早期汽車以蒸汽機為動力早期汽車，現在以發動機發電機為動力改善早期汽車了交通運輸落后的局面，使人們外出旅游有了保證，人們可以隨便想去那里去哪里，促使各地方的聯系日益加強 也改善了人們單一的交通工具。

先說結論，這是構造發展與成本妥協的產物 首先是風阻的考量，實際上 ，早期汽車產業并不是不懂得空氣動力學，下圖這輛車誕生在20世紀30年代，是由早期的Auto Union AG汽車聯盟股份公司奧迪前身的車輛設計的，從它的。

那么，為什么中國早期的汽車會與日本汽車進行逆向工程呢早期汽車我認為有兩個原因，是灰熊汽車的發動機機構復雜，作為早期汽車我們熟悉的BBA灰熊三巨頭，他們的發動機除了結構復雜外，使用的材料和零部件成本都很昂貴，所以對于初出茅廬的國產。

汽車發展史早期 第一輛蒸汽汽車 1765年，英國人瓦特發明了蒸汽機，帶領人類進入了quot蒸汽機時代quot許多發明家也紛紛把瓦特的發明應用到quot自走式車輛quot的設計中法國人居尼奧花了6年時間，于1769年制成了世界第一輛具有。

汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨的一百多年從卡爾本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車這一百年，汽車發展的速度是如此驚。

世界第一輛汽車從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來后，汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，并相繼引入了。

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