停德國大眾甲殼蟲了，2019年停產原因無疑是 2015 年 9 月在美國爆發德國大眾甲殼蟲的大眾 排放門 事件，給大眾集團造成不可估量德國大眾甲殼蟲的巨大損失甲殼蟲全球銷量持續下滑2015 年大眾甲殼蟲全球銷量為 64 萬輛，2014 年為 91 萬輛，同比下滑達。

大眾甲殼蟲是德國大眾德國大眾甲殼蟲的一款車型，主要是德國生產的，此外在美洲的墨西哥也有生產大眾甲殼蟲車型的。

表面有污垢大眾甲殼蟲車內后視鏡不清楚是鏡子表面有污垢，清理一下即可甲殼蟲汽車是1934年德國的大眾汽車公司生產的氣流牌小客車，首先采用了流線型的車身外形。

三二戰后，大眾汽車公司劃歸西德政府，汽車生產逐步恢復由于“甲殼蟲”車價格低廉，很快風靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲”汽車出口到100多個國家1963年，臺灣的永業集團取得大眾的代理權，正式進入臺灣市場，后至1999年大眾。

二代甲殼蟲變速箱型號為愛信6at變速箱根據查詢相關資料甲殼蟲汽車是1934年德國的大眾汽車公司生產的氣流牌小客車，首先采用了流線型的車身外形，09年甲殼蟲20使用的變速箱為愛信6at變速箱變速箱是變更轉速比和運動方向的。

根據 The Verge 的報道，大眾在 9 月 5 日對外宣布與德國公司 eClassics 合作，推出大眾甲殼蟲 Beetle 汽車 的改造套件，讓舊車能夠復活成電動車繼續使用eClassics 和大眾推出的 Beetle 復活套件不會在原有的燃油車上。

標簽：