因?yàn)楦咭襞c中低音喇叭在一起汽車(chē)同軸喇叭，所以聲場(chǎng)高度低汽車(chē)同軸喇叭，也沒(méi)有更好汽車(chē)同軸喇叭的做到分頻而后門(mén)汽車(chē)同軸喇叭的聲場(chǎng)主要是補(bǔ)充前聲場(chǎng)同軸喇叭就是一個(gè)喇叭有高音也有低音，一個(gè)頂兩個(gè)也就是在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)重放高音和中低音同軸；一指代不同 1同軸喇叭在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)重放高音和中低音2普通喇叭內(nèi)部是由吸鐵石和線(xiàn)圈動(dòng)過(guò)震動(dòng)發(fā)聲，是一套音響系統(tǒng)中不可或缺的重要器材二結(jié)構(gòu)不同 1同軸喇叭兩個(gè)揚(yáng)聲器在振膜；改裝汽車(chē)音響時(shí)，選擇同軸還是分頻喇叭是個(gè)需要慎重考慮的問(wèn)題這不僅關(guān)系到整個(gè)工程的成本，還牽涉到是否需要拆解打孔，是否能調(diào)出合適聲場(chǎng)效果，是否需要加裝功放等等諸多方面同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上；因?yàn)樗?qū)動(dòng)容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒(méi)有套裝喇叭那樣純凈另外音色尖銳聲場(chǎng)定位不夠完美也是它的缺點(diǎn)，它的音樂(lè)效果趕不上套裝喇叭那樣渾然天成雖然有的上萬(wàn)元的汽車(chē)音響也會(huì)用到同軸喇叭，但一般；在汽車(chē)音響前聲場(chǎng)來(lái)說(shuō)，因?yàn)槠?chē)音響的安裝環(huán)境，分體套裝喇叭效果肯定要好過(guò)于同軸的因?yàn)橥S喇叭就是高音和中低音在一個(gè)軸心上，發(fā)出的是點(diǎn)聲源，而汽車(chē)音響喇叭一般中低音安裝在門(mén)板的下方，如果用同軸喇叭的話(huà)，聽(tīng)音樂(lè)的；基礎(chǔ)的改裝方案在前聲場(chǎng)，高音喇叭及中低音各一對(duì)中低音在一起，后聲場(chǎng)一對(duì)同軸喇叭，共6個(gè)加超低音的話(huà)，是7個(gè)高音質(zhì)的改裝方案前聲場(chǎng)，高中低音喇叭各一對(duì)6個(gè)，后聲場(chǎng)高中低音喇叭各一對(duì)或者高音喇叭。
同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來(lái)是兩個(gè)同心圓，故稱(chēng)同軸喇叭，中低端車(chē)型的原廠(chǎng)喇叭大多是這種它成本相對(duì)低廉，構(gòu)造簡(jiǎn)單，常常成為“低檔音箱”的代名詞原廠(chǎng)的低檔喇叭，高音振膜和中低音振膜有；一般用25到4平方銅線(xiàn)一般用25到4平方銅線(xiàn)，或者1216號(hào)成品喇叭線(xiàn)功率大用粗的，功率小可以用細(xì)點(diǎn)的同軸喇叭，就是一個(gè)喇叭有高音也有低音，一個(gè)頂兩個(gè)也就是在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)重放高音；1首先，將尾箱底板拆下來(lái)，可以看到喇叭的位置2然后，用螺絲刀擰下喇叭的螺絲，拆下喇叭3最后，將喇叭拆下來(lái)，可以看到同軸喇叭的位置用螺絲刀擰下同軸喇叭的螺絲，拆下同軸喇叭即可。
同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)容易，適合初步升級(jí)汽車(chē)音響的朋友；汽車(chē)后門(mén)要裝同軸喇叭的原因是同軸喇叭可以節(jié)約一個(gè)高音喇叭，同軸喇叭是一個(gè)同時(shí)兼顧高音和低音的喇叭，在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)重放高音和中低音，而且這兩個(gè)揚(yáng)聲器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于同一；至于為啥車(chē)后門(mén)是同軸喇叭，其實(shí)是考慮到成本的問(wèn)題，同軸喇叭可以節(jié)約一個(gè)高音喇叭，雖說(shuō)音色方面的確有存在些不足，但汽車(chē)音響的重點(diǎn)就是在前門(mén)的地方，而后門(mén)的聲場(chǎng)主要是為了補(bǔ)充前聲場(chǎng)，所以后門(mén)配置沒(méi)這么好也是很正常的。
因?yàn)樗苋菀遵{駛，但因?yàn)楦咭襞c中低音混合，相互干擾，聲音效果不像套裝喇叭那么純凈2另外，音色尖銳，聲場(chǎng)定位不夠完美也是其缺點(diǎn)，其音樂(lè)效果不如套裝喇叭自然汽車(chē)音響雖然也有幾萬(wàn)元左右也會(huì)使用同軸喇叭，但一般來(lái)說(shuō)；同軸喇叭是在同一軸心上安裝兩個(gè)揚(yáng)聲器，分別是負(fù)責(zé)重放高音和中低音單獨(dú)的低音喇叭主要是加強(qiáng)立體聲效果，使音樂(lè)更加純厚汽車(chē)在原有音響系統(tǒng)中添加低音喇叭，會(huì)使系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)范圍有較大增加，并讓低頻下潛得更深一些所以；一同軸喇叭的高音頭位于喇叭之上，價(jià)位經(jīng)濟(jì)較有市場(chǎng)，適合初步升級(jí)汽車(chē)音響的朋友因?yàn)樗?qū)動(dòng)容易，但由于高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒(méi)有套裝喇叭那樣純凈另外音色尖銳聲場(chǎng)定位不夠完美也是它的缺點(diǎn)，它的音；汽車(chē)前后都裝同軸喇叭好嗎 這個(gè)好不好看個(gè)人的感受，同軸喇叭，就是1一個(gè)喇叭有高音也有低音，一個(gè)頂兩個(gè)也就是在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器分別負(fù)責(zé)重放高音和中低音2而且這兩個(gè)揚(yáng)聲器在振膜面上也要重合。
汽車(chē)前門(mén)可以安裝同軸喇叭，揚(yáng)聲器俗稱(chēng)喇叭，汽車(chē)?yán)韧ǔ７譃橥S喇叭套裝喇叭及超低音喇叭等幾種同軸喇叭就是一個(gè)喇叭有高音也有低音，一個(gè)頂兩個(gè)，也就是在同一軸心上安裝了兩個(gè)揚(yáng)聲器，分別負(fù)責(zé)放高音和中低音同軸。
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