1、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油原因如下1氣門(mén)密封性不良?xì)忾T(mén)是為汽車(chē)燒機(jī)油的原因了防止機(jī)油滲漏到燃燒室內(nèi)汽車(chē)燒機(jī)油的原因，但隨著使用年限增長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)磨損和老化狀況，使得氣門(mén)密封性不良，從而機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室內(nèi)2活塞間隙變大經(jīng)常長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)，在活塞部位會(huì)有積；大部分都是活塞卡滯導(dǎo)致燒機(jī)油 積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低汽車(chē)燒機(jī)油的原因了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的；可能很多車(chē)主會(huì)遇到汽車(chē)燒機(jī)油的情況，但是不知道汽車(chē)燒機(jī)油的原因有哪些其實(shí)汽車(chē)燒機(jī)油的原因主要有兩個(gè)1汽車(chē)氣門(mén)油封不密封車(chē)主在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還沒(méi)完全到達(dá)正常的駕駛溫度時(shí)就開(kāi)動(dòng)汽車(chē)，這個(gè)時(shí)候就容易看到汽車(chē)的。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能保持良好的工作狀況3發(fā)動(dòng)機(jī)好比是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油說(shuō)到底還是活塞環(huán)出了問(wèn)題，正常情況下每1000km會(huì)有02L的機(jī)油損耗，如果超出過(guò)多則有可能發(fā)生燒機(jī)油活塞環(huán)如果密封出了問(wèn)題，機(jī)油就會(huì)跟著活塞的；燒機(jī)油的影響燒機(jī)油不僅會(huì)消耗更多的機(jī)油，而且還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油燃燒不充分，長(zhǎng)時(shí)間下去肯定是會(huì)累積很多積碳的，不管是汽車(chē)動(dòng)力還是油耗方面，都有一定的影響其次還會(huì)加快車(chē)輛氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞，甚至直接。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油分四種情況1EGR閥損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油廢氣進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油判斷方法拆下空氣進(jìn)氣管，檢查EGR閥附近是否有明顯油污解決方法維修或更換EGR閥2發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)油封老化密封不；2熱車(chē)燒油汽車(chē)達(dá)到正常溫度后，排氣管仍冒藍(lán)煙，說(shuō)明活塞環(huán)密封不良由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下通過(guò)活塞環(huán)的泄漏直接沖進(jìn)燃燒室，出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象造成這種現(xiàn)象的原因也有幾個(gè)，比如材料老化積碳；燒機(jī)油的主要原因 1，是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足2，是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油的問(wèn)題有幾種情況，遇到最多的就；4氣門(mén)油封曲軸油封等腐蝕老化，密封不嚴(yán)造成機(jī)油泄漏消耗過(guò)大其中這四個(gè)問(wèn)題是燒機(jī)油的主因，另外還有曲軸通風(fēng)系統(tǒng)問(wèn)題機(jī)濾空濾和節(jié)氣門(mén)臟污等一些次要原因刨根燃油差，引發(fā)燒機(jī)油的根源 眾所周知，歐洲美國(guó)的。
4、機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題影響燒機(jī)油的因素很多比如燃油品質(zhì)行駛路況駕駛習(xí)慣保養(yǎng)習(xí)慣等等，以下原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)1燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡；活塞環(huán)卡滯的原因 卡滯的活塞環(huán)用什么機(jī)油都會(huì)因?yàn)闄C(jī)油刮不干凈殘留在缸壁造成機(jī)油參與燃燒，出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，所以，更換油膜更厚的機(jī)油只是掩耳盜鈴這其中，會(huì)因?yàn)榈⒄`處理時(shí)機(jī)造成缸壁嚴(yán)重磨損，最后不得不拆解發(fā)動(dòng)機(jī)；導(dǎo)致燒機(jī)油的原因1冷車(chē)燒機(jī)油在汽車(chē)溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車(chē)后正常這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致氣門(mén)油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門(mén)油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)；所以，不要所有的車(chē)主都把自己的機(jī)油消耗高叫做燒機(jī)油，然而實(shí)話實(shí)說(shuō)汽車(chē)燒機(jī)油的原因我們都被汽車(chē)機(jī)油消耗說(shuō)明書(shū)強(qiáng)女干了他說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)多少就是多少下面接下來(lái)我們就開(kāi)始傳授心法，列舉發(fā)動(dòng)機(jī)“燒”機(jī)油的原因，以及用于汽車(chē)維修。
5、如果燃燒掉排氣活塞上行干摩擦?xí)⒖汤桩?dāng)然還有一種情況就是廢氣系統(tǒng)上的廢氣閥出了問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)油被進(jìn)氣歧管內(nèi)的負(fù)壓吸進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒，也會(huì)導(dǎo)致我們發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油那其實(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油想要預(yù)防的話，手段其實(shí)還是比較少；2注意燃油油路的清潔燃油在燃燒過(guò)程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車(chē)故障的根源，如氣門(mén)油封的老化活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，所以保持燃油油路的潔凈對(duì)于預(yù)防燒機(jī)油有；汽車(chē)燒機(jī)油有三種情況1氣門(mén)油封處漏機(jī)油，原因是氣門(mén)油封質(zhì)量不好，或者發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，或者排氣受阻導(dǎo)至廢氣對(duì)氣門(mén)油封沖擊較大2曲軸通氣機(jī)構(gòu)無(wú)法過(guò)濾機(jī)油，導(dǎo)至機(jī)油被吸進(jìn)進(jìn)氣道，這種情況只有改進(jìn)過(guò)濾機(jī)油機(jī)構(gòu)，以消除故障；汽車(chē)燒機(jī)油，首先，要確定您的汽車(chē)是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象對(duì)癥下藥 正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)燒掉一部分來(lái)自對(duì)缸體活塞和氣門(mén)潤(rùn)滑用的機(jī)油，但消耗量應(yīng)當(dāng)很少，如消耗量超出正常范圍，就算是我們常說(shuō)的“燒機(jī)油”。
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