1、PPT造車就是指那些一款量產車都沒有，但是做出來的PPT吹的很厲害能夠吸引風投的造車企業以下是相關內容的介紹1游俠汽車作為造車新勢力之一的游俠汽車，就被譽為“PPT造車的鼻祖”游俠汽車的創始人為黃修源，在管。

2、說白了的“PPT造車”就是指一些一款量產車也沒有，但卻把新汽車新品發布會的PPT做得很好把車吹得云里霧里的汽車企業這種車企通常根據給外部畫大餅及其夸大其詞自身設備的方法來得到風投資融資，但最終車子依然沒能完成。

3、既然法拉第未來公司擁有著進一步發展的機會，倒不如擺脫PPT造車模式，從而完成真才實干，生產出一輛又一輛令消費者感覺到十分認可的新能源 汽車 ，畢竟紙上談兵只會讓企業缺乏實踐經驗，這樣的企業是注定走不下去的“明年一。

4、但是，馬云的做法和樂視，車和家等企業有所區別，運用了相當于一種“曲線救國”的策略他們沒有直接造車，而是跟百度類似的，以互聯網與傳統汽車行業相結合的方式，間接的進入汽車行業相比于許多企業的PPT造車而言，阿里的造車夢的確顯得。

5、2017年7月4日，他啟程奔赴美國，至今未歸，在這之后，就有了賈躍亭的“下周回國”的段子“成王敗寇”，自此，“老賴”“PPT造車”就成了賈躍亭的另一個身份“高光”賈躍亭，始于造車，毀于造車 正如前面提到。

6、2游俠汽車 要說PPT造車的鼻祖是誰，那肯定是游俠汽車了，成立于2015年的游俠，在發布會上就為所有人畫了一張公司即將上市的大餅，所謂的概念車更是直接借鑒了特斯拉Model S而在后續的發展過程中，游俠僅通過建廠就獲得。

7、PPT造車已經成為汽車行業不靠譜的代名詞PPT造車是個絕對的貶義詞因為這些企業只有理念和方案，而距離量產差得十萬八千里隨著新能源汽車市場的火熱，不同的造車新勢力不停的涌現出來，但是當造車新勢力剛剛問世的時候。

8、收割“韭菜”，那累積起的泡沫將是何等巨大蜂擁而至的“PPT造車”盛極一時的“PPT發幣”，這些金玉其外徒有其表的“點子”，顯然無法持續害莫大焉，誠如歌詞中所言，“您混完資歷走了。

9、如果不是新能源，此時的賈躍亭應該衣食無憂有人將他比喻成中國版的“馬斯克”也有人嘲諷他是“全世界欠債最多的老賴”無論哪種聲音，都改變不了他的身份國內“PPT造車”的開創者近日，國外拍賣網站上的一。

10、往小里說，一家公司之內，如若只靠嘴皮混飯的人青云直上，會破壞實干創業的企業文化往大里說，在風起云涌的創業大潮中，做個精美的PPT就忽悠風投收割“韭菜”，那累積起的泡沫將是何等巨大蜂擁而至的“PPT造車”。

11、日常遛街，被一款奇特造型的新能源電動車吸引前后對開式車門，上開式天窗，內飾設計 科技 感十足，169寸的中控屏幕，副駕駛搭載199寸屏幕，146寸的儀表屏，無一不透露新奇未見過任何廣告宣傳，實體店開在了高端。

12、其實在ppt汽車我們看來，現在就說恒大在玩一場“PPT造車”游戲，這個結論下得有些為時過早，當然，現在也同樣不能下結論就說恒大是真心實意想造車如何評價當下恒大從目前恒大為造車各方面所做的規劃和儲備來看，ppt汽車我們更愿意。

13、因此，對于小米的入局眾多網友表示支撐和力挺，這也是雷軍多年積累下的口碑在眾多網友看來，其是個特別喜歡干實事的人，都認為雷軍是一個實干家畢竟隨著 汽車 市場上越來越多通過“PPT造車”出現，最終卻失敗的案例，致使。

14、如果是對外的工作里，例如銷售融資路演，PPT還是有很大的存在價值的甚至是核心力量，但正常好的PPT應該是有好的內部實干團隊產品創意做支撐的否則再大的風吹飛來的，也只能是一只又一只，只會用PPT造車的賈老板，一。

15、也因此在同級別車中屬于佼佼者，擁有一定的銷量技術和口碑基礎，并且未來可能還會有很長的一段路要走，更有很多基礎要打怎么說呢續航里程至少400km，補貼后1398萬起，里PPT造車越來越遠了，這是一個好的跡象。

16、客觀來說，排名第11至第16的造車新勢力，已經把PPT造車變成了實車，實現了交付，但在如今的新能源汽車市場，競爭日益激烈，這些造車新勢力要經受資金產能品質等多重考驗，才能獲得新生在造車新勢力靠譜指數排行榜中。

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