1、四補充信息根據11月汽車投訴排名榜顯示汽車投訴率，如果不按品牌投訴率來算，長城汽車絕對是穩坐第一這是因為長城汽車旗下汽車投訴率的歐拉好貓小型車，在口碑方面被消費者一片罵，并且相關零部件也是偷工減料，投訴量高達634，位居11月份汽車投訴率；數據顯示，2月份投訴回復率達100%的車企共61家，較上月減少6家，另有20家車企回復率達到90%及以上總體來看，車企對于消費者通過車質網提出的維權訴求重視程度日益提高，充分凸顯汽車投訴率了車質網在調解處理汽車售后服務糾紛方面。

2、就是問題投訴后處理回饋率，及處理了的投訴的問題的比例所占的百分數汽車修理和汽車保養比不到7%，而近年汽車修理和汽車保養等黑幕屢被曝光，由此可見，消費者在面對汽車修理和汽車保養等專業技術行為時，大多數還是只能聽憑汽車投訴率；只要商家和消費者產生合作和交流，當消費者拿到真實的物品之后，消費者就會根據自己的使用感受，完成售后和投訴根據相關部門公布的11月汽車投訴排名，長城汽車，吉利汽車和華晨寶馬投訴率排名前三其中，大部分車輛被投訴的問題；汽車投訴率可以用概率統計數學方式計算，用得到汽車投訴的數量去除以總汽車的銷售數量即可知道概率概率統計一般指概率公理一次隨機抽樣中盡管多種事件都可能出現，但最容易出現遇到的事件結局是概率最高的事件概率；單從投訴總量來看， 一汽 大眾和 SAI C大眾的1518起投訴遠多于一汽豐田和廣汽豐田的673起投訴，但投訴量與銷量之間存在密切關系，投訴量與銷量之比更真實地反映了不同品牌的投訴率然后，大眾汽車總銷量為31352萬。

3、四投訴率對比 投訴量從一定程度上來講，可以反映車主們對于品牌的評價根據汽車投訴網的數據顯示，在2021年上半年，一汽大眾的投訴量要遠遠高于上汽大眾，從去年年初開始，一汽大眾的投訴量增長速度要高于上汽大眾兩倍還不止；數據顯示，4月份投訴回復率達100%的車企共56家，較3月份增加13家，另有10家車企回復率達到90%及以上總體來看，車企對于消費者通過車質網提出的維權訴求重視程度日益提高本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家。

4、值得一提的是，2017年15月，汽車投訴網共收到41起關于軒逸的投訴，而今年同期，關于軒逸的投訴已經上升至82起，投訴量翻倍與此同時，投訴處理率從去年同期的100%下降至5488%從處理率上，不難看出東風日產對車主的；一2019年四季度投訴數據概述 據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網數據顯示，2019年四季度共接到消費者對汽車產品的有效投訴23，865宗，環比上漲89%，同比上漲158%，創造了歷年來季度投訴量的最高紀錄據統計，本季度投訴共涉及17。

5、一總體投訴情況分析 根據全省消保委受理投訴情況統計，20192020年，全省消保委系統共受理汽車消費投訴5381件其中，傳統汽車投訴4962件，占比922%，投訴調解成功率839%新能源汽車投訴419件，占比78%，投訴調解成功率718% 根據汽車；采納率100% 幫助的人299萬 我也去答題訪問個人頁 關注 展開全部 2022年1月國內汽車投訴情況 2022年1月國內汽車投訴情況，與以往的投訴榜單不同的是，以產品質量為主的投訴被銷售糾紛類問題所超越合資品牌和自主品牌投訴車型；在3月中，豐田銳志的投訴量高達124次，相較2月的47次有近2倍的增幅，可見消費者對其的不滿仍在持續上升，與卡羅拉一樣。

6、2020年第二大投訴凱美瑞2020年投訴數量1231起2020年銷量185，140輛投訴率066%2020年，凱美瑞共銷售185萬輛，憑借省油保值的優勢成為中級車市場最暢銷的車型；最先是著名的調查的2017年國內汽車穩定性科學研究，標值是每百輛車難題數，越低越好能夠見到斯柯達的體現也是能夠，也在流行車市場平均之上在中國消費者協會給予的2017年品牌汽車投訴率匯報上，斯柯達排行第29位。

標簽：