goo開頭的是Google Driverless Car谷歌無人汽車，谷歌無人駕駛汽車谷歌無人駕駛汽車項目是這位43歲的斯坦福大學人工智能實驗室的主任谷歌工程師和谷歌街景地圖服務的創造者之一塞巴斯蒂安特龍領導的一個谷歌團隊所研發的由于城市道路的；在擋風玻璃上裝載的攝像頭可以通過分析路面和邊界線的差別來識別車道標記如果汽車不小心離開了車道谷歌無人汽車，方向盤會輕微震動來提醒駕駛者3 激光測距系統 LIDAR 谷歌采用了Velodyne公司的車頂激光測距系統4 紅外攝像頭 Infrared。

1國外無人駕駛汽車發展現狀 美國谷歌公司作為最先發展無人駕駛技術的公司，其研制的全自動駕駛汽車能夠實現自動起動行駛與停車谷歌自動駕駛汽車項目重組為一家名為Waymo的獨立公司Waymo于2017年11月7日對外宣布，將對不；許多國家已經開發并測試了無人駕駛汽車美國搜索巨頭谷歌開發的無人駕駛汽車已經行駛了30多萬公里中國的無人駕駛智能汽車于2012年在京津高速公路上進行了測試，日本德國新加坡瑞典等國家已經基本對無人駕駛汽車進行了測試。

已經被谷歌，Uber和蘋果的無人駕駛車新聞刷屏了其實除了這些互聯網大佬之外，國外還有很多團隊在研究無人駕駛技術下面，谷歌無人汽車我們來看看國外幾個比較牛逼的造車團隊卡耐基梅隆大學CMU，通用汽車合作研究實驗室，美國 其實。

谷歌無人汽車官網

有的，有些無人駕駛汽車設計為二層結構，主要是為了增加載客量或者裝載貨物例如，谷歌公司Waymo正在測試一種名為“Firefly”的二層無人駕駛汽車，可以搭載兩位乘客此外，許多公共交通工具，如電車和地鐵，也是二層結構。

無人駕駛這個技術真的在未來是絕對可以實現的，至少我是這么認為的，當然現在無人駕駛的技術其實已經相當成熟了，只是還有很多安全的問題還值得去研究，值得去實踐，因為只有實踐才是檢驗真理的唯一標準但是現在無人駕駛的技術。

1谷歌 谷歌是全球最有實力的互聯網公司，目前，谷歌在無人駕駛汽車領域里已經有了自己的品牌和產品2009年，谷歌分別對七輛傳統汽車進行改裝并上路 測試 ，初步開啟了谷歌無人駕駛研發的新征程2012年，谷歌向外界展示了。

今日駕照近日，谷歌發布了無人駕駛汽車的最新原型車，奔馳寶馬通用豐田等傳統車企也加快了無人駕駛汽車的研發就在最近，英國政府正在討論修改該國的交通法規，允許無人駕駛汽車在英國道路上行駛美國許多州也頒布了。

2012年5月8日，在美國內華達州允許無人駕駛汽車上路3個月后，機動車駕駛管理處Department of Motor Vehicles為Google的無人駕駛汽車頒發了一張合法車牌為了醒目的目的，無人駕駛汽車的車牌用的是紅色谷歌無人駕駛汽車。

谷歌無人駕駛汽車

1、大部分都是python，小部分是c++。

2、谷歌Waymo發布第五代無人駕駛系統，設計改進性能提升# 近日，谷歌無人駕駛汽車開發部門Waymo正式發布了第五代無人駕駛系統，該系統搭載在捷豹IPACE上進行測試被稱為“Waymo Driver”的自動駕駛系統進入第五代版本，特點是。

3、Google無人駕駛Waymo在官方MediumBlog發文宣布第一輛無人駕駛汽車原型Firefly正式退役Firefly無人汽車誕生在2014年，是Google當時從零開始設計制造的一輛真正自動駕駛的汽車Firefly退役之后的安排，Google表示其今年8月會在亞利。

4、2016年9月14日uber 推出無人駕駛載客服務，在美國賓夕法尼亞州匹茲堡市上路試運行2016年9月20日美國交通部頒布全球第一份自動駕駛官方政策無人駕駛汽車車聯邦政策2016年12月14日Alphabet在洛杉磯宣布谷歌無人駕駛項目作為獨立。

5、無人駕駛技術從2010年的14萬英里到2016年的19萬英里谷歌無人駕駛汽車項目已經研發多年，該公司一直在向立法者提出申請，尋求其能在公共道路上進行測試目前，谷歌已獲得加利福尼亞州和內華達州兩個地區的批準。

6、而不是像現如今出現車輛扎堆的現象無人駕駛技術極大的依賴于衛星導航技術，一旦信號受到干擾甚至中斷，無人駕駛就無從談起，試想谷歌無人駕駛汽車在行進途中無法接受到來自谷歌地圖的訊息，豈不是會釀成大禍。

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