篷版共有兩款車型標(biāo)準(zhǔn)版和旅行版兩款車型的車身大小完全一致，軸距10040英寸，長寬高分別為16720 728522英寸，軸距2550mm，長寬高分別是4250×1845×1315mm，比350z要小一些，整體給。
日產(chǎn)350z的前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架這款車動(dòng)力比較強(qiáng)，操控也比較好日產(chǎn)350z受到了全世界無數(shù)車迷的歡迎，很多改裝汽車愛好者都喜歡改裝日產(chǎn)350z日產(chǎn)350z在國內(nèi)并不多見，但一些汽車收藏者有。
期間用過一套日產(chǎn)370Z的Rays鍛造樹杈款輪轂，數(shù)據(jù)為前19寸9J后，19寸10J，這套輪轂造型雖然好看，不過和新天籟力量感的線條設(shè)計(jì)并不相符合，所以后來車主在改裝絞牙避震的時(shí)候就一起換了這是這輛天籟目前的狀態(tài)，改裝了一。
比如日產(chǎn)的370Z打開引擎蓋后就可以看見一根極為粗壯的金屬桿 除了運(yùn)動(dòng)車型外，凱迪拉克SLS賽威也通過安裝頂吧的方式來提高車輛前部的抗扭剛性只不過這個(gè)頂吧的粗糙程度，的確非常具有美國范日產(chǎn)370z改裝！ 除了這些主打運(yùn)動(dòng)的車型外，還有一些“奇葩”。
其它知友說的其實(shí)都不對(duì)，這是日產(chǎn)350Z，而不是370Z，370Z的尾燈呈“L”，明顯與樓主的圖不符350Z原車標(biāo)為“日產(chǎn)”車標(biāo)，350Z車主370Z也有將原車標(biāo)改為“Z”字標(biāo)的屢見不鮮，車標(biāo)也更酷，而且防止被砸日產(chǎn) 370Z。
如今，目前現(xiàn)款的370Z是在2009年左右推出，對(duì)于不斷更新的近代車型來說也算是“老古董”了，而9月16日，日產(chǎn)汽車在日本橫濱發(fā)布了日產(chǎn)Z原型車，預(yù)示著全新一代日產(chǎn)Z系列跑車即將問世距離日產(chǎn)370Z上市已經(jīng)過去11年的時(shí)間。
據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)是以日產(chǎn)370Z和英菲尼迪G37的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大排量而來，但內(nèi)里日產(chǎn)所做的高性能改動(dòng)更多，具體我不一一列舉了，有一點(diǎn)可以說明這款發(fā)動(dòng)機(jī)的厲害，就是和歷代GTR一樣，車主只需要稍作非常小的改裝mdashmdash。
日產(chǎn)370z改裝你可以上網(wǎng)站參照下 其它的還有 amuse，wald，branew等不論外觀還是發(fā)動(dòng)機(jī)的套間都有 從國內(nèi)的大改裝廠可以從日本訂就說這么多巴希望對(duì)你有用 最后說一句如果你想改裝370z絕對(duì)不要買。
對(duì)于日系跑車愛好者來說，日產(chǎn)昨天發(fā)布的新一代日產(chǎn)Z系列跑車可謂是特大喜訊了，這是繼370Z之后，一款向經(jīng)典的Fairlady Z跑車致敬的跑車，從它的身上能看到很多前輩車型的影子現(xiàn)在讓我們?cè)俅位仡櫹陆?jīng)典的日產(chǎn)Z跑車日產(chǎn)。
雪佛蘭克爾維特雪佛蘭Corvette是美國國寶級(jí)的超級(jí)跑車，亦是通用旗下最高端的超級(jí)肌肉跑車品牌該系列誕生于1953年，共衍生出8代車型，其中最新的為2020款C8車型Corvette特別能體現(xiàn)美國人對(duì)于超級(jí)肌肉跑車的追求狂野大氣。
眼看隔壁家的豐田Supra重生，要知道日產(chǎn)370Z推出已超過十年，新車是時(shí)候要登場(chǎng)了于是日產(chǎn)便更新了關(guān)于全新Z系列跑車的消息，原型車命名為Z Proto，預(yù)計(jì)將在9月16日亮相，而量產(chǎn)車型400Z則在2021年推出市場(chǎng)新車造型大打復(fù)古。
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