1、各有各的號(hào)區(qū)別如下光纖音頻轉(zhuǎn)換方式音頻信號(hào)=數(shù)字信號(hào)=光信號(hào)=數(shù)字信號(hào)=音頻信號(hào)光纖音頻接口優(yōu)點(diǎn)長(zhǎng)距離傳輸，在傳輸過(guò)程中不會(huì)增加損耗光纖是目前傳輸速度最快的介質(zhì)，傳輸速度比同軸快無(wú)需考慮接口電平及阻抗汽車光纖；能一拖二汽車電腦光纖加一個(gè)轉(zhuǎn)換器，就可以一拖二原裝線OBD2一分二轉(zhuǎn)換接口，一般淘寶上都有賣的。
2、診斷其中車載光纖盒自動(dòng)診斷系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在汽車上可以實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)等其他模塊的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)異常會(huì)進(jìn)行提示進(jìn)行分析；指汽車影音導(dǎo)航安全控制等系統(tǒng)使用光纖傳輸，對(duì)電磁免疫，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性寶馬奔馳等高端車型最新應(yīng)用，大眾邁騰等B型車也已開始使用汽車光纖；不會(huì)1為電源控制線通電之后給了功放電，即使出問(wèn)題也只會(huì)燒掉功放上的保險(xiǎn)絲2正常來(lái)說(shuō)你只是給了正極過(guò)去，沒(méi)有負(fù)極的話，功放是沒(méi)在工作狀態(tài)的，所以功放不會(huì)出問(wèn)題的以上就是汽車光纖線插反了不會(huì)燒掉功放；汽車星空頂流星用1mm光纖汽車星空頂最早源于高端車勞斯萊斯車增加車內(nèi)氛圍效果由一個(gè)發(fā)光源通過(guò)多根導(dǎo)光光纖將各個(gè)色的光傳導(dǎo)到車頂篷上，照射出多種柔和的光照效果，跟星空中的星星一樣閃亮而不耀眼具有能耗低，使用；目前線控技術(shù)在汽車控制和汽車制動(dòng)系統(tǒng)中已經(jīng)得到了廣泛使用，未來(lái)在汽車的遠(yuǎn)程控制防抱死等領(lǐng)域?qū)l(fā)揮積極的作用 32汽車光纖技術(shù)的發(fā)展 汽車光纖技術(shù)具有通信容量大傳輸速度快抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，能有效滿足動(dòng)力傳輸系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸高；塑料光纖汽車網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)用在級(jí)別較高的轎車上，并經(jīng)受住了長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)如戴姆勒－克萊斯勒奔馳“S級(jí)”系列以及寶馬的“BMW7”系列等目前，在歐洲大概有16個(gè)車型采用了塑料光纖通信系統(tǒng)我國(guó)部分車型也開始考慮使用塑料。
3、寶馬車?yán)镉玫墓饫w是屬于控制線的，一個(gè)是傳輸穩(wěn)定，無(wú)電流控制速度快穩(wěn)定安全；汽車制造用的是通信級(jí)別的塑料光纖光纖根據(jù)材料劃分有玻璃光纖和塑料光纖等種類，塑料光纖是光纖的一種而由于玻璃光纖發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)，使用范圍廣，現(xiàn)在通常意義指的光纖都是玻璃光纖，也稱石英光纖塑料光纖又有pmma，ps，pc材；汽車星空頂光纖固定方法熱熔膠固定隨著汽車科技發(fā)展，高端車上內(nèi)飾更加追求高貴富有科技感，近年來(lái)，汽車星空頂深受年輕人喜愛(ài)，汽車改裝星空頂?shù)暮锰幨翘砑邮孢m浪漫的氣氛，在進(jìn)行制造或者改裝星空頂?shù)倪^(guò)程中，膠水發(fā)揮著；光纖好，先來(lái)了解什么是高低電平從主機(jī)直接出來(lái)接喇叭的就叫高電平，高檔CD機(jī)，或者導(dǎo)航DVD機(jī)后面除了喇叭線還有RCA插頭，就是那種同軸的插頭，是通過(guò)音頻線連接到功放的，那個(gè)叫低電平能給喇叭的都是高電平，主機(jī)里也有；汽車音響光纖工作原理有1汽車音響光纖車載揚(yáng)聲器中揚(yáng)聲器主要是球項(xiàng)式球頂式單元從球頂結(jié)構(gòu)上分，可分為正球頂單元和反球頂單元2從球頂材料上分，汽車光纖？分為硬球頂和軟球頂兩？類正球項(xiàng)單元在播放？樂(lè)時(shí)。
4、以目前的技術(shù)，完全取代電路是不行的現(xiàn)有半導(dǎo)體技術(shù)是基于電子設(shè)計(jì)的，信號(hào)的檢測(cè)放大交換等均需要用電而光纖中傳輸?shù)氖枪庾樱夜饫w無(wú)法導(dǎo)電目前的技術(shù)，光纖中光子的檢測(cè)等工作仍需要通過(guò)光電二極管加三極管的電路；不能光纖是光導(dǎo)纖維的簡(jiǎn)寫，是一種由玻璃或塑料制成的纖維，可作為光傳導(dǎo)工具光纖是用于網(wǎng)絡(luò)通訊的傳輸介質(zhì)，不能為汽車傳遞動(dòng)能光纖的傳輸原理是“光的全反射”2022年，單晶有機(jī)金屬鈣鈦礦光纖首次制成；原車主機(jī)改光纖輸出不好，因?yàn)楣饫w芯是屬于玻璃絲，汽車行駛中振動(dòng)過(guò)大，容易顛斷，同軸直接傳輸電信號(hào)，光纖先通過(guò)光電轉(zhuǎn)換器件將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，在光纖中傳輸?shù)侥康牡睾笤俎D(zhuǎn)換成電信號(hào)，所以理論上光纖比同軸多了一個(gè)。
5、汽車電路中CAN線是指通信總線，LIN線是指串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，而MOST是指汽車光纖線，利用光導(dǎo)纖維作為信息傳導(dǎo)媒介，進(jìn)行數(shù)字信號(hào)的傳輸因此，這些都是名詞，不能代表導(dǎo)線的材料；可以，車載網(wǎng)絡(luò)主要有LIN CAN FIEXRAY MOST FIEXRAY和MOST就可以用光纖。
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