汽車設計還要注意造型設計本身的藝術規律工業產品的形狀千姿百態汽車設計造型，但都是由一些構成形態的基本要素點線面體色彩肌理所組成的。

往往還需要考慮汽車各總成部件之間的協調其次是考慮汽車的線性結構汽車設計造型，即在汽車總體設計基本完成之后汽車設計造型，進一步使汽車外形獲得準確的曲線形狀一般是將選擇優秀的構思草圖繪制彩圖效果，并著手雕塑汽車模型，結合汽車適用性和造型設計。

1汽車工程學結構動力系統操縱系統，這些是必須的，如果你側重造型設計的話，這部分可不用深究，但必須有一定的基礎2空氣動力學，需掌握程度同上3人機工程學，這個非常重要，優秀的廠商都極其重視這方面4。

1圖像草圖 設計師對新項目有自己的想法，所以在這個階段，汽車設計造型他們展示自己的想法，可視化自己的想法形象速寫是設計師自己使用的，主要是展示自己的想象力和個性2概念草圖 這個階段需要結合新項目的規劃方向和概念，畫草圖讓。

凹造型必備貫穿式尾燈 說起汽車上最流行的設計，一定要數貫穿式尾燈莫屬了，這一設計早期被人們熟知都是通過林肯這個品牌，對于林肯來說貫穿式尾燈已經成為其家族標志性的設計了，品牌旗下各類車型也是將這一設計玩出了各種。

這造型可以從以下幾個方面進行審美清晰，第一種就是外形一個汽車，好的外形能夠給人以美的干過人喜歡這個車還有就是從內在發動機要的那些構造方面，螞蟻足也會給人一種美的欣賞。

汽車造型和汽車設計沒有什么區別汽車造型，就是指汽車的整體外觀和內飾的設計，是汽車設計的一部分在汽車設計的歷史沿革至今來看，“造型“這個詞已經被從汽車設計字典中移除了，其實日本人還是比較實在地一直給自己的汽車。

然后是甲殼蟲，甲殼蟲與保時捷911有著很深的根源，最初都是由大眾汽車的創始人費迪南德·波爾舍設計，而且甲殼蟲稱得上911的鼻祖，因為保時捷第一輛車保時捷356的設計靈感就是來自于大眾甲殼蟲甲殼蟲猶如其名，造型設計長得就像。

汽車造型設計一般設在汽車工程之類的專業下汽車造型設計問題與基本要素 一汽車造型設計問題提出 汽車設計造型我國汽車造型設計目前主要依賴于意大利等國際知名設計公司，缺乏自主創新和自主品牌的設計技術與領域知識，且汽車造型設計缺乏涵蓋完整工作流程的。

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